Маццхи Ц.202 Фолгоре се сматра једним од најбољих борбених авиона које је Италија дизајнирала током Другог светског рата. Остала су само два на свету: један се налази у Музеју ратних снага Италије, а други виси у Музеју ваздухопловства и свемира Смитхсониан.
Авион, назван Маццхи 202, један је од неколико артефаката, укључујући немачки Мессесцхмитт Ме 262 и јапанског Митсубисхи Зеро-а, који музеј има у својој збирци која документује овлаштења оса током Другог светског рата. Али материјал италијанског ратног ваздухопловства је мали. Сада, захваљујући издашној донацији пилотских униформи и личне опреме направљених раније овог месеца, музеј има контекст да крене са својим италијанским авионом.
"У нашој колекцији имамо веома велику збирку заробљених немачких и јапанских материјала из Другог светског рата", рекао је Алекс Спенцер, кустос одељења за ваздухопловство музеја, али "врло је мало чланака који се односе на било какву личну опрему за Италијане, била је лепа прилика да се проблем реши. "
Донација која им је пала у кругове.
Недавно је Федерицо Фигус, Италијан-Американац из Сан Франциска, назвао музеј причом. Његов отац, капетан Фелице Фигус, био је официр италијанског Краљевског ратног ваздухопловства. Четири године је увелико летео као пилот борбених снага током: северноафричке кампање, рата на Малти, кампање на Сицилији и шест месеци у Русији пре него што се вратио у Торино непосредно пред крај рата. Члан 153. борбене групе, познатој као Аце оф Цлубс, капетан Фигус био је један од последњих пилота који је управљао Фиата Г55 борбеним авионом пре примирја 1943. Ово је био један од неколико авиона којим је летео током рата, укључујући: његов фаворит, Маццхи 202. Када је капетан Фигус умро 2009. године, у доби од 90 година, оставио је за собом импресивну колекцију униформи и личне опреме сакупљене у више од 30 година током своје угледне пилотске каријере. Његов син је желео да музеју повери очеву збирку.
Сігналы абмеркавання
„Рано сам схватио важност колекције“, каже Федерицо Фигус. "Ништа слично у Америци нема, колико ја знам."
Раније овог месеца, његов син Федерицо Фигус и остали чланови његове породице били су на располагању да формално донирају те предмете Музеју ваздуха и свемира. "Знао сам да ће се они бринути за ствари мог оца боље од било кога; боље него што сам икада могао сигурно", каже Фигус. "Мислим да у државама заиста не постоји други музеј ваздуха и свемира који би био у стању да се побрине за ову збирку."
Колекција која је много значила његовом оцу, "пилотском пилоту", који је у каснијим годинама био заокупљен оним што ће бити са његовим стварима након његове смрти. "Све је држао у својим оригиналним кутијама, све је чувано заиста добро. Мислим да је то био знак да је то нешто благо."
Рођен у Каљарију, на острву Сардиније, 1920. године, Фелице Фигус се рано истакао као спортиста. Био је мален, каже његов син, али физички способан и невероватно брз. 1930. 1939. постао је државни првак у Италији на 100 метара и 4 Кс 100 метара, а ишао би на Олимпијске игре да рат није почео 1940. године. Са два старија брата која су била официри у ваздухопловству Италије, био је добар погодак за младог Фигуса, који је током рата срушен једном и срушен један други пут.
Након рата, Фигус је научио енглески језик, што му је помогло да осигура посао код главне италијанске авиокомпаније Лаи, данас познате као Алиталиа, и лети комерцијалним авионима. Касније би се оженио америчком глумицом и манекенком коју је упознао у Италији 1955. и основао породицу. Али летење, каже његов син, увек му је била прва љубав. "Био је то толико страствен у вези с тим, " рекао је Федерицо Фигус, "то је био његов живот, био је више од живота." Капетан Фелице Фигус летео је до 1980. године, бележећи 28.000 сати летења, а да ниједног дана није болестан. Федерицо Фигус, који свог оца није видео много одрастања, али је имао прилике да лети са њим, одрастао је да разуме ову љубав и неустрашиву природу свог оца.
"Питао сам га кад сам био мали, зашто немаш падобран, тата. А он је рекао:" Па да сам имао падобран, искочио бих. "
"Био је професионални пилот", каже Федерицо Фигус. "Преживео је рат, што је невероватно јер је имао близу 800 борбених сати летења." А сада, његове униформе и летећа опрема из Алиталије и Другог светског рата припадају Смитхсониан-у.
Донација је била део низа догађаја, тематских тема "Италија @ 150", спонзорисаних од стране Амбасаде Италије у Васхингтону, ДЦ у знак сесветогодишњице уједињења Италије. Федерицо Фигус се нада да ће артефакти његовог оца бацити неко ново светло на италијанске ратне снаге и да ће посетиоци боље разумети храбре младиће који су се борили на другој страни у рату.
"Био је младић, бачен у огроман светски догађај над којим очигледно није имао контролу", каже Федерицо Фигус. "Као и многи младићи из свих крајева света, и он је вршио своју дужност. Једноставно је урадио оно што је требало да ради или оно што му је речено и то је чинио у најбољем реду."
