https://frosthead.com

Који од ова два аљашка глечера је боље посетити?

Педесетак миља изван сидришта лежи оно што је остало од ледењака Портаге. Глечерс се драматично повлачио током последњег века, а данас се то не види из оближњег центра за посетиоце. И даље је могуће крстарење или планинарење до глечера. Али, његова смањена величина чини га мање доступним и сада неки људи на Аљасци теже да алтернативни глечер заузме своје место у кругу туризма.

Педесет миља северно од сидришта је ледник Кник, још увијек масиван и фотогеничан. Једини проблем Кника је тај што је најбоља тачка изван макадамских путева који воде до корита реке Кник. Власници домова траже да се асфалтирани пут продужи и да се у близини изгради обилазак туристичког аутобуса.

Власник Петер Сцхадее разговарао је са дневним вестима Анцхораге :

Сцхадее, који то гледиште назива "мојим погледом", рекао је да је лично отпутовао у Јунеау да лобира за новац, а ложа троши два милиона долара на проширење.

"Ово је важан први корак да се те туристичке компаније извуку овде аутобусе. Очигледно ће ми то користити, али дефинитивно ће имати користи у целом подручју Палмера", рекао је Сцхадее. "Време је да се макнемо од Портагеа, јер тамо заиста нема шта да се види."

Али многи људи који живе у близини Кника имају различито гледиште. Забринути да би повећан саобраћај на стрмој и уској цести могао бити опасан по сигурност, становници тог подручја противе се плану за превид у аутобусу. Дневне вести :

Истраживање из 2010. године које је кружило међу породицама које живе на неасфалтираном делу пута источно од Хунтер Цреека питало их је да ли желе да буде асфалтирано. Сцхадее је била једина од 23 године која је потврдила поље „Да“.

"Колико сам схватио, једина стварна особа која то жели је асфалт је овај момак Петер", рекао је Марти Куаас, бивши надзорник локалне саобраћајне области. "Вероватно је неће проширити. Замишљам да када би два туристичка аутобуса имала задовољство да се тамо састану некако би шкрипала."

Ипак, 2011. године, држава је издвојила грант у износу од 2, 1 милион долара за асфалтирање пута, а посао треба да започне овог лета. Међутим, због превидјења вероватно ће се морати сачекати још једна сезона. Побољшање сигурности на путу је већи приоритет у односу на доларе туриста.

Који од ова два аљашка глечера је боље посетити?