Бродови и трајекти који плове дуж обале Норвешке прилично су добри. Много оточића и фјордова награђених обалом нуде заштиту од често грубог норвешког и сјеверног мора. Али постоји једно место где пловидба није тако глатка. Да би обишли полуострво Стадландет у округу Њордфорд, потребно је чамце дугим путем одвести у отворени океан где ветрови и таласи могу бити гадни. У ствари, то подручје се сматра најопаснијим дијелом обале земље. Зато је норвешка обалска управа недавно објавила своје најновије планове за тунел Стад Схип, који би пловидбеним авионима могао уопште да избегне полуострво.
Према Антхонију Цутхбертсону из Невсвеека, тунел би био дугачак око миљу, пролазећи кроз базу полуострва у његовој најужој тачки. Са висине од 120 и ширине 87 стопа, био би довољно велик да омогући пролазак популарних крстарећих бродова Хуртигрутен који обилазе фјордове. "Ако се пројекат реализује, Стадални тунел био би први светски бродски тунел ове величине", пише Обална управа.
Матт Бургесс из Виред УК извјештава да би изградња тунела укључивала подметање око 7, 5 милиона тона камена помоћу подземних бушилица током три до четири године. Трошак пројекта процењује се на око 271 милион долара (2, 3 милијарде норвешке круне). Иако влада подржава пројекат, тренутно је у фази израде студије изводљивости и добиће зелено светло ако се то догоди касније ове године.
Идеја експлозије тунела кроз Стадландет није ништа ново. Према Холли Броцквелл из Гизмодо-а у Великој Британији, новине су први пут позвале на тунел заобилазећи опасно полуострво 1874. ББЦ преноси да је идеја почела да добија подршку још у 1980-им и да је од тада било најмање 18 студија које се баве пројектом.
ББЦ истиче да изградња тунела није нарочито тежак инжењерски изазов, нарочито за Норвежане који су изградили најдужи путни тунел на свету. Главна тачка за главну мрежу је трошак, пошто процена обалне власти показује да тунел неће надокнадити трошкове изградње.
Али погодност и сигурност тунела су главна продајна места, а не економска побољшања. ББЦ јавља да је од Другог светског рата у овој области било 46 несрећа или скоро несталих и 33 смрти. 2004. године 161 путнички брод готово да се нашао у водама с полуострва.
