Удаљеност од Нове Гвинеје и острва Ховланд је 2, 556 миља. Нема оријентација. Нема ничега осим воде и неба.
2. јула 1937., негде између ове две локације, Амелиа Еархарт и навигатор Фред Ноонан, спојили су се у двоцилиндрашу, Лоцкхеед „Елецтра“, у покушају да постану први који су летели око света на екватору .
Око 17:00 сати, поставили су своју позицију: негде преко Тихог океана, близу острва Ховланд. Имали су мало горива; комуникација са америчком обалском стражом није правилно планирана. Три сата касније, Еархарт је поново радио. То је било последње што је неко чуо од ње.
Брзо напредује скоро 75 година, а Еархарттово име и даље доноси наслове. Данас су се амерички владини званичници састали са научницима и историчарима из Међународне групе за историјски опоравак ваздухоплова (ТИГХАР), како би разговарали о истраживању алтернативног сценарија - оном који сугерира да је Еархарт можда преживео као бијег.
Нову потрагу подржава државна секретарка Хиллари Цлинтон, а финансира Дисцовери Цханнел и планира се поклопити са 75. годишњицом њеног нестанка. Научници ће користити високотехнолошка подводна возила за претраживање остатака Еархарта и њеног авиона у близини удаљеног острва Никумароро; истраживачи локације кажу да је близу места где се Еархартов авион срушио.
И док је ново интересовање за нестанак Амелије Еархарт поново оживело, Доротхи Цоцхране, кустосица у Националном музеју ваздуха и свемира каже да је заоставштина Лади Линди увек заузимала место у Смитхсониан Институцији.
„Сви имају теорију, неку озбиљнију од других, али то је и даље највећа мистерија 20. века“, каже она, „и изгледа као да креће у 21. век“.
У ствари, неколико артефаката из Еархарта у сталном су поставу у Националном музеју ваздуха и свемира и у Хази Центру Стевена Ф. Удвара. И овог јуна, „Оне Лифе: Амелиа Еархарт“, нова изложба ће се отворити у Националној галерији портрета.
„Људи долазе и прво што виде је њен светли, црвени авион“, каже Цоцхране. „И могу рећи:„ То је авион Амелије Еархарт. Унутар те машине је место где је постала прва жена која је нон-стоп летела преко Атлантског океана. ""
Институција Смитхсониан је дом небројених артефаката из Еархартовог живота: њезина летећа кожна јакна - најважнији део пилотске одеће, неке књиге које је написала након завршетка лета, радио који је користила у свом првом путовању преко Тихог океана.
Удварски магловити центар иде даље - смештај је њеног летачког одела, менија једне од разних вечера на којима је присуствовала након завршетка мисије - чак и пар шкара које су користиле за резање косе. Цоцхране каже показујући ове предмете и причајући Еархартову причу да ју је Смитхсониан Институција одржала живом.
"То су ствари којих се Амелиа Еархарт дотакла - подешавала је овај радио док је летела са Хаваја до Калифорније", каже Цоцхране. "Ово су опипљиви делови историје који се односе на ову чудесну жену и оно што је урадила за ваздухопловство."
Нова изложба у Галерији портрета проживљава живот „Лади Линди“ изван ваздухопловства, пружајући примере њеног рада као шампионке за женска права. На овом дисплеју у једној соби прича се о њеној биографији кроз низ портрета и мале колекције предмета - своју дозволу пилота, коју је прва заслужила жена, кожна кацига која лети и мирисне соли.
Еархарт је основао пилот програм за жене под називом Деведесет девет, (који је представљао 99 жена које су биле његове прве чланице) и служио као члан факултета у Пурдуеу као женски каријерни саветник и саветник у ваздухопловству. Такође је радила као ваздухопловни уредник за Цосмополитан и охрабрила друге жене да науче да лете апелујући на мајке да дозволе њиховим ћеркама да лекције - радикални предлог за жену која је одрасла у 1920-има и 1930-има.
„Она је заиста узор модерне жене тог доба, чинећи своју каријеру и свој ум. То је оно што овде покушавамо да представимо “, каже Цоцхране. "Да се њен авион нађе, то не би променило нашу причу, али сигурно би донело њено затварање."
„Један живот: Амелија Еархарт“ биће у Галерији портрета, 29. јуна 2012. до 27. маја 2013.
Ажурирање: Амелиа Еархарт није прва жена која је стекла лиценцу пилота. То одликовање припада Раимонде де Лароцхе из Француске, која је лиценцу добила 1910. године.
