Сваког поподнева, младић трчи боси по средини наше улице. Он је један од оних људи из палео фитнеса - оних који верују да требамо ићи без ципела као пећински људи када вежбамо. Нисам нужно јадник - као сам тркач, размишљам о стварима попут дугорочног удара на моје зглобове, удара пете и поткољенице, за које се претпоставља да су бољи када су боси - али с обзиром на то да су наша околина сада прекривен асфалтом, разбијеним стаклима и још горе, такође нисам жељан да се бавим овом праксом.
Босоноги приступ је само један од разних у покрету који је познат као минималистичко трчање. Обући ципеле је и најекстремнија и најнижа технологија од опција за "смањење ципела". За оне који више воле посредника између коже и улице, постоји обућа инспирисана босоногом, као што је то увек преовлађујући Вибрам 5 Прсти (резервисат ћу своје мишљење о естетским последицама овог тренда). Недавно је Нике најавио нову ципелу за лагану категорију која одговара многим жељама минималистичких тркача, а затим, пошто Нике воли гурати коверту за иновације, иде даље, решавајући неке од већих изазова својствених масовној производњи ципела.
Нике Фликнит се труди не толико од босих ногу колико од чарапа. Компанија је чула од тркача да би идеалан спој за ципелу био удобан осећај плетеног материјала. „Али све карактеристике које чине чарапу пожељном“, каже Нике, „показале су се да их чине лошим избором за горњи тркачи. Свој динамички материјал попут пређе, углавном нема структуру или трајност. "
Компанија је ангажована у четири године истраживања и развоја како би осмислила софтвер и технологију која би фабричку машину за израду чарапа могла претворити у произвођача горњих патика. Матт Товнсенд из Блоомберга БусинессВеека написао је сјајан чланак о том процесу: „Капеле обојене полиестерске пређе се убацују у машину дугу 15 стопа, која ткне врх ципеле и ствара„ другу кожу “са ситним синтетичким кабловима који су уплетени у ткати се око средине стопала ради подршке. "
Поред видљивог минимализма Фликнит-ове структуре, дизајн омогућава огромно смањење употребе материјала и времена производње. Како смо сазнали прошле недеље, већина ципела је састављена од више десетина материјала и за њих је потребно најмање колико-толико продуктивних корака. Према Товнсенду, „Фликнит има 35 мање комада за састављање од популарног Аир Пегасус + 28 ″ и смањује материјални отпад за 66 процената. Импликација је да се потребе за радном снагом смањују, што би домаћу производњу могло учинити финансијски одрживом, што заузврат умањује превоз и с њим повезано еколошко оптерећење.
Рачунарски поуздан дизајн такође значи да би Нике могао брзо и јефтино применити различите врсте пређе или променити густоћу ткања. Такође постоји потенцијал за више прилагођених апликација, попут могућности скенирања купчевог стопала у малопродаји и наручивања ципела прилагођених тачним спецификацијама те особе - укључујући боју пређе. Није баш 3Д штампање, али није ни тако далеко.
Из перспективе одрживости, Фликнит је занимљив пример како се решавају проблеми заштите животне средине у фази дизајнирања, стварајући системске промене пре него што производ дође до потрошача и вероватноћа промене. Нике је експериментирао са иницијативама за одрживост на крају потрошача, тражећи од власника ципела да врате старе парове на рециклирање. Патагонија то такође ради. Али ослањати се на појединце да затворе свој петљи много је ризичније опклада од печења ефикаснијих метода у вашу фабрику.
Фликнит још није изабран, тако да су сви разговори о ефекту лептира у целој индустрији потакнутом ципелом у облику чарапе пука нагађања. Али на основу слике могу бар рећи једно: Био бих пуно више вољан носити ову патику у јавности него одређене друге ципеле у лаганој категорији трчања.
