Истражите рушевине древног пута тамјана

Франкинценсе и мирта можда данас нису на већини листа за куповину, али од 3. века пре наше ере до другог века нове ере, били су добра роба. Набављени од сока дрвећа, дуго су коришћени као тамјан и парфем, често су се палили на многим местима широм света како би прикрили не баш пријатне мирисе времена. Али постојао је један проблем: тамјан и мирта били су само дрвеће које расте у Етиопији, Сомалији и јужној Арабији.

Унесите пут тамјана, стазу која се простире на дужини од више од 1200 миља и коју трговци користе за превоз тамјана и мириса из Јемена и Омана, кроз пустињу Негев, до медитеранског лука у Гази. Рута је трајала око 62 дана да би прешла око 62 дана, према речима угледног римског аутора Плинија Старијег, са око 65 стајалишта на путу где су се трговци и њихове камп кућице могли одмарати, напунити и продати своју робу. Опћенито, путовање вриједно једног дана довело би караване до сљедеће станице.

Локално становништво звано Набатејци примарно је контролирало ову руту, управљајући четири главна града дуж пута - Халуза, Мамсхит, Авдат и Схивта - као и више тврђава које су штитиле руту од пљачкаша.

На врхунцу употребе, тамјан је помагао у транспорту од око 3.000 тона тамјана сваке године, следећи валовиту стазу која се мало мењала са сваком инстанцом да су насеља дуж пута одлучила да повећају порез на пролазеће приколице. Иако су се неки зачини носили и уз пут тамјана, то не треба бркати са стварним зачинима који су углавном били поморски путеви.

И попут оних пре њих, копнена тамјана рута прешла је и на поморски пут, почевши од прошлог века пре нове ере. Трговци у јужној Арабији правили би сплавове на надувавање од животињске коже, користећи их како би потајно испуштали свежњеве тамјана до бродова који чекају на Арапском мору. Одатле би чамци потајно пловити Црвеним морем и достављали тамјан египатским лукама. Отприлике у 25 пре нове ере, краљевства јужне Арабије су на крају срушена, чиме је потпуно окончан копнени пут (који су углавном контролирали Арапи) и који је омогућио процват поморске трговине.

Пратите мирис тих места у модерном Израелу, где можете видети шта је остало од древне тамјане руте данас.

Авдат

(Ави_Цохен_Нехемиа) (Ави_Цохен_Нехемиа) (Ави_Цохен_Нехемиа) (Ави_Цохен_Нехемиа) Јужна црква у Авдату. (Цреативе Цоммонс)

Овај град, познат и по разним варијантама, укључујући Абдах, Овдат и Ободат, био је један од најважнијих градова на путу тамјана. У почетку је то била једноставна утврђена станица која је требало да заштити терет од лопова и пружи воду, храну и уточиште онима дуж руте; али у неком тренутку у 3. веку пре нове ере, Набатејци су га развили у град по сопственом својству. Разарајући земљотрес у 7. веку нове ере узроковао је да становници напусте Авдат, али мошти још увек остају. Посетиоци садашњег места под заштитом УНЕСЦО-а могу видети рушевине успешне метрополе - укључујући тврђаву, цркве, радионицу керамике, домове, водоводне системе и пећине за сахрањење.

Халуза

Рушевине зграде у Халузи. (Цреативе Цоммонс)

Халуза (која се понекад назива Халутза, Елоуса или Елуса) била је друго последње стајалиште на древном путу тамјана, смештено непосредно пре него што су караване успеле да се зауставе на луци у Гази. Град је уједно и најсјевернији у пустињи Негев, и био је познат као административно средиште овог подручја тамјанске руте. Касније у историји града, постало је стајалиште хришћанских ходочасника на путу за Јерусалим. Већина Халузе почива испод масивних пешчаних дина и никад није ископана у потпуности - на овом месту и данас остају рушевине и позоришта и цркве.

Мамсхит

(ТзахиВ / иСтоцк) Једна од цркава у Мамсхиту. (Цреативе Цоммонс) (Леоспек / иСтоцк) (Леоспек / иСтоцк)

Још један од главних градова на путу тамјана, Мамсхит има огромне рушевине цркава, као и гостионицу, купатило, разне опште зграде и водовод. Као и многа друга заустављања дуж тамјанске руте, Мамсхит је био вриједан не само због свог положаја, већ и због свог фокусираности на пољопривреду. И овај град је богатство донео на други начин - коњи. Становници Мамсхита узгајали су арапске коње, што је град учинило богатим трговинским центром до крајњег напуштања у 6. веку.

Схивта

(Алефбет / иСтоцк) (Алефбет / иСтоцк) (Алефбет / иСтоцк) Рушевине гувернерове куће у Схивти. (Цреативе Цоммонс) (Алефбет / иСтоцк)

Јединствен да напусти градове дуж тамјанске руте, Схивта није имао утврђења. Зид око града изграђен је од кућа, уместо да у то време није било ничега што би могло зауставити пролазнике да само уђу. Схивта је имао два велика јавна базена за прикупљање кишнице и одговорност да их одржава на чистом нивоу месечно, од породице до породице међу онима који живе у граду. Рушевине града су данас импресивне и углавном нетакнуте; још увек можете кренути цестом прекривеним кућама и искусити како је то тада изгледало становницима.

Некарот Форт

Део тврђаве Некарот. (Цреативе Цоммонс)

Ова тврђава је саграђена да осигура заштиту дела тамјанске руте која се протеже од Моа до кратера Рамон. Посетиоци овде још увек могу видети заштитну кулу са три собе, кулом и централним двориштем, заједно са још неколико зграда; али ево, имаћете прилику да видите још јединственије место: скривени комплекс базена утакнут у корито. Водоводна зграда је створена како би захватила поплавне воде које улазе у потопљени базен, а било који прелив преусмерен је около и даље од Некарота како би наводњавао оближња поља.

Кхан Сахароним Каравансераи

Рушевине каравана заустављају се у Сахарониму. (Цреативе Цоммонс)

Одмор се зауставља као овај који је означио дужину тамјанске руте: старо стајалиште каравана, где би се свака група могла опустити, преноћити или једноставно набавити залихе и воду пре него што крене на пут. За већину каравана током пута познато је да су учвршћене и углавном су имале собе, кухињу, купатило и оставу. Веровало се да је место Кхан Сахароним удаљено нешто више од 300 стопа од извора воде, што га чини идеалним местом за стајање јама дуж руте, мада вода данас више не тече тамо.