Када говоримо о климатским промјенама, нису сва фосилна горива једнака. На пример, сагоревање природног гаса производи готово половину угљен-диоксида по јединици енергије у поређењу с угљем. Многи сматрају да природни гас мостовно гориво може помоћи државама да смање емисију угљеника, док спорије прелазе са фосилних горива на обновљиве, не-угљеничне облике енергије. На пример, недавни бум у производњи природног гаса у Сједињеним Државама допринео је паду емисије угљеника од 3, 8 процената у 2012. години.
Сличан садржај
- Емисије метана, моћног гасова са ефектом стаклене баште, могу бити потцењене
- Обиђите енергетску инфраструктуру земље новом интерактивном мапом
- Масивно поље смрзнутог стакленичког плина се отапа
Али природни гас има климатску слабост - већином је састављен од метана. „Метан је моћан стакленички гас“, рекао је истраживач енергије Адам Брандт са Универзитета Станфорд. Плин је око 30 пута бољи у задржавању на атмосферској топлоти у поређењу са угљен-диоксидом. Дакле, ако довољно метана цури током производње, мања предност природног гаса у односу на друга горива.
Извештај објављен данас у часопису Сциенце, закључује да систем за производњу пропусног природног гаса у САД-у тренутно не пропушта довољно метана да би могао да гори гориво за климу од угља.
Систем за производњу природног гаса није запечаћен. Постоје подручја у којима метан може намерно да цури због сигурности, али ту је и доста вентила који пуштају и пукнутих цеви које могу пустити гас ван. Квантитативно утврђивање свих тих пропуштања показало се тешко.
Агенција за заштиту животне средине даје процене метана који се емитује у Сједињеним Државама. Да би израчунали ове процене, неко мора отићи у објекат и директно извршити мерења са разних уређаја и уређаја. Та мерења се збрајају да би се добила укупна вредност објекта. И објекти у којима се врше мерења послужит ће као основа за прорачун емисије метана за одређену врсту извора или регију.
Ове службене процене, међутим, вероватно подцењују укупни пропуштени метан, јер уређаји који су узети узорак за пружање тих процена нису нужно репрезентативни за све уређаје које индустрија природног гаса користи за производњу и премештање својих производа. Поред тога, узорковање је скупо и ограничено. Такође се одвија само на локацијама где објекти пуштају ЕПА - ти се објекти могу разликовати од просечних објеката, што доводи до пристраности узорковања.
Студије које су директно измериле ниво метана постигле су много другачије резултате. Атмосферски тестови који су обухватили целокупну Сједињене Државе открили су емисију метана која је око 50 процената већа од процене ЕПА, наводи се у новом часопису Сциенце . То је делом зато што ће узорковање ваздуха покупити и антропогени метан и метан из природних извора, као што су мочварна подручја. Али то је и зато што су ЕПА-ове методе толико нетачне - природни извори представљају само делић одступања .
Студије узорковања ваздуха, ипак, пронашли су неке чудне врхове у регионалним емисијама метана, због чега се научници брину да би могло бити много више пропуштања метана са места производње природног гаса него што се мислило. Тако су Брандт и његове колеге почели сакупљати сва места где би производња природног гаса могла да цури метан заједно са другим изворима метана који би могли да буду погрешни због емисије природног гаса.
Велика цурења природног гаса предложена у регионалним студијама „вероватно неће представљати читаву индустрију природног гаса“, пишу они. Да је дошло до цурења природног гаса такве величине у индустрији природног гаса, тада би ниво метана у атмосфери био много већи од анкетираних у студијама узорковања ваздуха. "Већина уређаја не цури", приметио је Брандт. Само око 1 до 2 процента уређаја који се користе у производњи природног гаса цури било који метан, а велики емитери - што истраживачи називају "суперемитери" - су ређе.
Брандт и његов тим су тада погледали сав вишак метана који се испушта у атмосферу. За своје прорачун су претпоставили да сав тај метан долази из индустрије природног гаса. То је мало вероватно, напомињу, али то ствара добар сценариј у најгорем случају. Али чак ни тај ниво метана није био довољан да природни гас постане већи допринос гасовима стаклене баште од угља, открили су истраживачи. А прелазак са угља на природни гас за производњу енергије смањује укупни ефекат стаклене баште у скали од 100 година, стандардни научници користе у оваквим прорачунима.
„Верујемо да су стопе цурења вероватно веће од званичних процена, али мало је вероватно да ће бити довољно високе да негодовање прелази са угља на природни гас“, рекао је Брандт.
Природни гас је такође промовисан као чистије гориво од дизела, а његово гориво је замењено у многим камионима и аутобусима на градским улицама. Али климатске предности таквог преласка нису толико јасне као прелазак са угља на природни гас.
Узимајући у обзир цурење метана од екстракције све до гасовода до пумпе, заправо може учинити природни гас мање климичним од дизела. Али вероватно није време да напустимо аутобус природног гаса. "Постоје разни разлози због којих бисмо могли да заменимо дизел аутобусе", каже Брандт. На пример, сагоревање природног гаса резултира са мањим загађењем ваздуха и мањим ослањањем на увезени нафту.
Да би се природни гас могао сматрати еколошки прихватљивијим горивом, индустрија ће морати да прикључи свој непропусни систем. Компаније могу сматрати да вреде док то учине, а не само због климатских користи. Мање цурења једнако је већој добити, а прикључивање само неколико највећих цурења лако би могло повећати приход, каже Брандт. "Ако можемо развити начине да брзо и јефтино пронађемо ове изворе, то ће бити од велике користи за компаније."
