1933. млади брачни пар се спаковао за оно што је муж описао као одмор. Невероватни предмети које су сакупили обухватали су санке, гумене чамце на надувавање, довољно хране да издрже неколико недеља и два пара снежних патика. 9. јула, нешто више од четири године након венчања, Цхарлес и Анне Морров Линдбергх полетели су са Лонг Исланда у Њујорку, у једном мотору Лоцкхеед Сириус, да би извирали могуће комерцијалне ваздушне путеве преко Арктика за Пан Ам.
Сличан садржај
- Да би спасио своју умиру сестру, Цхарлес Линдбергх измислио је медицински уређај
- Легенда о Линцолновој прузи за ограде
- Ски Вритер
Линдбергхи су бјежали од трагедије која је засметала свијету. Интензивна пажња штампе пратила је отмицу и смрт њиховог првог детета, 20-месечног Цхарлеса Јр., годину раније. Одлазак на Арктик, због свих његових потенцијалних опасности, мора да се чинио добродошлим бекством.
Данас су Цхарлесове тенисице, приказане поред недавно обновљеног авиона компаније Линдбергхс и других предмета са тог лета, разгледане у новоотвореној Баррон Хилтон пионирки летачке галерије Националног музеја ваздухопловства и свемира (НАСМ).
Прве ноге пута Линдбергхс-а, који је нацртао северни ваздушни пут према Европи, одвели су брачни пар северно кроз Канаду, а затим преко Гренланда и Исланда до европског континента, путем лета који је и даље врло близу ономе што комерцијални авиони данас користе. Да бисте описали територију над којом су прелетјели као непријатељску значи умањити опасности. Сириус је био опремљен понтонима када би се пар требао спустити у хладном сјеверном Атлантику. Али принудно слетање на ледењаке на Гренланду значило је да ће морати да ходају на сигурно.
У чланку који је након путовања написала за Натионал Геограпхиц, Анне би се присјетила потешкоћа са којима су се суочили, живописно евоцирајући услове у неогреваној кокпиту изнад Сјеверног Атлантика: „Носила сам, поред вуненог доњег веша, једну танку вунену кошуљу и једну дебела вунена кошуља, један џемпер од вуне, панталоне за јахање вуне, неколико пари вунених чарапа, капутић ... и кацига, и преко свега [пар] капутић од белог покривача са капуљачом “, написала је. „Било ми је прилично топло осим стопала на којима сам седео и руку на које сам ставио још један пар рукавица. Трећи пар би био врло удобан, али учинио би моје прсте превише гломазним да би се руковао радио кључем. "
Линдбергхс, каже кустосица НАСМ-а Доротхи Цоцхране, "морали су бити припремљени за све, па су пажљиво планирали", почевши од детаљних листа које је сачинио Цхарлес. У једном свеску њених мемоара, Слушај! Вјетар (1938), Анне се присјетио "оних импресивних страница са ознаком" Опрема авиона и мотора "..." Опрема за хитне случајеве за присилно слијетање на море ", " Хитна опрема за присилно слијетање на копно ", " Одредбе за ванредне ситуације ". и поново је написала, „Видела сам безбројне предмете, поређала, оцењивала и изважала, пре него што је путовање почело.“ Сваки је предмет морао бити темељно одмерјен, јер сваки кошта своју тежину горива. Пакет од 27 ловаца за рибу, на пример, нагибање ваге за једва унцу, износио је драгоцене секунде лета лета.
Аутор Рееве Линдбергх, у 65. години најмлађи од Цхарлес-ове и Анне-ове шестеро дјеце, сјећа се да је „мој отац био измишљени произвођач листа“. Имао је списак за свако од нас деце, са записима попут „грабље остављено на киши“, и пратио нас је са њима. Али за њега су листе биле део самоодржања. Увек је говорио о прорачунатом, прихватљивом ризику. "
Велики део опреме за лет из 1933. године признао је могућност принудног слетања, одражавајући његово препознавање свих ствари које би могле поћи по злу током дугих сати у ваздуху преко леда без трага. Па зашто је Линдбергх повела супругу на тако захтевно путовање?
"Цхарлес је могао имати било ког пилота којег је пожелео", каже Цоцхране, који ради на књизи фокусираној на период када су Линдбергхси заједно летели. „Али он никада није сматрао никог другог. Учио је Ану да лети, а они су још увек били млади венчани. Упорно је радила на учењу Морсеовог кода и навигације, и била је прави копилот. "
"То је била ствар њиховог односа", каже Рееве. "Желела је да буде део његовог света и заједно су наставили да раде заједно дуго, чак и на њеним књигама."
Овен Едвардс слободни писац и аутор књиге Елегант Солутионс .
Линдбергхи су се укрцали на Сириус из Лоцкхеед-а 1931. (НАСМ) 
Линдбергхи су морали да предвиде било који хитни случај на својим епским летовима. "Цхарлес је могао имати било којег пилота који је пожелео", каже кустос НАСМ-а Доротхи Цоцхране. "Али он заправо никада није никог сматрао." (Ериц Лонг / НАСМ / СИ)
