Пре само неколико сати, свемирски програм Индије лансирао је ракету ракету која је носила мали, беспилотни модел. Експериментална свемирска летјелица прототипа успјешно је успјела до висине од 43 километра прије него што се спустила на Земљу. Индијски инжењери се сада надају да ће подаци прикупљени током кратког лета бити велики корак ка развоју јефтиног свемирског шатла за вишекратну употребу за растућу свемирску агенцију у земљи.
Сличан садржај
- Катастрофа Цхалленгер ставила је крај НАСА-иног плана за слање цивила у свемир
Свемирска летелица била је дугачка само 23 метра - отприлике шестина инжењера величине планирала је финалну верзију. Али упркос својој малим димензијама, успешно лансирање прототипа представља врхунац деценијског истраживања и развоја индијских научника, јер се земља нада да ће се уверити у трку за развој нових начина свемирског путовања, извештава Амар Тоор за Тхе Верге .
„Трошкови приступа свемиру су главно средство одвраћања у истраживању и кориштењу простора“, написала је у изјави Индијска организација за истраживање свемира (ИСРО). „Лансирно возило за вишекратну употребу је једногласно решење за постизање ниских трошкова, поузданог приступа простору и на захтев.“
До сада је само неколико свемирских агенција успешно лансирало у свемирска возила управљана беспилотним возилима: НАСА, Росцосмос Русије, Европска свемирска агенција (ЕСА) и Јапан Аероспаце еКсплоратион Агенци. Откако је НАСА повукла свој програм летјелица, многи астронаути ослањали су се на свемирску летјелицу Росцосмос како би отпутовали на и са Међународне свемирске станице, док друге земље и приватне компаније попут Блуе Оригин-а и СпацеКс-а трче у развоју нових метода за свемирске летове. Сада ИСРО покушава показати да се може такмичити уз њих, преноси ББЦ .
Индијски свемирски програм имао је добре резултате када је у питању развој економичне свемирске летелице. У 2014. години, постала је прва азијска земља која је успешно лансирала свемирску летјелицу у орбиту Марса, радећи то за око 73 милиона долара - што је десетина онога што су НАСА и ЕСА потрошили на сопствену свемирску летјелицу Марс, извјештава Тарек Базлеи за Ал Јазееру . То је такође прва држава која је послала радни свемирски брод на Црвену планету при првом покушају.
Прототипни шатл, назван возило за лансирање за вишекратну употребу (РЛВ-ТД), коштао је око 14 милиона долара и предвиђен је да пружи важне податке о навигационим системима и како ће брод и коришћени материјали поступати са хиперсоничним брзинама и поновним уласком у атмосферу.
Они, међутим, не очекују да ће мало пловило преживјети своје дјевојачко путовање, пише Тоор. "Крила су врло мала, тако да ће још увек бити велики изазов да га слетимо на писту и зато га слетимо равно на океан", рекао је Рајесвари Рајагопалан, водитељ Иницијативе за нуклеарну и свемирску политику Фондације Обсервер, који је сарађивао на РЛВ-ТД, каже Базлеи.
Из ИСРО-а кажу да је још најмање 15 година далеко од узимања онога што су научили од РЛВ-ТД и стварања потпуно функционалног свемирског шатла. Међутим, свемирски програм се нада да ће подаци прикупљени данашњим успјехом Индији помоћи да постане конкурент у новој свемирској трци, преноси ББЦ .
"Постоји свемирски свемирски програм под кинеским војним вођством и то је директни изазов за Индију, на који Индија мора да одговори, иначе ћемо заостајати", каже Рајагопалан за Базлеи.
ИСРО планира континуирано тестирати технологију која се користи за израду прототипа свемирске летјелице, наиме моторе за које се свемирска агенција нада да ће једног дана напајати властите свемирске шатлове.
