Њујорк Сити је лидер у смањењу емисија гасова са ефектом стаклене баште. Фотографирао корисник Флицкр Андрев Ц Маце
Градови треба да испуштају гасове са ефектом стаклене баште, што је Чернобил био у квару нуклеарних електрана, што значи да су они најгори починиоци вани. Градови троше двије трећине свјетске енергије и искашљавају 70 посто глобалне емисије ЦО 2 . Неки чак добијају ноту: Загађење ваздуха у Пекингу је ових дана толико озбиљно да становници не могу чак ни да га избегну одлазећи у затворене просторе, тврде научници са Земаљског института Универзитета Цолумбиа.
Али многи градови остварују напредак у смањивању отисака гасова са ефектом стаклене баште, а недавна нова студија показује да они могу смањити за чак 70 посто. Научници са одељења за грађевинарство Универзитета у Торонту користили су Торонто као тестни део за проучавање угљених отисака у градовима и изнели су како се промене у транспорту, зградама и снабдевању енергијом - ствари као што су јачање изолације, прелазак на ЛЕД осветљење и увођење система управљања зградом и аутоматска контрола осветљења - може да смањи емисију.
Смањење за 30 процената било би прилично једноставно, кажу истраживачи. „Уз тренутне политике, посебно чишћење електроенергетске мреже, емисије стакленичких плинова по становнику у Торонту могу се смањити за 30 одсто у наредних 20 година“, изјавио је аутор студије Цхрис Кеннеди у изјави. „Међутим, ако би се прошло даље, смањење емисије у поређењу са 70 одсто, захтевало би значајно опремање грађевинског фонда, коришћење обновљивих система грејања и хлађења и потпуно ширење електричних или других аутомобила са ниским удјелом угљеника.“
Торонто тек треба да почне са усвајањем плана који су наводили Кеннеди и његове колеге, али он је међу 58 градских чланова групе Ц40 Леадерсхип Гроуп Цлимате, организације посвећене развоју и примени политика и пракси за смањење емисије гасова са ефектом стаклене баште. Предсједник групе је градоначелник Нев Иорка Мицхаел Блоомберг, а у ствари, Нев Иорк је један од најиновативнијих и најагресивнијих градова на свијету када је у питању смањење емисије. "По мом мишљењу Лондон и НИЦ пружају највеће лидерство, " изјавио је Кеннеди за Сурприсинг Сциенце.
Многи други градови такође постижу напредак, према студији из Ц40 из 2011. која наводи детаље о томе шта градови чланице чине да би смањили своје емисије. Четрдесет великих градова учествовало је у истраживању, укључујући Чикаго, Хјустон, Лос Анђелес, Филаделфију и Њујорк у САД-у, као и градове од Москве и Џакарте до Пекинга и Мексико Ситија - многи од најнасељенијих градских средишта са великим саобраћајем у свет. Инжењерска и дизајнерска фирма Аруп, заједно са Цлинтоновом климатском иницијативом, анкетирала је градске службенике и спровела истраживање о њиховој производњи стакленичких плинова и активностима за смањење емисије.
Издвојило се пет градова - ево неколико детаља:
Сао Пауло: Када су депоније достигле капацитет у најмногољуднијем граду Јужне Америке, бразилска метропола је поставила термоелектране за сакупљање и спаљивање биоплина које емитује отпад који пропада. 10 милиона грађана Сао Паула-а дневно произведе 15.000 тона смећа, а смеће је један од највећих изазова у производњи стакленичких плинова - за разлику од других градова који се више боре са емисијама из зграда и снабдевањем енергијом. Овај корак омогућио је Сао Паулу да истовремено смањи емисије метана и произведе чисту енергију, а сада је на овај начин задовољено 7 одсто градских потреба за електричном енергијом.
Копенхаген: Познат по својој бициклистичкој култури, главни град Данске лидер је у зеленом превозу, а 36 посто путовања у школи или школи повезано је педалирањем, према студији Ц40. Остали градови користили су Копенхаген као модел за своје бициклистичко паркирање, саобраћајнице, сигнализације и другу бициклистичку инфраструктуру. Али Копенхаген је такође лидер у управљању отпадом. Од 1988. године смањила је количину смећа коју шаље на депоније са 40 на мање од два процента, а половина градског отпада се рециклира и користи за производњу топлотне енергије. Скоро све зграде у Копенхагену (ПДФ) користе подземну цевоводну мрежу која дистрибуира топлу воду или пару уместо да се ослањају на котлове или пећи. Грађани су дужни да плаћају топлотну енергију без обзира да ли су прикључени на систем.
Аддис Абаба: У главном граду Етиопије замењују се сјајне водоводне цеви како би се повећала стопа пропуштања града од 50 одсто „Градови могу изгубити огромне количине своје често произведене воде за пиће која се интензивно производи због цурења из цеви током дистрибуције“, аутори студије Ц40 написао. „Губитак питке воде… повећава емисију гасова са ефектом стаклене баште, а такође је главни проблем за оне градове којима прети суша. Број градова угрожених сушом расте због климатских промена. “
Тај се пројекат придружио великим развојима стамбених објеката са ниским удјелом угљика који ће створити нове домове за људе који тренутно живе у мештанима градова Адис Абебе, показала је студија Ц40. Град такође планира претворити 40 посто свог земљишта у зелени простор који служи за апсорпцију емисије ЦО 2 и смањење ефекта урбане топлоте-острва. У том циљу, градоначелник Аддис Абебе покренуо је план за садњу три милиона нових стабала (најамбициознији пројекат садње дрвећа на свету) и стварање дивовског резервата природе који садржи свако дрво и биљку родом из Етиопије.
Главни град Етиопије Аддис Абаба смањује свој угљен траг изградњом станова са ниским удјелом угљика и ниским приходима и покретањем најагресивнијег програма садње дрвећа на свијету. Фотографирао корисник Флицкр Травлр
Њујорк, град који никада не спава, лидер је у зеленој политици, према студији Ц40. Његов ПлаНИЦ, програм дизајниран за смањење емисије гасова са ефектом стаклене баште и на други начин припремање за климатске промене, укључује садњу дрвећа и друге вегетације за побољшање 800 хектара паркова и отворених простора и потицање новог развоја на подручја са постојећим транзитним приступом, тако да се нове подземне и аутобуске линије не морају да се додају. План за зеленије веће зграде предвиђа надоградње како би се испунио НИЦ кодекс очувања енергије за реновирања, а НИЦ зелени инфраструктурни план интегрише детаље попут зелених кровова и порозног коловоза у потрагу града за управљањем олујног отпада и ублажавањем притиска на постројења за пречишћавање отпадних вода, која се преливају у олује. Њујорк је такође познат по свом систему иновативних пнеуматских корита које уклањају смеће са острва Роосевелт кроз подземне тунеле и елиминишу потребу за флотама камиона за смеће који сагоревају фосилна горива и који зачепљују саобраћај и улазе у улице.
Лондон: Смањење гасова са ефектом стаклене баште у главном граду Велике Британије и највећем граду импресивно је делом и зато што је једини град који их је постигао "смањењем потрошње него променом извора енергије", према другом истраживању које је Кеннеди објавио прошле јесени. Његово истраживање показало је да је Лондон такође једини град у којем су смањене емисије угљеника из комерцијалних и институционалних зграда. Како се то догодило у Лондону? Успостављање такозване зоне пуњења због загушења (ПДФ) била је једна од кључних мера. Структура накнада везана за емисије ограничава кретање теретних и других тешких теретних возила унутар центра града и омогућава електричним возилима да бесплатно путују у зони. Шема, уведена 2003. године, „смањила је број возила у централном пословном округу за преко 70.000 дневно, смањујући емисију угљеника у зони за 15%“, тврде аутори студије. Такође, градски транзитни системи су интегрисани и једноставни за употребу захваљујући програму паметних карата, привлачећи више возача који би у супротном могли возити аутомобиле који врше бензин.
Иако укупни ефекат ових напора за смањење емисије још није измерјен, аутори студије Ц40 кажу да је 40 градова предузело укупно 4.734 акције за борбу против климатских промена. Према Кеннедију, најједноставнија и најнепосреднија промјена у градовима може извршити декарбонизацију њихових електроенергетских мрежа. „То је важно јер извор електричне енергије са ниским удјелом угљика може бити покретач технологија са ниским удјелом угљика у другим секторима, на примјер, електричним возилима или гријању помоћу топлотних пумпи са приземним извором“, каже он. Али најефикаснија промена коју Кеннеди препоручује да становници градова уведу у смањивању угљен отисака је да поставе своје кућне термостате за 1 или 2 степена нижа зими или већи љети.
Шта или може учинити ваш град да смањи емисије? Оставите нам белешку са вашим идејама!
