За афроамеричке путнике на југу Џиме Вране - који често путују са севера да би посетили рођаке који се нису придружили Великој миграцији - непрегледни путнички водич везан за папир често је представљао комплет за преживљавање. Зелена књига је често функционисала као спасилац.
Сличан садржај
- Кратка историја бензинских пумпи
- Како је Зелена књига помогла афроамеричким туристима да се снађу у одвојеној нацији
Висионарски издавач-предузетник Вицтор Греен, поштански превозник из Харлема, представио је туристички водич 1937. Јер је црнцима ускраћен приступ ресторанима, хотелима и тоалетима - и који су често ризиковали још већу опасност ако се возе по мраку - то је био основни ресурс, набрајајући стотине установа широм Југа и нације које су дочекале Афроамериканце.
Пре него што је Закон о грађанским правима из 1964. године забранио сегрегацију, Зелена књига се продала у милионима и пренела са члана породице у члана породице. За оне који су се на њега ослањали, то је представљало суштинску безбедностну опрезу. Данас је то моћан артефакт дискриминације.
Зелена књига је такође предмет предстојећег документарца филма режисера Риц-а Бурнса. Бурнс истражује Зелену књигу као прозор у историју и садашњост, где је искуство вожње док је црно поново у средишту нашег националног разговора. Разговарао сам с Бурнсом о ономе што је до сада научио у снимању овог филма.
Погледајте овај ексклузивни исјечак из надолазећег документараца Риц Бурнса о "Зеленој књизи"Како сте се првобитно сусрели са Зеленом књигом ?
Моја колегиница по имену Гретцхен Сорин, која води институт Музеја Цооперстовн, изванредна је историчарка која је своју дисертацију о Зеленој књизи извела пре деценијама. И она ми је пришла пре извесног времена и рекла, „Хајде да снимимо филм о овоме.“ И нема никога ко зна више о Зеленој књизи од ње. И стварно је то некако сама направила, урадила усмене историје, отишла на многа места, прикупила током неколико деценија невероватну архиву материјала.
А шта вас је привукло пројекту Зелене књиге ?
Рођен сам 1955. године, тако да свако ко је добио корене кроз сопствени живот или њихови родитељи или њихови бака и деда, у доба када је Америка постала аутомобилска култура.
Јел тако.
Знате, све оне ствари као што су стари знак Есо, мотели, Ховард Јохнсон. То је део унутрашње имагинарне Америке. А оно што Американци који нису Афроамериканци не знају јесте да та прича има потпуно другачију улогу у томе. Само се одвио на потпуно другачији начин, тако да док се возите у Греенвилле у Тексасу, преко чије главне улице се гласи „Греенвилле, Текас. Црна је земља, бела људи. "Имате другачија искуства у породичном аутомобилу.
Правимо филм под називом „Вожња док је црн“, који покрива овај период када изненада аутомобил залази за црне Американце, као и за све Американце. То је попут мобилности. Имате агенцију. Не зависите од нечијег другог распореда или распореда. Идете тамо где желите, кад желите.
Али за црне Американце, одједном, читаво питање мобилности и расе у Америци представља огроман прах. Сада ви као црнац прелазите бели простор. Шта се догоди када се ваш аутомобил поквари? Шта се деси када требате да набавите бензин? Шта се дешава када ваша четворогодишњакиња мора да оде у тоалет? Где ћеш јести? Где ћеш спавати? Не дај Боже да се нешто догоди попут саобраћајне несреће, хитне медицинске помоћи. Како ћете стићи у болницу? Која ће вас болница одвести? Мислим, цео овај попис искуства. Све то смо на најдудљивији начин интимно повезани са америчким искуством. Мислим, све су то једноставне ствари. Чим се појавио аутомобил, појавила се та агенција, али било је и тих изазова.
[Овај филм] је прилика да се на унутрашњој мапи Америке попуни празно место. Куда идете, „Па, ту је и грађански рат, а онда се догађа нешто што се зове Реконструкција, можда Јим Цров људима нешто значи, али заиста је нешто што веродостојно и резонантно организује искуство трке у Америци 1920-их, па кроз Покрет за грађанска права?"
Која су била нека од неочекиваних открића која сте направили са изворима? Каква су била ваша изненађења у време док сте ово ископавали?
Управо смо у првим фазама филма, тек смо га започели снимати. Дакле, та изненађења тек долазе. Али рећи ћу, невероватно о овој теми, о целом овом подручју, изненађује Американце који нису Афроамериканци.
Јер оно што је свитање на теби је да постоји стварност за коју стварно никада ниси схватио да постоји. А кад стигне, изненађујуће откривење је потпуно трансформативно. Једна од ствари због које је аутомобил толико ојачан за црне Американце била је та што је било мало тешко видети ко вози аутомобил. Како је [нобеловац и економиста] Гуннар Мирдал рекао, једнакост почиње отприлике 25 миља на сат. Сви ови сложени кодекси (нпр. Црни Американци се морају зауставити и уступити место белим Американцима) почињу да иду даље. Некако сте у свом сопственом затвореном свету док се крећете кроз амерички аутопут. И имате контакт који желите да имате. Такође не можете имати контакт ако желите да немате контакт.
То је учинило ово искуство које је обоје било превише познато на начине који су се обрадовали црним Американцима, а такође врло, врло фрустрирајуће и понекад смртоносне. А за беле Американце, потпуно непознато. Зелена књига црнаца . И била је само једна од многих. Водич за путовања, Водич за путовања . Туристички водич на насловници има овај диван слоган: "Одмор и рекреација без понижења."
Ох, то је дивно.
Свидело ми се чињеница да је Вицтор Греен изрезао сјајни цитат Марка Тваина, „Путовање је погубно за предрасуде“ и ставио га на насловницу сваког издања ствари. Али цео цитат је: „Путовање је погубно за предрасуде, бахатост и ускогрудност и многим нашим људима је то потребно због ових рачуна“.
Шта сте још научили?
Ако сте музичар или спортиста, пуно сте путовали по Америци, а аутомобили су знатно олакшали долазак до места где сте желели да идете, а Зелена књига је олакшала проналазак места за боравак; ипак, вожња док је била црна била је заиста тешка. Овде је нека врста болне егзистенцијалне линије.
То је интегрисано у стварност америчког искуства. Тхургоод Марсхалл има невероватну причу о „заласном граду“. Он је у Схревепорт-у и у основи полиција каже: „Црни дечко, шта радиш овде? Боље је бити ван града пре заласка сунца. "Ко осим Афроамериканаца има у глави" град запада "као стварност? Није узалуд да је последњи Зелени водич објављен 1966. И није за ништа што је Вицтор Греен рекао у свом уводничком тексту, време ће доћи и надам се да ће ускоро доћи, да овај водич више неће бити потребан . Али док то не буде, срећни мотори, људи.
И има свакаквих ствари. Ессо, начин на који су трговина и конзумеризам и капитализам видели начине маркетинга на нову демографију, па Бог благослови Есо, сада Еккон. Видели су прилику и отишли, знате шта? Ми посежемо. А разлог зашто водимо овај разговор је због везе коју је Вицтор Греен успоставио са Стандард Оил-ом.
Тачно тачно.
А то је Зелену књигу ставило на мапу на посебно посебан начин. Моја породица, када смо возили нашег америчког Рамблера у станицу Ессо 1958. године у Делаверу. Иако сам могла питати мајку и оца, а радила сам у Рехоботх-у, Делаваре. Можда не постоје баш закупани градови у Пенсилванији или Мичигену, можда само у називу нису градови који западају.
Кад некако размислите о целокупном наративном луку, да ли видите неку врсту укупног почетка, средњег и краја, наративни лук који ће се још наметнути овом филму?
Имамо снажну идеју о томе. Главна приповијест се наводи када аутомобил постане национални. А када то могу приуштити и људи који нису само богати. То је отприлике истовремено са Зеленом књигом . Прво издање, '36; последње издање, '66. Заиста, знате, питање мобилности и афроамеричког искуства у Северној Америци повезано је од почетка. Нема начина да се те приче схвате, а да се не схвати шта мобилност и раса значе од времена кад су робови били присилно пресељени овде. Или нехотично задржани на месту. Дакле, биће врло важно не само ићи, "Па, ово се управо појавило као џин из флаше", знате, 1925. када аутомобили постају доступнији црнцима као и белим Американцима.
То би требало да будете сигурни да смо имали грађанска права у овој земљи као покрет. После другог светског рата, 50-их година, Бровн в. Боард оф Едуцатион, велики кораци напријед током 1960-их, '64, '65. Али нема Афроамериканаца, мушкараца или жена, који не знају шта значи имати посебну бригу и посебна упутства ... Гретцхен Сорин син Грег ради у мојој канцеларији. Причао је од оца. "Ево шта се догађа ако и кад вас зауставе, и Грег, зауставићете вас. Држите руке тамо где их могу видети. Не прави нагле покрете, Грег. "Грег има 23 године; рођен је деведесетих година. Отац је бел, мајке црн. Мислим, ово је искуство које је толико актуелно да смо зато одлучили да филм не зовемо „Зелена књига“, већ „Вожња док је црн“.
У издању из 1941. године, а очигледно и у другим издањима, повремено су људи доносили есеје за прву особу. А у издању из 1941. године есеј је момак који је путовао у Нову Енглеску и у Канаду у Квебек. И постоји запрепашћење због љубазног, наде и грађанског сусрета који имају у свом првом лицу са полицијом и на углу улице у Квебеку. Дакле, и тамо је тако.
Трка је распело америчке историје и налазимо се на једном од раскрсница. И ми смо упознати, „ми“ што значи црна црна Америка, упознајемо се на интимнији начин шта значи раса и расизам. Дакле, уставне правне битке су вођене и, барем у име, побијеђене. Сада се крећемо у подручја економије, културе, мисли и осећања; срца и умова људских бића. Ту је - изненађење, изненађење - огромна количина посла. А сукоби су тако болни. Они су само ... Пред нама је дуг пут. И знате, Зелена књига је врста… уживања у тренутку јавне свести.
Гледам странице, то је прилично висцерално.
Заиста је висцерално јер… тамо сви живимо. И тако одједном схватите шта се дешава пред очима. Дакле, то није неки страни речник; не дешава се негде другде. Догађа се, знате ... И није ручак у црно-белом контексту грађанских права 1960-их.
Јел тако.
Знате да је то наше искуство и искуство наших родитеља и искуство наших бака и дједова. И радити ово што је америчко као пита од јабука: Уђите у ауто и одемо негде. Било да је то поподне или за лето, или за посао, или да побегнемо. И управо тамо усред отвореног америчког пута налазимо ове сенке и сукобе и заиста мучне људске околности.
