Паул Олсен, инжењер заштите животне средине, провео је последњих неколико деценија помажући људима да разумеју како растуће море прети местима у којима живимо - чак и у држави која једва да себе сматра обалном.
Сличан садржај
- Ниво мора расте брже него у последња два миленијума
- Климатске промене претварају 500-годишње поплаве у 24-годишње
"И даље користим Тангер као свој ближи", каже Олсен о једном од најистакнутијих потонућа острва Виргиније у заливу Цхесапеаке, који је дом историјске заједнице каменица и помаже да се илуструје његова поента: растуће воде нису само страх за будућност. "Плаши људе од пакла."
Ако то не учини трик, Олсен се позива на острво Холланд, који је вековима домио напредну рибарску заједницу, док се последња кућа није потукла у заливу 2010. године.
„Нису се успјели прилагодити, повући или обранити“, каже Олсен који након готово 30 година рада са инжењерским корпусом америчке војске помаже Виргинији да се креће узлазним морима као програмски директор на државном универзитету Олд Доминион. "То су три избора са порастом нивоа мора."
У области заљева Сан Франциска, пејзажна архитектица Кристина Хилл слаже се са могућностима које заједнице угрожене водом морају размотрити - али могла би се не сложити које су од њих вредне скраћења.
"Заправо мислим да ће се догодити да се повучемо из многих места где има малих градова и кућа за одмор, јер они неће имати капитал да раде велике пројекте", каже Хилл, ванредни професор у Универзитет Калифорнија-Беркли. Градови којима је потребна уштеда на острвима Цхесапеаке Баи мања су села са популацијом мањом од 300. Према Хиллу, кретање земље за заштиту тих градова није најбоље коришћење јавних средстава.
Али за становничке центре попут Сан Франциска, Њујорка, Њу Орлеанса и Норфолка, Вирџинија, додаје, архитекти желе да прилагоде своје структуре, "како би наставили да се развијају на начин који је спреман за пораст нивоа мора".
Негде између повлачења и изградње џиновског зида за одржавање вода у заливу је средина која признаје неизбежно веће воде или периодично разарајуће олује - и гради их на уму. У америчким градовима који се баве успоном мора, потонућим пејзажима и све интензивнијим грмљавинама, „транзициона архитектура“ је један од начина да се настањене обале што дуже насељавају.
Приступ се већ примењује у деловима Европе где искључење воде није опција за лучке градове који се ослањају на бродски саобраћај.
У холандском лучком граду Ротердаму, архитекти су започели изградњу ултрамодерних кућа на ступовима у барама. Умјесто да измјењују воду новом градњом и погоршавају поплаву, новим кућама су доступни земљани меки, који стварају саће попут језера који апсорбује воду.
А у ХафенЦити, обалном округу у Хамбургу, у Немачкој, град регрутује становнике у модерне стамбене зграде, иако су изграђене изван заштите главног насипа града који спречава поплаве. Уместо да заштите зграде од олујних удара, архитекти су их пројектовали паркирним гаражама на првом спрату. Другдје у граду су ставили скупу имовину попут стајалишта метроа на вишим нивоима. У парковима је неколико стабала и чврста игралишта саграђена да издрже навале воде током обилних киша.
"То називају" вишеслојни развој ", јер је постављен у вертикалне слојеве", објашњава Хилл. "Постоји слој који се може претопити, онај који је заштићен и само у великој ванредној ситуацији биће поплављен, а затим слој који никада неће бити поплављен."
Иако овакви градови који мисле на воду изгледају футуристички, концепт структура изграђених да издрже повремене поплаве није нов. Давид Ваггоннер, председник компаније Ваггоннер & Балл Арцхитецтс са седиштем у Њу Орлеансу, каже да су тако становници Баиоуа такође градили своје домове. Када је река Мисисипи набрекнула даље од њених обала, остале су куће од антебелума на зиданим опечним стубовима.
"Можда је падала киша, али ако је то било зидање на дну и ваш главни животни простор је изнад тога, могли бисте живети даље", каже Ваггоннер о томе како су ствари биле. "Из прошлости можете пуно научити, на начин на који су људи градили."
Једном када су грађевинари, желећи брзо да населе подручје новим домовима, прешли са подигнутих зиданих на челичне шипке и шипке, „поплава је постала већи проблем“.
Као одговор на девастацију урагана Катрина 2005. године, Нев Орлеанс и савезна влада изградили су још већи поплавни зид како би одбранили град у наредних 100 година. Али Ваггоннер каже да би становници и даље били мудри да имају резервно решење тако што ће градити на начин који ће оставити места за воду или очекује да ће је неки одвести у ниво земље.
Тако су изграђене куће прије појаве поплавног осигурања, каже он. Зграде постављене на ступовима очекивале су да ће се воде повремено повећавати. Становници су користили закривљене кровове и цистерне за складиштење своје кишнице локално за употребу након олује.
„Морате знати где градите, шта је и какав је пејзаж, “ каже Ваггоннер. У супротном, „радите против тога“.
Градови у подручјима плиме и осека у близини притока склоних поплавама морају направити простор за подизање воде на нове начине и старе, ако желе наставити да живе тамо, каже Хилл. То је суштина транзиционе архитектуре.
Она види решења попут поплаве Новог Орлеанса као "депонирање људске способности за праћење и реаговање" - блокирање воде на начин који је чува из вида и ума до следећег урагана - и преферира решења која градове подстичу на раде у својим природним срединама попут оних у ХафенЦитију и Ротердаму.
Хилл каже да ће многим америчким градовима бити потребна комбинација одбрамбених и прилагодљивих структура да би издржале више воде. Једна природна одбрана у арсеналу града су мочварна подручја.
У области залива Сан Франциска, мочваре су предмет расправе. Неки тврде да би развој и аутопути који су их током година напунили требали бити уклоњени, враћајући мочваре у њихово природно стање.
Пројекти обнове мочварних подручја у сјеверним дијеловима заљева већ су вратили хиљаде хектара некадашњих индустријских рибњака соли у мочварно станиште. Али замислите иконичну обалу магистрале Сан Франциска која уступа место бујној трави лова и рибарским мрежама - заједно са градским зоолошким вртом и кућама Сунсет Дистрицт у више милиона долара.
Чак и након што град призна да је већ саградио тамо где су некада била заштитна мочварна подручја, „тешко је подићи удјеле и дозволити заузимање мочварних подручја“, каже Хилл, који се залаже за обнављање мочварних подручја у океану, а не заузимања развијених подручја .
Нарочито је тешко повећати улоге када ти улози укључују националну имовину попут лука за отпрему и највеће светске поморске базе, као што је то случај у Норфолку у Вирџинији. У региону Хамптон Роадс, на коме се налазе Олсен и ове знаменитости, ниво воде у порасту је од 1930 центиметара од 1930. године.
Олсен се припрема за будућност у којој ће неки од пристаништа морнаричке базе бити напуштени - и обновљени негде другде по цени од 35 милиона долара по комаду - а морнарица ће морати да удвостручи у заштити остатка. Путеви који војно особље носе на својим бродовима мораће се подићи изнад нивоа поплава, а неке куће морају бити изграђене на ступовима или са отворима за поплаву да би се минимизирала штета на њиховим темељима док воде и даље расту.
Ако те воде наставе расти брзином од шест милиметара годишње (отприлике дебљине иПхонеа), база и околно подручје ће се морати припремити за још једно подножје воде у наредном веку.
"За инжењера, ово [подизање нивоа мора] је значајно, посебно када изнад тога ставите Нор'еастер", каже Олсен. „Али није толико значајно да нам треба трчати за петама. Имамо времена за инжењерска решења. "
