Доста попут фрустрирајућих уличних градских улица и зачепљених, успорених аутопута ... људи споро крећу када је у питању промјена њихових возачких навика. Али Ериц Јаффе из ЦитиЛаба објашњава да би могло постојати оно што он назива „подцењени приступ“ да се саобраћај поново креће - снага притиска вршњака.
Јаффе наводи недавну студију групе канадских истраживача који је питао како друштвене норме утичу на употребу приватних возила. Након регрутације 78 редовних путника, истраживачи су од њих тражили да воде дневник путовања. Учесницима су пружили информације о алтернативним начинима превоза, као што су прелазак аутобусима и масовни превоз, и затражили од њих да смање употребу возила за 25 посто. Јаффее објашњава детаље како се ово десило:
Ево преокрета: нису сви питани на исти начин. Једној групи, контроли, једноставно су дате информације о алтернативним модусима и ништа више. Друга група је примила поруку вршњачког притиска са „ниском“ снагом, рекавши им да је „само“ 4 процента осталих путника у кампусу одустало од вожње с једном заузетошћу. Трећа група добила је „висок“ притисак вршњака - рекла је да је отприлике сваки четврти путник прешао из аутомобила у одрживији начин путовања.
Али у резултатима је гума погодила пут: тим је открио да што је већи притисак вршњака, мања је употреба приватних возила. У ствари, путници који су били под притиском вршњака смањили су употребу приватних возила пет пута више од оних у контролној групи. Могла је постојати нека пристраност само-селекције, напомиње Јаффе, док су учесници више заинтересовани за алтернативне облике превоза можда одлучили да ураде студију. Али могуће је да би упоређивање људи једни с другима могло бити моћан начин да се утиче на обрасце вожње у граду.
Будући да студија изгледа показује да би вршњачки притисак могао бити ефикасан у смањењу употребе појединачних возила и, на крају времена путовања на посао, да ли се јавна срамота везана за саобраћај игра у будућим плановима града? Можда, али можда није - уместо да улажу у шире путеве или јавне образовне кампање, неке заједнице попут овог града на Флориди одлучују се за другачији приступ. С обзиром на више загушених путева, одлучују ништа да ураде - и надају се да ће људи бити толико фрустрирани, да ће променити начин путовања.
