Заборавите на модел Т - Фордова права иновација била је покретна производна линија. Није само повео у доба аутомобила; то је заувек променило посао.
Сличан садржај
- Невероватно броманце између Хенрија Форда и Мохандаса Гандхија
- Буцкминстер Фуллер био је добар у идејама, ужасан у дизајну аутомобила
- Како је Форд Мотор Цомпани добила битку и изгубљено тло
Први пут у потпуности је имплементирао своју иновацију 1. децембра 1913. Попут многих других увида у индустријску производњу, многи су радници сакупљали линију мржње и сумње.
Пре 1913. године, Форд и многи други произвођачи аутомобила саставили су читаве аутомобиле на једној станици. Тим радника радио је на сваком аутомобилу, пише Тони Сван за Аутомобил и возач . Иновација покретне монтажне линије смањила је број потребних радника и смањила време потребно за састављање аутомобила. Такође је компанији дало већу контролу над темпом. За компанију Форд Мотор: невероватно. За његове раднике: Ех, нису сви били импресионирани.
Иако је вероватно најважнији пример његове технолошке иновације, из једне перспективе, покретни монтажни појас био је само још један начин да Форд може да контролише своје раднике.
Рад на монтажној линији био је и још увек је невероватно монотон. Линија је виђена као увреда за обучене занатлије и још један пример надмоћне патријархалне контроле коју је предузеће могло имати над радницима у доба масовне производње.
Ужас који се осетио због серијске серијске масовне продукције виде се у филмовима попут Цхарлие Цхаплин'с Модерн Тимес и Фритз Ланг из 1927. филма Метрополис . Један радник машине из 1920-их у фабрици у Форд-у рекао је новинару: „Машина у којој се налазим креће се тако невјеројатном брзином да не могу да помогнем да је нађем како бих ишла у корак са машином. То је мој шеф. "
Само у 1913. години Форд је морао запослити више од 52.000 радника за радну снагу која је у једном тренутку бројала 14.000, пише Сван. У покушају да спречи плиму промета, он је повећао стопу зарада компаније на нечувених 5 долара по осмочасовном радном дану. Норма за то време била је око 2, 25 долара за девет сати радног дана, пише Тим Ворсталл за Форбес .
Звучи лепо, зар не? Па, 2, 66 долара тог новца било је условљено радником који је испуњавао "компанијске стандарде за чисти живот", пише Сван. Фордов "Социолошки одјел" проучавао је сваки аспект живота његових радника, покушавајући их на неки начин да их стандардизује на начин на који је стандардизовао своју производну линију. Ипак, новац је значио да су људи долазили из целе земље који су тражили посао у Форду, а многи нови имигранти су тамо нашли посао (учећи енглески у Фордовој школи.).
Иако се социолошки одјел на крају затворио, Фордов основни приступ стварању уредјене радне снаге помогао је стварању стварности рада у 20. веку.
