Био је први од многих.
Сличан садржај
- Зашто су људи мислили да су аутомобили на пару добра идеја?
- Зашто су се електрични аутомобили некада рекламирали као "даме"?
- Коњске превозе кочија Централног парка могу се заменити старим електричним аутомобилима
На данашњи дан 1899. године аутомобилом је ударио Хенрија Хале Блисс-а, силазећи са њујоршког трамваја, првог пешака у Сједињеним Државама, кога су убили тада новостворени коњи без коња.
"ФАТАЛЛИ ХУРТ БИ АУТОМОБИЛЕ" прочитајте наслов наредног дана у Нев Иорк Тимесу . Као што је у чланку детаљно, Блисс, трговац некретнинама, ударио је возача аутомобила док је помагао женској пратњи да изађе из колица. Иако је прва смртно страдала у Сједињеним Државама, Блисс је пратио и још много тога: како преноси ЦДЦ, у несрећи возила је сваких 1.6 сати у 2015. просечно један пешак погинуо. Ево важних ствари које треба знати о Блисс-овом искуству .
Ударио га је електричним таксијем
Аутомобил возача Артхура Смитха, као и многи други рани аутомобили, покретан је електричном енергијом. „У касним 1800-има, аутомобили на електрични погон били су међу најучинковитијим и најпопуларнијим возилима на путу“, пише Давид Г. Аллан за ББЦ. „1900. године у Њујорку је било више електричних аутомобила него оних на бензин, и то с добрим разлогом. Они су били мање смрдљиви и тиши од својих колега који сагоревају гориво, није им било потребно ручно покретање и елиминисали су најтежи део ране вожње: пребацивање брзина. "
Компанија за електрична возила, која је управљала таксијем који је ударио и убио Блисс-а, радила је од 1897. до 1907, наводи Википедиа. То показује да ране аутомобилске претварања нису биле све познате особе са аутомобилом на бензин. У ствари, прва забиљежена смртна случајност на рукама моторног возила догодила се у аутомобилу на парни погон 1869. године у Ирској. Затим, пише Матт Сониак за Ментал Флосс, „Ирска научница Мари Вард возила се у аутомобилу на пару који су је изградили њени рођаци. Док су заобилазили завој на путу, Вард је бачен са свог седишта и пао у стазу возила. Један од точкова преврнуо се и сломио јој врат, одмах је убивши. "
Хенри Блисс био је прва забележена смртност пешака у Америци. (Викимедиа Цоммонс) Оно што му се десило описано је као "несрећа"
Тајмс је у свом делу користио разне језике да опише шта се догодило са Блисс-ом. "Смртоносно је повређен", "прегазио", "ударио" и жртва "несреће". Како Матт Рицхтел извештава за модерни тајмс, многи заговорници безбедности у саобраћају сада се окрећу од речи "несрећа" да би се односили на судари аутомобила. Градови попут Њујорка и Сан Франциска такође избегавају језик. Историјски, пише Рицхтел, реч су користили произвођачи аутомобила 1920-их који су желели да преусмере фокус од аутомобила и на возаче када је реч о „незгодама“. Али временом је израз „саобраћајна несрећа“ дао возачу и слободу. .
Међутим, како показује Блиссова "несрећа", преседан је већ постављен за произвођаче аутомобила 1920-их. Смитх је "ухапшен и оптужен за убиство", пише Тони Лонг за Виред, али "оптужбе су одбачене након што је утврђено да је Блиссова смрт била ненамерна."
