Када помислимо на Хаваје, већина нас вероватно слика сурфере, обријани лед и елегантна одмаралишта на плажи. Али 50-та држава има једну од највећих стопа бескућништва у Америци. Због великог дела високе најамнине, расељавања због неједнакости у развоју и дохотку, на Хавајима има око 7.000 људи без крова над главом.
Сада су архитекти из компаније 70 70 са седиштем у Хонолулуу креативно одговорили на проблем бескућништва: претворите возни парк повучених градских аутобуса у привремена мобилна склоништа.
„Бескућништво је све већа епидемија“, каже Ма Ри Ким, архитекта на челу пројекта. „У очајној смо ситуацији.“
Ким и њена пријатељица Јун Ианг, извршни директор уреда за становање у Хонолулуу, дошли су на идеју након што су присуствовали језивом састанку законодавног тијела Хаваја. Расправљало се о бескућништву, али је понуђено мало решења.
„[Јун] је управо рекао:„ Ја имам тај сан. Сви ти аутобуси седе у складишту, мислите ли да можемо нешто учинити са њима? “, Сећа се Ким. "Управо сам рекао" сигурно "."
Аутобус заклони ноћу (Група 70 Међународни) Аутобуси, иако су и даље функционални, имају превелику километражу за град Хонолулу. Архитекти предвиђају да их претворе у различите просторе како би задовољили потребе становништва бескућника. Неки ће аутобуси бити спаваћи, са креветима надахнутим оригамијем, који се склапају када се не користе. Други ће бити опремљени тушевима који ће служити хигијенским потребама бескућничких популација. Аутобуси ће моћи да иду на локације на острву Оаху тамо где су им најпотребније, било одвојено или као возни парк. Читав пројекат се обавља донационим материјалима, укључујући и саме аутобусе и волонтерску радну снагу. Припадници америчке морнарице упали су у авион, као и локални градитељи и волонтери у Хабитат фор Хуманити. Прва два аутобуса требало би да буду завршена до краја лета.
Нацрт хигијенског буса опремљеног тушем потиче из програма Сан Франциска Лава Мае, који је свој први аутобус за туширање ставио на улице Миссион Дистрицт у јулу 2014. године. Ким се нада да ће га „платити напријед“ дијелећи склопиве дизајне спаваћих аутобуса са другим градовима.
„Следећи град може да га усвоји и дода њихов део или два“, каже Ким. "Посвуда су пензионирани аутобуси. Део који недостаје је упутство за употребу како се то ради. "
Пројект је на писти недавне полемике о новим законима који спречавају бескућнике да спавају у јавности. Присталице кажу да су закони, који забрањују сједење и спавање на тротоару Ваикики, саосећајни начин уклањања бескућника са улица и склоништа. Критичари кажу да закони само криминализирају бескућништво и отежавају живот најугроженијој популацији Хаваја како би се туристи осјећали угодније.
Потребе бескућника су различите. Док је мали проценат бескућника хронично на улицама, већина људи пролази кроз тешке транзиције - губитак куће услед искључења, бјежање од породичног насиља, расељавање природном катастрофом. Све више, дизајнери и архитекти желе да испуне ове потребе креативним решењима која се заснивају на дизајну.
У Хонг Конгу је група за архитектуру и дизајн Аффецт-Т креирала привремене куће од бамбуса за избеглице и жртве катастрофа. Станови се требају налазити у магацинима или другим заклоњеним просторима. Лагана и лака за транспорт и изградњу, станови би могли бити модел за привремена склоништа било где у свету.
Италијанска фирма ЗО-лофт Арцхитецтуре анд Десигн изградила је прототип за склониште које се зове Вхеели. Привремено боравиште изгледа као велики поклопац лименке и отвара се са обе стране за откривање два шатора од полиестерске смоле. Унутрашњи оквир пружа простор за висеће ствари, а шатори, који се протежу попут Слинки играчака, на крају се могу затворити због приватности и заштите од временских прилика. Изумитељ Паул Елкин је пронашао слично решење - сићушно склониште на точковима које се отвара како би се открио већи простор за спавање.
Али привремена склоништа не решавају проблем хроничног бескућништва. Све се више схвата да је једноставно давање домова бескућницима - филозофија која се зове Хоусинг Фирст - ефикаснија од покушаја суочавања са основним узроцима бескућништва док они још увек живе у склоништима. Прво становање је такође исплативо, јер људима са домовима треба мање социјалне подршке и мање је вероватноћа да ће завршити у затворима или хитним службама.
Велики број градова претвара се у манију за малене куће као трајно делимично решење. У Портланду, Дигнити Виллаге је стална заједница од око 60 људи који живе у кућама од 10 до 12 стопа у близини аеродрома. Куће су грађене углавном донираним или сачуваним материјалима, а становници деле заједничке кухиње и купатила. Село је у почетку било илегално шаторско насеље, али град је доделио земљиште заједнице, који обезбеђује да се куће граде по градском коду. Становници кажу да им село не даје само заклон и сигурност, већ и приватност и аутономију. За разлику од склоништа за бескућнике, становници имају стално место и дозвољено им је да живе са партнерима и кућним љубимцима. Слична села постоје широм северозапада Тихог океана и Калифорније, а више их је у осталим деловима земље.
Како је бескућништво у порасту у Америци - недавно истраживање америчке Конференције градоначелника о 25 градова показало је да се бескућништво повећало скоро половину током прошле године - сигурно ћемо требати више дизајнерских решења, ситних, ваљаних и слично .
