Прича о верности, породичној свађи и свађи око власништва предмет је новог испитивања Националног музеја америчке историје Смитхсониан. Стара слава, временски ударна застава пређених 17 стопа, која је дуго била примарни артефакт НМАХ-а, друга је само од Звездиног транспарента Францисца Сцотта Кеи-а као домољубног симбола и извор је термина који се сада генерички примењује на све америчке заставе. "То представља успех, праведност, суверенитет", каже директор музеја Јохн Греи, али и сукоб који је и даље "дубоко оспораван у нашим душама."
Из ове приче
[×] ЗАТВОРИ
Олд Глори, чувена застава која је припадала морском капетану Виллиаму Дриверу током грађанског рата, део је колекције Смитхсониан Натионал Мусеум оф Америцан Хистори. (Хју Талман / НМАХ, СИ) 
Морски капетан Виллиам Дривер, приказан на слици уља из 1833. године, сакрио је своју чувену заставу у покривачу за време грађанског рата. (Музеј Пеабоди Ессек, Салем, Масачусетс) 
Фото галерија
Током грађанског рата, ниједна застава није постала популарнији симбол оданости Унији од истрошеног и империраног стандарда који је припадао морнарском капетану 19. века Вилијаму Дриверу, који је пореклом из Салема у држави Масачусетс. Његово пркосно летење тога - из родног домаћинства из Насхвиллеа у Теннессееју усред сукоба - донело је националне вести.
Грађани из периода грађанског рата тако су страствено осећали заставе да је након предаје тврђаве Сумтер, гарнизонска застава обишла земљу у току рата. Пјесник и полазник болнице Валт Вхитман жалили су се на количину крви потрошену да би се задржао једноставан, четворокраки пуковнички крпе. "Имам малу заставу ... Узели су га сецесхи (сецесионисти) у коњици, а наши људи су их спасили у крвавој окршају", написао је Вхитман. "То је коштало живота три мушкарца, само да би добили једну малу заставу, четири по три."
Првобитно је застава направљена да се сјајно спушта с јарбола с брода. Возач је 1824. године добио домаћу заставу са 24 звезде, коју су му сашила мајка и група младих Салемових обожавалаца да прославе његово именовање, у доби од само 21 годину, за главног маринца и заповједника сопственог брода, Карла Доггетт . Према легенди, када је возач подигао заставу на главни јарбол, подигао је капу и рекао: „Мој брод, моја земља и моја застава, Стара слава.“ Међутим, салемски историчар Бонние Хурд Смитх није нашао „никакве доказе“. да је возач дао тако строго грандиозно изговарање. Вероватније је именовао заставу када је размишљао о својој авантуристичкој 20-годишњој каријери америчког трговца поморца који је пловио до Кине, Индије, Гибралтара и широм Јужног Тихог океана, у једном тренутку превозећи преживеле са ХМС-а Боунти од Тахитија до острва Питцаирн испод застава.
"То је икада био мој постојани сапутник и заштита", написао је. „Дивљаци и погани, слабо и угњетавани, поздравили су је и дочекали на другом крају широког света. Онда, зашто се не би звала Стара слава? "
Портрет возача као младог капетана приказује упадљивог човека са црним петама, самоувереним осмехом и пенастом белом кошуљом. Зарађивао је у трговини с шкољкама корњача, а на Фиџију могао мало да се обраћа. Породични мемоари говоре приче о томе како је он себи закрпао точак свог брода у галама и окренут према непријатељском племенском поглавару на Новом Зеланду са пиштољем у руци и дирком у устима.
„Застава је отелотворила Америку онакву какву је он знао у том тренутку и иде широм света“, каже кустосица НМАХ-а Јеннифер Лоцке Јонес. „Носио га је са собом и то је био понос овог независног слободног духа. Водио је мало Америке на необиљежене територије и осећао се веома поносно што је то симбол под којим је летео. Понео је са собом понеки део свог дома, где год да оде. "
1837. године возач се одрекао поморства након што је његова супруга Мартха Силсбее Баббаге умрла од рака грла, оставивши га са троје мале деце. Возач се одлучио да се настани у Нешвилу, где су његова три брата отворила продавницу. Са само 34 године, брзо се поново оженио наредне године, одабрајући девојчицу из Јужне Европе мање од половине, Сарах Јане Паркс, и створио другу породицу која је одрасла на деветоро деце.
Возач је током празника пловио својом заставом „киша или сјај“, према једној од његових рођених ћерки из Нешвила, Мери Џејн Роланд. Била је толико велика да ју је причврстила за конопац са прозора поткровља и испружила је на ременицу преко улице да би је учврстила за стабло скакаваца. 1860. године, према Роланду, он и његова супруга и ћерке су је поправили, пришивши додатних десет звезда, а сам возач поставио је мало бело сидро у доњем десном углу да означи његову каријеру.
Али како се приближавала сецесија, возачева застава постала је извор свађе, а избијањем рата, возачева сопствена породица била је огорчена. Двојица његових синова били су горљиви конфедерати и уписани у локалне пукове; један од њих касније би умро од својих рана у битки код Перривилле-а. Мозе се само замислити тензија измедју возаца са Салемом и возаца родјених у Насхвиллеу, цији су односи вероватно затегнути ривалством прве и друге породице.
У марту 1862. године, возач је очајнички написао: „Два сина у војсци Југа! Цела моја кућа се отуђила ... а кад дођем кући ... нико ме не би умирио. "
Локални конфедерати покушали су заузети Олд Глори убрзо након што се Теннессее одвојио. Када је владин Исхам Г. Харрис послао комитет у возачку кућу да захтева заставу, возач је на вратима срео људе. Замислите пркосног 58-годишњака са грудима и даље пуним бачвицама и испруженом брадом. "Господо ... ако тражите украдену имовину у мојој кући, изнесите налог за претрес", изјавио је. Комитет је затворен, напустио просторије.
Незадовољни, локални герилци покушали су још један покушај заузимања заставе. Када је наоружана одред стигла на возачев тријем, изашао је да им се супротстави. "Ако желите моју заставу, мораћете да је преузмете преко мог мртвог тела", претио је. Они су се повукли.
Возач, до сада уверен да је застава у непосредној опасности, одлучио је да је сакрије. Уз помоћ оданијих жена у суседном домаћинству, то је сашивено у покривач. Тамо је остао до краја фебруара 1862. године, када је Нешвил постао прва престоница Југа.
Синдикалне трупе на челу са Шестим Охајем ушле су у град. Када је возач угледао Звезде и пруге и пуковне боје Шесте државе Охаја како се пењу кроз заставу главног града, он је стигао тамо и потражио заповједника Уније, генерала Виллиама "Булл" Нелсона. Док је Нелсон-ов помоћник Хораце Фисхер подсетио: „Дошао је напредан, средовечан човек, косе добро сиве, сиве, кратког раста, широког рамена и са ролом у ходу, питајући:„ Ко је генерал у команди? Волео бих да га видим. "" Возач се представио као бивши поморски капетан и одан Униониста, а затим је произвео своју покривачицу.
Фисхер се присјетио: "Цапт. Возач - човек поштеног изгледа, тупим језиком, очигледно је био лик; на руци је носио одећу прекривену каличом; и, кад је био задовољан да је генерал Нелсон био командант, он је извадио нож и почео да разбија одећу без речи. Збуњивали смо се када смо мислили шта значи његово понашање. "
На крају, додао је Фисхер, „кревет је био сигурно испоручен са великом америчком заставом коју је предао генералу Нелсону, рекавши:„ Ово је застава за коју се надам да ће бити подигнута на тој застави уместо постављене [проклете] конфедерацијске заставе тамо је тај проклети гувернер побуњеника, Исхам Г. Харрис. Имао сам напоран посао да га спасим; Моја кућа је тражила то више пута. Тријумфално је говорио са сузама у очима. "
Генерал Нелсон је прихватио заставу и наредио да је подигне на државу заставе. Роланд је тврдио да је био свједок онога што се догодило сљедеће: Дочекао га је "бесним навијањем и грозним демонстрацијама војника", од којих су многи били из Шестог Охаја. Пуковнија би као свој мото усвојила "Стару славу".
Збрка око застава почела је касније те вечери, када је олуја претила да ће растргати транспарент на комаде. Возач га је очигледно заменио новијим, јачим и поново одложио Олд Глори на чување. Било је и извештаја да је возач дао заставу Шестом Охају док је напуштао град. Према Роланду, међутим, главна застава остала је чувана у кући возача до децембра 1864. године и друге битке за Нешвил.
Конфедерацијски генерал Јохн Белл Хоод борио се са својом војском покушавајући да заузме град. Док је битка бјеснила, возач је своју заставу објесио кроз прозор на трећем спрату "на видику", како каже Роланд. Затим је отишао да се придружи одбрани града, рекавши свом домаћинству пре него што је отишао, "Ако старе Славе нема на видику, разнећу и кућу из видокруга." Возач је остатак рата провео као маршал на провокацију. из Насхвиллеа и радио у болницама. Према Роланду, неколико година пре смрти, дао јој је заставу на поклон, 10. јула 1873. "Ово је моја стара бродска застава Стара слава", рекао јој је. „Волим то као што мајка воли своје дете; узми и њези га као што сам то одувек гајила; јер је био мој постојани пријатељ и заштитник у свим деловима света - дивљацима, поганима и цивилизацијама. "
***
Виллиам Дривер умро је 3. марта 1886. године и сахрањен је у Насхвиллеу. Исте године је настала породична свађа због заставе када је његова нећакиња Харриет Рутх Ватерс Цооке, ћерка његове најмлађе сестре и социјалиста рођена у Салему, високо свесна своје генеалогије, тврдила да га је наследила. Представила је своју верзију Старе славе Институту Ессек у Салему (сада Музеј Пеабоди Ессек), заједно са породичним меморабилијама у које је било укључено и писмо острвака Питцаирна возачу. Зашто би возач своју драгоцјену заставу дао нећакињи у далеком Масачусетсу, нејасно је - можда зато што није вјеровао својој конфедерацијској дјеци која га симпатизирају? Цооке је такође произвела породични мемоар који је сама објавила 1889. године, у којем је пропустила постојање возачке ћерке Мари Јане.
Роланд се узвратио. Започела је са документовањем историје заставе коју јој је дао њен отац, а 1918. године објавила је свој сопствени извештај, Стара слава, Истинита прича, у којем је оспорила елементе Цоокеове нарације и изнијела документарне доказе за своју тврдњу. Године 1922. Роланд је поклонио своју Стару Славу као поклон председнику Ворену Г. Хардингу, који ју је заузврат доставио Смитхсониан-у.
Исте године Пеабоди Ессек је такође послао своју Стару славу Смитхсониан-у. Али музеј је изабрао да Роландову заставу сматра важнијом: била је директно спуштена са возача, а документарни докази у Државној библиотеци и архивима у Тенесију снажно сугеришу да је она скривена у јоргану и представљени трупама Уније који су заузели Нешвил. Такође је имао и здравог разума са његове стране: возач би своју највећу заставу подигао изнад каптолске куполе.
Застава Пеабодиа потонула је у безначајност. У Смитхсониану је остао позајмљен од 1922. године, али је у великој мери био неистражен, имајући у виду нагласак на већу Стару славу. Међутим, то је постало предметом нове радозналости овог јула током конзерваторске процене обе заставице кустоса Јонеса и конзерватора текстила Сузанне Тхомассен-Краусс. Док су прегледали обе заставе, започели су дискусију о чудној породичној историји, која се периодично појављује у локалним вестима из Салема, заједно са сугестијама да застава Пеабоди може имати легитиман захтев. Одлучили су кренути на исцрпнију анализу обе заставе.
Мало је вероватно да ће пројекат Смитхсониан одморити 125-годишњу породичну свађу. Такође није вероватно да ће мања застава Пеабодиа дужине 12 цм заменити традиционалну Стару славу у очима кустоса Смитхсониана, који извештавају да прелиминарна студија указује на то да већа застава и даље има много јачу тврдњу.
Али Пеабоди застава је историјска радозналост, каже Јонес. Почетне анализе показују да се ради о легитимном наслеђу породице возача и реликвији из раздобља грађанског рата, али то је и нешто мистерија, са неколико аномалија.
Према чувару текстила Фонда Тхомсен, који је помагао у очувању предмета од застава до одјеће коју је предсједник Линцолн носио кад је убијен, једна нит може испричати причу. Свака застава садржи потписе, трагове остављене у шавовима и шивењу, као и коришћене боје и материјале. „Можете одредити, да ли их је направила иста особа?“, Каже Тхомсен. „Јесу ли завршиле свој шав на исти начин, звезде на исти начин? Како су то уклонили? Сви остављају траг свог рада. "
Иако је текстилни пројекат Олд Глори тек започео, већ је дошло до неколико коначних закључака. Иако Пеабоди застава јасно датира из исте ере са већом Старом славом, њој недостаје хабање морске заставе. Летећа ивица је нетакнута и не троши се. Заправо се чини као да застава тешко лети. „Оно на што посматрамо није у складу са употребом на поморском броду“, каже Јонес. На застави се налазе и збуњујуће линије тла, а делови ње изгледају новије од осталих. „Мислимо да су његови делови старији, а делови су упитни“, каже Јонес. "Могло би бити да је преправљено."
Већа Олд Глори има хабање у складу с морским путем. Стварно је направљен током 1820-их и има све обележје јако кориштене морнаричке заставе. Његова летећа ивица показује знакове истрошености, што сугерише да је провео доста времена лепршајући под јаким ветром. „Када застава лети, долази до изобличења тканине и трошење на предњој ивици“, каже Тхомсен. „То их бејсус одбацује.“
То не значи да је застава Пеабоди нелегитимна. Капитен возач имао би више застава: Капетани бродова носили су свечане заставе, олујне заставе и заставе дизајниране да буду видљиве са врло великих удаљености. Мемоари породице возача и други записи садрже референце на „мерино“ заставу у власништву капетана, олујну заставу, а затим је ту заставу била навучена над његов лијес. Застава Пеабоди-а сигурно има своју причу. „Гледамо где је боравио, историју тога, а затим и на сам објекат, питајући:„ Шта нам то кажете? “, Каже Јонес.
Паула Рицхтер, кустосица Пеабоди Ессека, чека исход анализе пре него што понуди мишљење. "Чини се да расте консензус да је Смитсонијева стварна Стара слава, али занимљиво је размишљати о односу [две заставе] једни према другима", каже она.
Такође је интригантна чињеница да каталог картица Пеабоди Ессек музеја садржи друге „остатке“ застава за које се сматра да су комади Старе славе, поклоне разних донатора. То су можда комади старе славе - „сувенири“ које су одсечене, што је уобичајена пракса са драгоценим транспарентима грађанског рата. Нема доказа о „сувенирању“ заставе Пеабоди. Али Јонес верује да и други предмети из Пеабоди Ессек каталога могу одговарати ткању Смитхсониан заставе.
Сваки остатак, чак и нај фрагментарнији отпад, потенцијално има смисла. „Комади тих застава се сматрају светим“, каже Јонес. "Они садрже заједничко искуство."
