Калифорнијски налет злата почео је када је бизнисмен из Сан Франциска Самуел Браннан сазнао за тајно откриће, основао продавницу која продаје проспективне потрепштине и славно марширао улицама 1848. године узвикујући: „Злато! Злато! Злато са америчке реке! "
Људи из свих младих Сједињених Држава потрчали су ка западној обали. Неки су путовали копном, али многи су путовали на бродовима с клиперима, који су пловили око врха Јужне Америке. Дуг пут уназад, у време пре постојања канала Суез или Панама.
Данас је мало људи свесно шта су ти бродови урадили на повратку.
Власници бродова нису желели да се њихови бродови враћају с празним складиштима, па су тражили нешто да превозе назад на исток што би могли да продају. Оно што су пронашли је гуано, или накупљени измет гнездећих морских птица (а понекад и слепих мишева) који су се на хиљадама година сакупљали на острвима дуж руте до куће.
Нитко није трчао улицама вичући „Као! Пооп! Кум из Тихог океана! “То није био гламурозан производ, али био је слободан за узимање и имао је спремно тржиште као гнојиво за растући амерички пољопривредни посао.
„Било је то невероватно ђубриво због свих нитрата у њему“, каже Паул Јохнстон, кустос изложбе „Норие Атлас и Тхе Гуано Траде“, која је недавно отворена у Смитхсониан'с Натионал Мусеум оф Америцан Хистори. „Острва Цхинцха, птице су [окупљене] на овим острвима већ хиљадама година. Негде је било дубоко две стотине стопа. "
Започео је добри фано гуано. Али с многим острвима прекривеним гваноом смештеним на местима где ниједна влада није преузела власт над њима, постојала је забринутост због законског оквира за копање гуана.
Смитхсонианов Норие Атлас је седмо издање и једини је преживели примерак за који се зна да постоји. (Национални музеј америчке историје) 
"Неки од [љествица] су најљепше што сам икад видио", каже Паул Јохнстон. (Национални музеј америчке историје) 
"Добре карте нису биле у најбољем интересу Шпанаца, Португалаца", каже Цусхман. (Национални музеј америчке историје) 
Норие-ове карте на обали Јужне Америке биле су дијелом важне јер су прошле таблице намерно биле лоше. (Национални музеј америчке историје) 
Норие је стално надограђивала своје графиконе, како би одражавала нова открића и мерења. (Национални музеј америчке историје) 
Морнарички атлас, или морнарски комплетан пилот за сва главна места у познатом свету, у Лондону је објавио 1826. године Јохн Виллиам Норие. (Национални музеј америчке историје) 
Капетан који је бродом "Цлиппер" управљао мрежом коралних гребена без последњих графикона ризиковао је његов брод, посаду и живот. (Национални музеј америчке историје) 
Норие-ове љествице биле су међу најбољима свог времена, а његови купци укључују Еаст Индиа Цомпани и Бритисх Адмиралти. (Национални музеј америчке историје) То је потакнуло Закон о острвима Гуано из 1856. године, који је дозволио грађанима Сједињених Држава да захтевају било какво незаузето острво или стену која није била под надлежношћу ниједне друге владе. Та острва би тада постала америчка територија и тамо би се примењивали амерички савезни закони.
„Захтевали смо скоро стотину острва или острвских група у намери да проширимо богатство ђубрива, “ каже Јохнстон, „и то је у основи почетак америчког империјализма.“ Неки од тих острва гуано (одавно осиромашени од свог гуаноа) још увек су територији САД. Међу њима је и Мидваи Атолл, стратешки кључ америчког пораза од Јапана у Другом светском рату.
Трговина гваном постојала је и пре калифорнијског налета злата, али рат између Шпаније и њених бивших колонија праћен политичком нестабилношћу спречио ју је да процвета. Златни налет претворио је новопечени (дословно намењени) посао у процват и упетљао трговину у будућност Сједињених Држава.
Историјска важност посла с гуаноом, који је економски, еколошки и политички променио свет, настала је на Јохнстону док је надгледао рестаурацију старог атласа који је стигао у његов поштански сандучић неочекивано и без повратне адресе.
„У 2011. години добио сам позив из библиотеке Академије обалске страже у Новом Лондону, “ сећа се Јохнстон, „о старој књизи карата коју више нису користили. Рекао сам да бих волео да знам више о томе. А онда сам заборавио на то. Отприлике годину дана касније тај се гигантски пакет појавио у мојој пошти без повратне адресе. "
Атлас под називом Морски атлас, или морнарички комплетан пилот за сва главна места у познатом свету, показало се да га је произвео Јохн Норие, важан енглески мапа из средине 19. века. У то време цео свет није био сасвим зацртан.
Још се откривају нове плочице и архипелага острва која су била далека и економски неважна нијесу пресликана. Како се економија мењала, опскурни острва који су летели на копну изненада су постали врло важни за прављење графикона. Норие је стално надограђивала своје графиконе, како би одражавала нова открића и мерења. Капетан који је бродом "Цлиппер" управљао мрежом коралних гребена без последњих графикона ризиковао је његов брод, посаду и живот. Норие-ове љествице биле су међу најбољима свог времена, а његови купци укључују Еаст Индиа Цомпани и Бритисх Адмиралти.
Јохн Норие, важан енглески цртач мапа средином 19. века, произвео је ретки атлас који је сада видљив у Америчком историјском музеју. (Илустрација Каит Таилор, НМАХ) Норие-ове карте на обали Јужне Америке биле су дијелом важне јер су прошле таблице намерно биле лоше. "Све док информације нису тачне, где су географска ширина и дужина одређене реке или границе, можете да померате ствари о томе где су биле границе и ко је поседовао", каже Грегори Цусхман, професор историје на Универзитету у Канзас и аутор књиге Гуано и отварање пацифичког света .
„Бити нетачан било је у корист политичке користи људи који се боре за границе. Било је много притисака да будемо нејасни или чак намерно заведени. Добре карте нису биле у најбољем интересу Шпанаца, Португалаца ", каже Цусхман. „А Британци, пошто нису имали територију у тим местима и били су само трговци, тајност је ометала њихове интересе. Тако да су имали интерес за јасним мапирањем, јер касно долазе на Пацифик. "
Атлас, који држи Смитхсониан-ова Бибнерова библиотека за историју науке и технологије, налази се у седмом издању и једини је преживели примерак за који се зна да постоји.
Јанице Еллис, један од конзерватора који су били укључени у обнављање атласа, приметио је неке суптилне трагове о његовом узрасту.
„Колико се сећам, први траг у вези са датумом везања био је водени жиг на крајевима“, каже Еллис, „који би били додани штампаним страницама када би били увезани. Водени жиг гласи „Фелловс 1856 ...„ Занимљиво је да је ово исти папир Вхатман Туркеи Хилл који користе други уметници и гравуре, попут ЈМВ Турнер и Јамес Аудубон. “
Учитавање гуана на бродове на острвима Цхинцха у Перуу, ц. 1857 (Цорбис) Како је почела рестаурација књиге, волонтери и особље били су задивљени њеном лепотом. „Људи су почели да долазе у моју канцеларију и говорили су да постоји ова заиста лепа стара књига и да би требало да учините нешто са тим“, каже Јохнстон. „У то време, за мене је то била само ограничена количина старих љествица, али други људи који су заинтригирани стварном лепотом заната произвођача графикона видели су да је посебан. Неке од њих су најлепше што сам икад видео. Тада сам открио записе на обали Чилеа, где се одвијала трговина гваном. "
Непознати маринац је ручно правио своје биљешке на страницама атласа који укључују важне регионе за производњу гуана. Јохнстон је започео истраживање шта би брод вероватно радио код обала Чилеа 1860-их. Док је копао дубље, установио је да се атлас и трговина гваном подударају са раном историјом Смитхсониан Институције.
Савезна влада се врло брзо укључила у трговину гуаном. Једна од одредби Закона о острвима Гуано овластила је председника да усмери морнарицу на заштиту захтева за острва Гуано. Сада заинтересована за ствари, морнарица је тражила некога да анализира гвано да види која су његова квалитета у ствари. Човек кога су нашли за посао био је Јосепх Хенри; хемичар, изумитељ електричног релеја и први секретар Смитхсониан Институције. Хенри је анализирао 17 узорака пацифичког гуана за морнарицу и развио извештај који је описао њихове различите квалитете као ђубриво.
„Разлог због којег се претворила у велику индустрију била је наука, “ каже Цусхман, „Идентификација амонијака и фосфата као нечега што се може користити за гнојиво била је важна ствар у 19. веку ... наука је омогућила људима да схвате колико је драгоцено гвано за пољопривреду. "
Могућност масовног богатства на невидљивој стијени на другој хемисфери учинила је посао са гваном зрелим за превару. "Дешава се нека врста шкољке, " каже Јохнстон, „Многи острви су разјарени, само су пуцали у ваздух. Нису имали природне луке, па су се морали усидрити на обали." гуано и утоваривање на бродове могло би бити скупо, неспретно, а у неким случајевима и потпуно непрактично. "Због потешкоћа у вађењу и задржавању потраживања, ове компаније би се вратиле на источну обалу, продале би акције и продале компанију неком сисару “, каже он.
Али једном када је доведена на тржиште и примењена на усеве, ствари су заиста функционисале. „Међу плантажама памука на Југу, гвано је био престижна роба“, каже Цусхман. "Употребом гуана били сте, као власник плантаже, показали својим комшијама да сте модерни фармер, научни фармер и имали сте економска средства да платите ово скупо срање са друге стране света."
Као и калифорнијски златни комадићи, гвано није трајало вечно. Стално копање уплашило је морске птице које су се гнездиле или одмарале на стијенама. Више се није производио гвано. Популација популација морских птица се срушила. Опоравак је ометао чињеница да су риболовци долазили истим рутама којим су се користили трговци гуанама и тресли сарделе које су птице претходно јеле и претварале у гвано.
Почетком 20. века већина острва Гуано била је исцрпљена. Сада прикључена на гнојиво, индустрија се пре свега окренула употреби рибе за производњу, а касније и производњи синтетичког ђубрива. Многи од стрмијих спирала поново су заузети, а у многим случајевима су тврдиле и друге нације. Али неколицина острва остала је насељена. Америка је искористила пооп као свој мотив да се прошири у царство које се протеже преко Тихог океана. Данас су та пацифичка острва важнија него икад раније због ексклузивних економских зона које се према међународном праву протежу на двјесто миља од обале било које земље.
Свака нафта и природни гас који се налазе под морским дном у тим областима су ексклузивно власништво САД-а. Извлачење тих ресурса било је незамисливо када су острва први пут затражена.
Можда су гуано и уље вреднији од златног налета који је покренуо читаву ствар. Гуано и уље нису лепи, али су много кориснији људима од сјајног метала. Све што је злато не блиста - посебно када је то древна птичја копа.
"Норие Атлас и трговина Гуано" приказан је до 4. јануара 2017. у галерији малих докумената Алберт у Националном музеју америчке историје Смитхсониан у Васхингтону, ДЦ
