Америчкој љубавној вези с аутомобилом напокон понестаје горива. Америчка аутоиндустрија можда ради добро, али стопе власништва над аутом падају. Иако су аутомобили на измаку, градови су и даље изграђени са обилним градским просијавањем и људи још увек морају да се обилазе. А систем за масовни транзит земље чини се да смањује.
Према новом извештају Америчког удружења за јавни превоз, подземна железница, повишена железница, воз, лака железница и аутобуси користе се у проучаваним окрузима (17 градских центара различитих величина из суседних америчких држава). У 2013. години, каже удружење, извршено је око 10, 7 милијарди путовања на транзитним системима кроз подручје проучавања.
Број преузетих путовања највећи је од 1956. Међутим, у јулу 1956. године, америчко становништво било је срамно 169 милиона. До 2013. године готово се удвостручио, повећавши се за око 88 посто на 317 милиона. Дакле, 10, 65 милијарди путовања у 2013. години није ни приближно импресивно као сличан број у 1956. Али, каже Нев Иорк Тимес, након снажног потонућа у касном веку, стварна прича је пораст транзитне употребе који све брже напредује. појачан раст становништва.
Од 1995. до 2013. године, транзитна вожња порасла је за 37 посто, што је знатно прије раста становништва од 20 посто и повећаног пријеђеног километра за 23 посто, показују подаци удружења.
Тхе Гуардиан недавни раст употребе транзита приписује побољшањима транзитног система, док Тимес каже да би то такође могло бити последица повећане урбанизације и промене преференција. Остали потенцијални разлози могу укључивати повећање еколошке свести или то што су аутомобили ван економских могућности за многе млађе раднике.
