Откако је аутомобил први пут изумљен, напредак у технологији и ажурирани стандарди учинили су их све сигурнијима. Али чак и уз веће мере предострожности, крхко људско тело често не може преживети пад. А број смртних случајева је висок. Недавно је Комисија за саобраћајне несреће у Викторији, Аустралија, наручила скулптуру на основу онога како може да изгледа човек који је природно еволуирао да би преживео саобраћајну несрећу - и резултат је, најблаже речено, ужасан.
Сличан садржај
- Кратка историја пешачког пута
- Мистерија која погађа браду: Зашто су људи једине животиње са брадом?
Надимак "Грахам", скулптура је дизајнирала уметница из Мелбоурна Патрициа Пиццинини. Уз помоћ Цхристиана Кенфиелд-а, хирурга за трауму у болници у Роиал Мелбоурнеу, и Давида Логан-а, истражитеља несреће у центру за истраживање несрећа на Универзитету Монасх, група је креирала да дизајнира човјека који је развио одбрану неопходну за преживљавање судара велике брзине, Елле Хунт извјештава за Тхе Гуардиан .
"Истина је да су аутомобили еволуирали много брже него ми", каже Логан у видеу који документује Грахамов дизајн. "Наша тела једноставно нису опремљена за руковање снагама у заједничким падовима."
Сигурносни појасеви и ваздушни јастуци могу смањити ризик од озбиљних повреда у саобраћајној несрећи, али то не значи много за крхке, меснате људе када их удари аутомобил убрзан. Да би дизајнирали човека који је можда еволуирао да би преживео саобраћајну несрећу, сарадници су морали да узму у обзир физику и биологију, пише Матт Новак за Гизмодо . А све започиње главом.
"Најзначајнији део тела за повреде је глава", каже Кенфиелд у видеу. "Како се глава зауставља, мозак се заправо наставља према напред, ударајући се о предњи део лобање, а затим одскачући уназад и задобивши повреду на задњем делу главе."
Да би се одбранио од ових сила, Пиццинини је дао Грахаму масивну, ојачану лобању која се превија преко предње стране како би се заштитила од трауме мозга. Будући да је врат још један рањиви део људског тела током саобраћајне несреће, она је одбила да му га да, фугајући Грахамову главу са торзом и изолирајући је наборима масти, преноси Хунт. Поред чвршће главе, група је одлучила да је Грахаму потребна већа заштита око плућа и органа, обложивши га природним ваздушним јастуцима између сваког ребра и испод сета од 10 додатних брадавица. Грахамова колена такође се савијају у свим смеровима, како би се спречило да пукну ако би била ухваћена у судару.
"Људи могу преживети трчећи пуним темпом у зид, али када говорите о сударима који укључују возила, брзине су брже, снаге су веће и шансе за преживљавање су много мање", Јое Цалафиоре, главни извршни директор Комисија у саобраћајној несрећи каже у саопштењу.
Наредних неколико недеља Грахам ће бити изложен у Стате Либрари оф Вицториа. Након 8. августа, скулптура ће кренути у обилазак настојећи да едукује људе о важности безбједности на путевима. За оне који су довољно несретни да лично виде Грахама, нова веб локација посетиоцима пружа поглед на монструозност од 360 степени као и више информација о томе како је он дизајниран.
"Грахам је образовно средство које ће годинама служити заједници као подсетник зашто морамо развити сигурнији путни систем који ће нас заштитити кад ствари пођу по злу", рекао је Цалафиоре у изјави.
