Људи годишње у атмосферу испуштају више од 30 милијарди метричких тона угљен-диоксида, захваљујући великом сагоревању фосилних горива. Овај број се непрекидно повећава више од 100 година. Како климатска ситуација постаје све страшнија, научници, еколози, привредници и политичари траже решења. Многа од ових решења укључују смањење емисије угљеника - коришћење зелених горива, мање вожње. Али, све већи број решења је мањи о смањењу емисија и више о њиховом хватању. Једна електрана на Исланду смислила је како да угљен претвори у камен. Калифорнијска компанија тврди да има технологију за одвајање угљеника у цемент. Остале нове методе укључују заробљавање угљеника под земљом или у води.
Сада, канадски стартуп има своју идеју: извући угљен диоксид из ваздуха и претворити га у корисну робу, попут горива. Компанију, Царбон Енгинееринг, основао је Харвард физичар Давид Кеитх, а делимично је финансирао Билл Гатес.
Царбон Енгинееринг недавно је покренуо тестну фабрику у Скуамисх-у, Британска Колумбија, како би демонстрирао одрживост такозване "заробљене" технологије. У фабрици велики вентилатор гура ваздух у течни раствор са високим удјелом угљен диоксида. Затим се прерађује у пречишћени угљен диоксид. Тада се ослобађа чист ваздух, а течност се рециклира за још један круг пречишћавања угљен-диоксидом. За разлику од других технологија хватања угљеника, које заробљавају угљен диоксид док излази из творница, заробљавање ваздуха може уклонити угљен диоксид који су већ емитирали аутомобили, авиони, пољопривредна опрема и други извори. Снимање ваздуха, каже Царбон Енгинееринг, је ефикаснија верзија онога што дрвеће већ ради.
"Ако можемо да омогућимо индустријско заузимање угљен-диоксида из ваздуха по цени која је уопште изводљива или разумна, онда ова технологија пружа још један пут за контролу тих извора емисије, " каже Геофф Холмес, менаџер за развој пословања компаније Царбон Инжењеринг.
Процес карбон инжењеринга (карбон инжењеринг) Нова биљка свакодневно уклања око тону угљен-диоксида из ваздуха. Иако то није много - тешко да би се надокнађивали угљен трагови три десетине Канађана - компанија каже да је спремна да се повећа више хиљада хиљада пута. Али иронично, фабрика демонстрација тренутно ослобађа угљен који заробљава поново у атмосферу. То је зато што други део слагалице - схватајући шта да се ради са свим заробљеним угљен-диоксидом - још увек није решен.
Један од најперспективнијих путева за производњу угљеника инжењеринг укључује претварање угљен-диоксида у гориво. Овај процес укључује цепање воде на кисеоник и водоник и комбиновање водоника са угљен-диоксидом да би се створило гориво угљоводоника. Ова технологија постоји, али никада није испробана у комерцијалном обиму.
"Ово је концепт који би једног дана могао да испоручи заиста светске количине горива које су компатибилне са нашом тренутном инфраструктуром и које не садрже угљеник, " каже Холмес.
Холмес процјењује да ће компанија Царбон Енгинееринг бити спремна за гориво произведено из заробљеног угљен-диоксида на тржиште за неколико година, по цијени од око 1 до 2 долара по литри.
Холмес зна да хватање ваздуха није панацеја за климатске промене. У најбољем случају, то би уклонило само делић човекове емисије угљен-диоксида из ваздуха.
„Ми заиста мислимо да је свету потребно више алата, а не мање, како би се смањила емисија“, каже он. „Снимање ваздуха може да нам дода још опција. Желимо да будемо део смањења емисија ка нули што је брже могуће. “
