21. јула 1918. зоре је постајало вруће и магловито у Орлеансу у држави Массацхусеттс. Три миље уз обалу, Пертх Амбои, челични тегљач величине 120 стопа, пробијао се јужно дуж спољне рупе Цапе Цода на путу за ртове Виргиниа са четири тегленице: Лансфорд, Барге 766, Барге 703 и Барге 740 . Пет пловила је превозило укупно 32 особе, укључујући четири жене и петоро деце.
Нешто прије 10:30 ујутро, палуба на Пертх Амбоиу била је запрепаштена погледом на нешто што бијело прескаче кроз воду. Тајанствени предмет прошао је широко од тегљача, до крме. Тренутак касније, та иста ствар срушила се на плажу, шаљући песак високо у ваздух у свим правцима. Велика громогласна грмљавина пукла је кроз тихо љетно јутро у Орлеансу, али они који живе уз плажу били су збуњени - нико није очекивао кишу. Иако становници то тада нису знали, град Орлеанс стварао је историју: пројектил који је слетио на плажу био је једини пожар који је америчко копно примило током Првог светског рата.
Немачки У-156 изашао је из измаглице и убацио се ближе тегљачу и, из разлога који углавном остају спекулативни, наставио са слањем волеја након волеја у правцу пет бродова.
Капетан Пертх Амбоиа, Јамес Таплеи, спавао је. На звук прве експлозије, искорачио је на палубу и видео како личи на огромну подморницу.
"Ово сам био сигуран, био је извор невоље, " Таплеи је прешутио у писму које је написао 1936. године.
Тегљач Пертх Амбои (из колекције Виллиам П. Куинн) Таплеи се припремио за удар, али већина шкољки брода промашила је своју мету, уместо да баци океан око Пертх Амбоиа, шаљући фонтане воде до неба.
„Никада нисам видео сјајнији пример труле стреле“, рекао је капетан Таплеи за Бостон Даили Глобе . „Пуцњеви су се више пута дивљали, али је мало оних који су испаљени постигао погодак.“
Међутим, једна од граната испаљена с подморнице, двоструким 5, 9-инчним палубним пиштољима, срушила се у вучну кутију. Кормилар који је управљао бродом, Јохн Боговицх, осетио је како се грађевина делимично урушава на њему. Запрепашћен и потресен, извукао је своје сломљено тело из крхотина и гледао преко својих повреда, које су укључивале наборане ране изнад лакта.
Капетан је прогутао тешко. Знао је да је само питање времена док ће суб суб постићи други погодак, вероватно нокаут.
"Били смо немоћни против таквог непријатеља", рекао је Таплеи. "Све што смо могли је да станемо тамо и узмемо оно што су нам послали."
На крају, капетан Таплеи је наредио својој посади да напусти брод.
Чамац за спашавање Пертх Амбои -а иде на обалу. (Историјско друштво Орлеанса) Од 1914. до 1918. године, Немачка је конструисала готово 400 подморница, али само седам је било крстарица дугог домета које су могле пловити с једне стране Атлантика на другу, гурајући границе на које су подморнице биле способне током Првог светског рата. Ови специјализовани бродови, упозорила је америчка морнарица, „могу се појавити у америчким водама без упозорења“, и упозорили да се „бомбардовање приморских градова такође може обавити“.
Током последњег лета Првог светског рата, Немачка је коначно ослободила своје злогласне бродове против источне обале Сједињених Држава. У јуну 1918. године, један од тих крузера дугог домета, У-151, изашао је из дубоких вода у близини Вирџиније и узнемиравао америчке бродове широм средњег Атлантика. У периоду од 24 сата, У-151 је потонуо седам трговачких школа, једно од највећих једнодневних достигнућа било којег У-брода током целог рата. Месец дана касније, друга подморница, У-156, избила је јужно од Лонг Исланда и засијала океан минима, након чега је потонула оклопни крсташ УСС Сан Диего и усмртила шест америчких морнара. Претварајући се из ваздуха и мора, бродови и авиони су заједно радили на проналажењу и уништавању У-156, али подморница је побегла.
Где је неко нагађао где ће се нападач појавити следећи.
Напад на Орлеанс: Напад на подморницу Првог светског рата на Цапе Цод
Ујутро 21. јула 1918. - у последњој години Првог светског рата - нови прототип немачке подморнице појавио се на три миље од обале Кејпта Кода, Масачусетс. Брод је напао ненаоружаног тегљача и његове четири тегленице.
КупиВраћајући се на обалу у Орлеансу, сурфман број један, Виллиам Мооре, био је на стражи у кули у америчкој станици обалске страже број 40. Скенирао је хоризонт као и увек: непрестано је тражио бродове у опасности, али с океаном тако мирним, чинило се врло је мало вероватно да би он и његове колеге тај дан имали мисије. Изненада, тихо недељно јутро избила је експлозија. Према чланку из 1938. године у Барнтабле Патриоту, Мооре се попео низ торањ и упозорио чувара станице, капетана Роберта Пиерцеа, да постоје "тешке пушке које пуцају на вучу баржи на истоку, североисточно од станице." Пиерце, искусни поморац који је радио као спасилац готово 30 година, никад у животу није чуо ништа слично. Инстинктивно је наредио да се једрилица извуче из станице, али како су докази о нападу подморнице на обалу постали све јаснији, чувар је почео да размишља о ономе што би тачно требало да уради даље. Мало је било њихових сурф станица које су се бориле против арсенала немачког брода. „То је било прилично смешно за наш ум“, приметио је један од сурфера у интервјуу из 1968. године, који су снимили историчари Цапе Цод-а. „Мало ко је у станици икада замислио напад подморнице.“
У међувремену, знатижељни мештани који су чули гужву на обали почели су да се изливају из својих домова и спуштају се на плажу. Шкољке су прескочиле воду и лебдјеле небом, застрашујући становнике Орлеанса.
„Чинило се да су сви мислили да је ужасно, очекивано… бомбардирање рта почело“, рекао је један локал, према књизи Масацхусеттс Катастрофе из 2006. године : Истините приче о трагедији и преживљавању, додајући: „Цапе Цод је упознао претњу немачке подморнице и се не плаши. "
Да ли је град заиста спреман да одбије инвазију било је дискутабилно, али једно је било сигурно: Орлеанс је био под нападом.
Посада Пертх Амбоиа стиже на обалу. (Историјско друштво Орлеанса) У 10:40 сати капетан Пиерце назвао је Поморску ваздушну станицу Цхатхам, која се налази седам километара јужно. Нови летећи бродови били су опремљени бомбама које су спакирале много веће ударе од свега што су спасиоци имали у својој малој сурф станици. Требало би скоро 10 минута да се то пренесе, па је Пиерцеова порука, снимљена у књизи Рицхарда Цриспа из 1922. године Историја обалске страже Сједињених Држава у Светском рату, била једноставна и тачна:
„Подморница је видљива. Пуцњава и три тегленице пуцају, а једна тоне три миље од станице обалске страже 40. "[У ствари су биле четири барже, а не три.]
Пиерце баци телефон на пријамник и пожури да се придружи Мооре-у и другима који су били у току пуштања у чамац за спашавање. Пиерце се укрцао последњи, пружајући чамац последњи пут уз плажу, и усмерио је према бродовима у невољи. Пиерце се присјетио вјере спасиоца: "Морате ићи, али не морате се враћати."
Иако је био удаљен десетак километара од Орлеанса, поручник (ЈГ) Елијах Виллиамс, извршни официр морнарске станице у Цхатхаму, идентификовао је звук који је долазио из мора као пуцњаву још пре него што је Пиерцеова порука примљена. Ипак, станица је имала два велика проблема. Прво, већина Цхатхамових пилота тражила је несталу рупу. Друго, за многе пилоте који су остали на бази шушкало се да играју бејзбол против посаде миноловца у Провинцетовну. Била је недеља ујутро.
У 10:49, потпуковник Виллиамс успео је да обезбеди летећи брод Цуртисс ХС-1Л и посаду да га лети. Минут касније, аеродром је примио одложену дојаву из америчке станице обалске страже број 40 којом је потврдио оно чега се све време бојао: напад подморнице!
Енсигн Ериц Лингард (Миддлесек Сцхоол) Тренутак касније, заставник Ериц Лингард и његова двочлана посада излетјели су са водене писте и узлетјели у облаке. Летјећи кроз измаглицу средњег јутра, Лингард је циљао носом свог авиона према сјеверу, јурећи најбрже могуће ка Орлеансу. Да ствари буду текле по плану, његов летећи чамац стигао би до плаже за само неколико минута.
До сада су Пиерце и његови сурфери били у току када су се налазили чамци за спашавање Пертх Амбои -а. Забринут што би сурфери могли да залутају у подморничку ватру, капетан Таплеи је повикао Пиерцеу из чамца за спашавање: „Сви су напустили тегленице. Моја посада је овде. За Бога милога, не излазите тамо где су. "
Сурфман Мооре број један скочио је на брод за спашавање Пертх Амбои -а и почео пружати прву помоћ рањеним морнарима, почевши од Јохна Боговицх-а, који је до тада био полусвестан, крвав гомила на крми брода. Мооре је прокопао свој прибор за прву помоћ и намотао метлу изнад Боговичеве разбијене руке како би зауставио крварење, а затим је почео бесно веслати према обали са преживелима.
Летећи северно уз обалу Цапе Цода, Лингард и његове кохорте затварале су се на У-156 . Кад је Лингард већи део свог авиона добио преко подморнице, његов бомбашки експлозив на прагу авиона пустио би једини маљ бомбе Марк ИВ, идеално зауставивши ноћну мору која се одвијала испод океана.
Повређени кормилар Џон Богович превезен је са плаже. (Историјско друштво Орлеанса) Бомбардер је усмјерио свој поглед "мртвим на палуби" и повукао пуштање само 800 стопа изнад подморнице, пркосећи упутама да бомбу бомбу бомбардирају на сигурној удаљености. Али бомба Марк ИВ није успела да падне.
Лингард је кружио други пут, летећи само 400 стопа изнад У-чамца - тако близу да би експлозија бомбе испод њега вероватно разнела људе из њихове летелице.
Опет, бомба није успела да се пусти. Заглавило се. Фрустриран, али није вољан да баци пешкир, бомбардер је искочио из пилотске кабине и стигао на доње крило авиона пре него што је циљ испод њиховог авиона био изван домета. Лингард је у неверици посматрао како експлозија ветра замало шаље њихова „неустрашива“ механичара како се спушта у океан испод. Ухвативши једну руку за авион, а другом држи бомбу, бомбаш је дубоко удахнуо, одвио прсте и пустио сингл летећег брода Марк ИВ.
Нажалост, бомба је била нејасна и није експлодирала када је погодила море.
Након буквалног избацивања метка, У-156 је усмјерио своје палубне пиштоље на досадну муху која јој је зујала у главу. Најмање три ракете ватре пролетеле су поред авиона, али ниједан није ударио авион. Лингард се попео високо у небо како би избегао додатну ватру и планирао је да прати подморницу док не би аеродром послао додатне авионе - по могућности авионе са радним бомбама.
Лансфорд после напада (Из колекције Виллиам П. Куинн) До сад су капетан Таплеи, Боговицх и остали припадници Пертх Амбои- а стигли до плаже на станици број 40. Пиерце и његови спасиоци стигли су на обалу истог тренутка. Позван је локални лекар да помогне рањеним морнарима. Капетан Пиерце уздахне уздах, а затим поново скрене пажњу према четири тегленице, беспомоћно искачући у море; на срећу ти су морнари покренули чамце за спашавање и чинило се да иду на плажу Наусет, две миље на север.
Морнаричка ваздухопловна станица Цхатхам претрпела је бројне сметње откако је први пут примила реч о нападу на подморницу. Изгледало је да све што може поћи по злу, пође по злу.
У 11:04, заповједник станице, капетан Пхиллип Еатон, спустио се на зрачну станицу, окончавши потрагу за несталим потезом, и упознат је са наизглед невјероватном ситуацијом која се догађа на мору. Знајући да је станица кратка за пилоте, командант је одлучио да преузме ствари у своје руке. У 11.15 сати слетео је у авион Р-9, у намери да лично потоне немачки рајдер.
Лингард, који је пратио и кружио потпором - све време избегавајући ватру - поздравио је долазак капетанског хидроавиона са новом снагом. "[Био је] најлепши призор којем сам се надао да ћу га видети", рекао је он, према Историји обалске страже Сједињених Држава у Светском рату . „Право кроз дим олупине, преко чамаца за спашавање и сви, ево авиона капетана Еатона који је летео право за подморницу и летио ниско. И он је видео како пиштољ високог угла подморнице такође трепери, али је напредовао. "
Лингард се надао да ће његов заповједник успјети тамо гдје су успјели и његове колеге и нанијети одлучујући ударац рајдеру у наставку.
"Док сам се спуштао на подморницу, она је пуцала", рекао је Еатон, као што је записано у истој књизи, "цикцакнуо сам и голубио док је поново пуцао."
Упркос пожару, Еатон је био одлучан да свој авион постави изнад подморнице како би погодио своју мету. Погледавши доле, чини се да је стигао управо на време.
"Они су се спремали и спуштали се низ отвор, кад сам их прелетио и бацио бомбу", подсетио је Еатон, према историјском запису Националног архива.
У 11:22, Еатон се припремио за експлозију. Уместо тога, његов терет се срушио на 100 стопа од подморнице - још један човек. "Да је бомба функционисала, подморница би је буквално била разбијена, " Еатон се жалио у Црисп-овој књизи.
Огорчен, Еатон је наводно зграбио мајмунски кључ из кутије са алатима у свом пилотском кабину и бацио га према Немцима. Још увек није задовољан, Еатон је тада бацио остатак алата у авиону - као и металну кутију с алатима - са стране у нади да ће бар једном немачком морнару дати потрес. Они на подморници бацају нос у папирни тигар на небу.
Наслов Бостонске поште 22. јула 1918. (Орлеанско историјско друштво) Рејдер је до сада имао среће, али посада У-156 није имала појма да су авиони који круже изнад били бомби. Следећи терет спуштен са неба могао би да уништи подморницу, а ускоро би могли да стигну и други авиони. Немци су одлучили да је коначно време да се врате на море. Око 11:25, капетан је наредио својој подморници да зарони. Попут мађионичара нестала је испод површине иза облака дима.
Капетан Еатон је уздахнуо с олакшањем. Иако бомбе које су пала са неба нису успеле да експлодирају, можда су његови авиони барем убрзали излазак суборца.
Коначно, после сат и по, напад на Орлеанс је завршен. За то време, У-156 је испалио скоро 150 метака - просечно више од једног сваког минута. Чудо, нико није убијен, а Јохн Боговицх - као и остали морнари који су тог дана повређени - потпуно ће се опоравити. * Напад је био као ништа што становници Орлеанса никада раније нису доживели. Становници су се ускоро спуштали преко литица, жељни сусрета са херојским морнарима који су немачки напад претукли или барем преживели. У данима који су уследили, пешчани путеви који су се пробијали до овог малог приморског засеока Орлеанса били су натрпани новинари жељни да смисле рацију и интервјуишу преживеле и становнике који су били сведоци јединог напада на америчко тло током Првог светског рата .
* Белешка уредника, 30. јула 2018. Претходна верзија овог чланка погрешно је навела да нико није повређен у нападу на Орлеанс, када је у ствари било повреда, али нико није убијен.
