Више Американаца вози на посао него икад раније. Према проценама америчког Бироа за попис становништва у 2017. години, скоро 900.000 људи у Сједињеним Државама путовало је да ради на бициклу у 2015. години, што је скоро 300.000 више него 2006. године.
Шта се крије иза скока? Током конференције која је одржана прошле недеље у Индианаполису у држави Индиана, представници бициклистичке индустрије предложили су спој догађаја - од проширивања бициклистичких стаза и програма дељења бицикала до широких напора и свеобухватних планова за побољшање градске инфраструктуре.
Друга годишња конференција организовала је национална заговарачка група за бициклисте ПеоплеФорБикес, која је такође представила свој инаугурални програм Градских ранг-листа прошле недеље.
Укупно 480 градова рангирано је како би се утврдило које заједнице воде пут ка бициклизму. Процес стварања трајао је две године, Јое Линдсеи извештава за Бициклизам, а врхунски извођачи нису нужно заједнице које бисте очекивали.
Прво је стигао Форт Цоллинс, Цолорадо, а затим Ваусау, Висцонсин. Боулдер, Цолорадо, заокружио је прво троје.
„[Систем] награђује градове не само за оно што су учинили пре 20 година, већ и због онога што раде тренутно, “ пише Мицхаел Андерсен из ПеоплеФорБикеса на блогу организације. „Као резултат, ове оцене ће се променити. Градови ће се кретати и горе и доле. "
На пример, једна од променљивих која се разматра, достиже, мери приступачност и лакоћу градске бициклистичке мреже у свим деловима града, укључујући четврти која често превиђају насеља са малим примањима. Друга варијабла, убрзање, мери непрекидно побољшање града за бициклистичку инфраструктуру, узимајући у обзир градове који су можда недавно направили агресивни план за бицикле.
Овај нијансирани систем за рангирање развио је Натхан Вилкес, планер улица Аустин који је желео начин да прати побољшања свог града.
Методологија, која потиче из локалних и савезних података, укључујући амерички попис становништва и статистике смртних случајева у САД-у, жели да препозна заједнице које нису нужно познате по томе што су прилагођене бициклизму, али улажу велики напор.
"То је деморално за градове који желе постати бољи да стално слушају о Портланду и Боулдеру [Цолорадо], или Нев Иорку", објашњава Тим Блументхал, предсједник ПеоплеФорБикеса у интервјуу за Линдсеи. „Кажу:„ Немамо новца “или„ Ми нисмо факултетски град “, а позитивно признање за њих што постављају подебљан програм је кључни део овога.“
Још једна ствар која је јединствена на листи ПеоплеФорБикеса је та што мери велике градове поред малих, а да градови не држе другачијих стандарда „нормализацијом“ резултата у складу са величином. А то не кажњава Нев Иорк за густ промет ногу или Туцсон због градских ограничења која се протежу у предграђу, пише Андерсен.
Према веб страници организације, нови систем рангирања требао би служити као додатак годишњем систему рангирања Бициклистичких заједница лига америчких бициклиста. Идеја је да се препознавањем градова који су превиђени кроз традиционалнија мерења рангирања ове заједнице подстичу да наставе са побољшањима.
На крају крајева, студије сугеришу да промишљена бициклистичка инфраструктура чини бициклизам сигурнијим. На пример, истраживачи са Универзитета Британска Колумбија, који су испитивали карактеристике рута током 2008. и 2009. године, открили су да заједничке бициклистичке траке, конструкција, степенице за спуста и улични аутомобили или железничке стазе повећавају ризик од бициклистичких повреда.
Све заједнице у програму рангирања градова оцењене су на скали од пет звездица, а само оне које су имале довољно података да би се рангирале по најмање три од критеријума могле су да добију укупни резултат и буду уврштене у листу.
Значајно је да ниједан од укључених градова није имао више од 3, 5 звјездице, указује Андерсен, показујући да постоји доста простора за напредак на све стране. "[Т] истина је да не постоје амерички градови који доследно испуњавају те критеријуме", објашњава Блументхал. "И колико год могло да шкоди ако нема суперстара, то је искрено."
Погледајте пуну листу градова погодних за бицикле ПеоплеФорБике овде.
