2009. године, аутомобилски дизајнери јапанског произвођача аутомобила Ниссан огребали су се главама како да направе врхунско возило против судара. Инспирација је настала из мало вероватног извора: школе риба, које се синхроно крећу држећи се близу истовремено и истовремено остају на сигурној раздаљини. Ниссан је преузео водени концепт и пливао се њиме стварајући безбедносне карактеристике у Ниссановим аутомобилима попут Интелигентне помоћ при кочењу и Упозорења за напрезање у напред које се и данас користе.
Сличан садржај
- Овај материјал са инспирацијом за шарке могао би учинити кациге и оклоп тијела сигурнијим
Биомимикрија - приступ дизајну који тражи решења у природи - до сада је толико распрострањен да можда чак ни не препознајете стварну инспирацију иза своје омиљене технологије. Од турбина сличних флипперима, до соларно-ћелијских инспирисаних листова, до стакла које одбија УВ зрачење, са својствима налик пауковим мрежама, биомимикрија нуди дизајнерима ефикасна, практична и често економична решења која природа развија током више година. Али комбинујете биомимикрију са спортским аутомобилима? Сад сте на дивљој вожњи.
Од Јагуара до Цхевролет Импала, аутомобилски дизајнери имају дугу традицију да своје аутомобиле називају по створењима која евоцирају снагу и стил. Произвођачи аутомобила попут Ниссана чак иду толико далеко да проучавају животиње у њиховом природном окружењу ради унапређења аутомобилских иновација. Ево неколико најпознатијих класичних аутомобила - комерцијалних и концептних - који своју инспирацију дугују дубоком плавом мору.
Буббле оф овн'с
МцЛарен П1 Суперцар (Акион23 преко Викицоммонса) Док је аутомобилски дизајнер Франк Степхенсон био на одмору на Карибима, једрилица постављена на зид његовог хотела натерала га је да двоструко узима. Власник рибе био је посебно поносан на свој улов, рекао је Степхенсону, због чињенице да су једрилице пожељеле да су пребрзе да би их било лако ухватити. Достигнувши брзину од 68 миља на сат, једрилица је једна од најбржих животиња у океану (блиски конкуренти укључују њене рођаке мачеве и мариније, а сви припадају породици биљака).
Степхенсон се вратио на посао у седишту британског аутомобилског гиганта МцЛарена жељан да сазна више о томе што једрилицу чини најбржим у мору. Открио је да рибље ваге стварају ситне вртлоге који стварају слој мјехурића око његовог тијела, значајно смањујући вучу док плива.
Степхенсон је дизајнирао супер аутомобил на слици рибе: Хипер аутомобилу П1 потребна је великодушна циркулација ваздуха за одржавање изгарања и хлађења мотора за високе перформансе. МцЛарен-ови дизајнери примијенили су нацрт рибље скале на унутрашњост канала који каналирају зрак у мотор П1, појачавши проток зрака за невјероватних 17 посто и повећавајући ефикасност и снагу возила.
Тхе Роад Схарк
Цорветте Мако Схарк (Тино Россини / иСтоцк) 
Мако Схарк бочни профил (ЦореиФорд / иСтоцк) 
Цорветте Стинграи (Арпад Бенедек / иСтоцк) 
Цорветте Манта Раи (Цхрис Сауервалд / иСтоцк) Од свих спортских аутомобила инспирисаних океаном, Цорветте Стинграи је можда најпознатији. Колоквијално назван "Тхе Роад Схарк", Стинграи се и данас производи и продаје. Међутим, то није једини аутомобил који се појављује у пакету морских паса и инспирисаних зракама. Ту су и Мако ајкула, Мако ајкула ИИ и Манта, иако ниједан од њих није уживао у дуготрајности Стинграи-а. Изграђена у Сједињеним Државама, америчка љубавна веза са Стинграи-ом наставља се и данас као спортски аутомобил који је спреман за трке, за не много новца.
Водена ренесанса Цорветте дијелом је произашла из риболова једног човјека. Дизајнерски шеф Генерал Моторс-а Билл Митцхелл, ентузијастични риболовац на дубоком мору и заљубљеник у природу, вратио се с путовања на Флориду с морском псом Мако - шиљастим мајстором врха носа с металик плавим леђима - којег је касније монтирао у својој ГМ канцеларији. Митцхелл је, како се извештава, очаран јарком градацијом боја дуж доњег дела морског пса, и неуморно је сарађивао с дизајнером Ларријем Схимодом како би ову боју превео у нови концептни аутомобил, Мако Схарк.
Иако аутомобил никада није изашао на тржиште, сам прототип је стекао иконичан статус. Али концепт није у потпуности нестао. Уместо тога, након што је стекао неколико надоградњи, Мако је еволуирао у Манта Раи након што је Митцхелл био инспирисан кретањем манте која снажно клизи океаном.
Мало више залогаја
Плимут Баррацуда (црвпитман / иСтоцк) Овај иконични фастбацк готово је имао сасвим другачији имењак када су директори Плимоутх-а лобирали да аутомобил назову "Панда". Не изненађује да је име било непопуларно код дизајнера који су тражили нешто са мало више залогаја. Сложили су се на "Баррацуди", наслову који више одговара мишићном вриску и зубима.
Изглед серпентина, баракуде у дивљини нападају са кратким налетима брзине. Досежу и до 27 миља на сат, а примећени су како претећу плен већи од себе користећи своје редове оштрих зуба. Баррацуде ће врло конкурентне животиње понекад изазивати животиње два до три пута веће за исти плен.
Плимоутх Баррацуда журно је доведена на тржиште како би скочила издање свог директног конкурента, Форд Мустанг 1964. године. Деби мишића је био стјеновит, али вратио се 1970. с неприпородно жестоким дизајном каросерије и В8 мотором. Глатка, али мишићава, Баррацуда живи и до свог имена - злобно брз класични аутомобил са предаторским инстинктом.
Погрешно вођен од Бокфисх-а
Мерцедес-Бенз Биониц (НатиСитхен преко Викицоммонса) Упркос безобличном спољашњости, риба боксача представља невероватан подухват биоинжињеринга. Лагана, коштана шкољка у облику кутије чини малу рибу окретном и окретном, као и аеродинамичном и само-стабилизујућом. Овакви атрибути учинили су га идеалном инспирацијом за путнички аутомобил, због чега је Мерцедес-Бенз представио Биониц 2005. године - концептни аутомобил који је техничку, па чак и козметичку инспирацију узео од примећене жуте рибе.
Нажалост, Биониц никада није успео да се пласира на тржиште након додатних научних анализа „само-стабилизујућих“ својстава биолошких чобана. Више истраживања је открило да је заиста током свог развоја ергела одустала од брзине и снаге за низ одбрамбених алата и неуспоредиву спретност. Лоше вести за бионика - али лекција о биомимикрији за књиге.
Сазнајте више о морима уз Смитхсониан Оцеан Портал.
