Ако ведрог дана изађете напоље и погледате према сунцу - пазећи да палцем блокирате светли диск - можда ћете видети мутну белу регију која окружује нашу звезду.
Сличан садржај
- Четири ствари које треба знати о париској клими
- Нико не верује геоинжињерингу - али прилично брзо то неће бити избор
Ову измаглицу узрокују авиони, а она постепено избјељује плаво небо, каже Цхарлес Лонг из НОАА-ине истраживачке лабораторије за систем Земље у Боулдеру, Цолорадо. "Можда овде спроводимо неко ненамјерно геоинжињеринг", рекао је Лонг на конференцији за штампу ове недеље на паду америчког Геофизичког савеза о паду у Сан Франциску.
Геоинжињеринг обухвата манипулацију процесом животне средине на начин који је обично намеран да утиче на климу Земље. На примјер, претходни истраживачи су предложили борбу против глобалног загријавања намјерно засијавањем атмосфере ситним честицама или аеросолом како би расипали мало сунчеве свјетлости и смањили количину топлоте заробљене стакленичким плиновима.
Лонг и његове колеге још увек немају довољно података да знају колики утицај може имати ледена измаглица коју авиони имају на климу или да ли доприноси загревању или хлађењу. Али његово постојање показује још један начин да људи могу мењати климатски систем, каже Лонг, и „то можете видети својим очима“.
Ово откриће произилази из истраживања колико сунчеве светлости допире до Земљине површине. Та енергија није константна. На пример, од 1950-их до 1980-их, сунце је помало затамнило, затим је почело да светли.
Када су научници тражили узрок, покушали су да повежу ове промене са сунчевим променљивим излазом, рекао је Мартин Вилд са Института за науку о атмосфери и клими у ЕТХ Зурицх током конференције за штампу. Али нису нашли никакву повезаност.
"Ако није сунце, то мора бити атмосфера" одговорна за промену, рекао је. Високи нивои загађења средином 20. века послали су огромне количине аеросола у атмосферу, где су блокирали део сунчеве енергије. Али када су места попут Сједињених Држава и Европе почела мање загађивати, количина аеросола се смањила и сунце је постало мало ведрије.
Лонг и његове колеге открили су интригантне податке да се догађа и нешто друго. Неки од сунчеве светлости путују директно на Земљину површину, али неки се распршују током путовања кроз атмосферу. Са мање загађења, ова дифузна светлост је требало да се смањи, али уместо тога чинило се да се повећава.
"Овде имамо мистерију", рекао је Лонг. Мора да нешто у атмосфери распршује сунчеву светлост. "Мале честице леда одговарају рачуну", рекао је.
Дуго мисли да је авиосаобраћај највероватнији извор тих честица. Испух из авионског мотора садржи аеросоле и водену пару. Високо у атмосфери, где је изузетно хладно, честице служе као језгре ледених кристала, који формирају светле пути који се виде у равнини авиона. Неки од ових потешкоћа, научници су открили, могу да допринесу климатским променама.
Како се неслагање размазује, иза њега оставља танку ледену маглу. Небо се може чинити слободним облаком, али честице су ту док не испадну из атмосфере. И док су на небу, они распршују сунчеву светлост на сличан начин као у предложеним геоинжињеријским пројектима.
„Чини се сасвим могућим да [Дуго је] видео нешто стварно“, каже Кевин Тренбертх из Националног центра за атмосферска истраживања. Али треба још много посла да се потврди налаз и успостави веза с климом.
Небо није читаво вријеме и зашто су једнога дана чисти, а не сљедећи би могао бити важан. "Разлог ведрог неба је фактор [Лонг] треба да истражи више", каже Тренбетх.
Лонг признаје да му студија ствара много више питања него што даје одговоре. За сада има добре податке за само једно место у Оклахоми, а могло би бити и мање избељивања неба на местима која не остварују толико ваздушног саобраћаја. Одговори на та питања могли би помоћи научницима да боље утврде какав утицај путовања авиона имају на глобалну атмосферу и побољшају климатске моделе, тако да можемо боље разумети шта ће се дешавати на нашој планети у будућности.
