Можда ниједан појединачни пут није значајнији за савремени амерички фолклор од поретка Роуте 66. Једном када се протезао готово целом земљом, аутопут који је Јохн Стеинбецк назвао „Мајчин пут“ меморисан је у песмама и причама током деценија. Но, док се многе од ових прича усредсређују на искуство путника и путника који су возили аутопутем, пут 66 био је централни у животу многих људи на његовом путу. Сада пројекат усмене историје, који је спонзорисала служба Националног парка, жели да исприча приче жена које су живеле и радиле дуж познатог аутопута.
Сличан садржај
- Три начина на који је међудржавни систем променио Америку
- Две државе су се обуставиле на суду да ККК спречи да прихвати аутопут
- Навајо библиотека Натионае жели дигитално сачувати хиљаде сати усмене историје
- Први мотел на свету био је луксузни објекат, а не зарон
- Америчко путовање: Најфасцинантнији музеји на Роуте 66
Пројект под називом „Жене на мајчинском путу“ подржао је Национални сервис парка и Цинефемме, непрофитна организација посвећена подршци филмских стваралаца и документарних филмова. Основана од филмашице Катрине Паркс, пројекат усмене историје жели прикупити приче жена које су живеле и радиле дуж пута 66, баш као и многих мушких путника чије су приче доминирале у наративима постављеним дуж аутопута.
"Видели смо да постоји сјајна прича о путу 66 тамо, која је била усмерена на путничко искуство", каже Каиса Бартхули, менаџерица пројекта за очување коридора Националног парка за путнички пут 66, Сусан Монтоиа Бриан за Ассоциатед Пресс . "Схватили смо да Роуте 66, као симбол Америке, има потенцијал да исприча толико дубљих прича. Ради се о извлачењу ових мање познатих прича које заиста помажу људима да повежу и разумеју нашу историју."
Рута 66 први пут је успостављена 1926. године и брзо је постала популарна стаза за људе који се крећу према западу. Током година прашине у тридесетима, како су многи средњошколци почели да се селе у Калифорнију, аутопут је привукао све врсте људи, од предузетника до људи које су ангажовали да управљају њиховим ресторанима, хотелима и продавницама, пише Бриан. Али иако су многи од тих људи били мушкарци, они нису били далеко сами.
"Да није било нас жена, не би било ни 66 година", каже Бриан Виргиниа Теллез Ваине, која је некада радила у неколико хотела дуж аутопута. "Били смо у свему."
Током Другог светског рата, Теллез Ваине је радила у хотелу званом Харвеи Хоусе, Ел Навајо уз аутопут близу Галлупа, Нев Мекицо, како би издржавала својих 13 браће и сестре након што им је отац рудач настрадао на послу. Теллез Ваине, један од многих подузетника Фред Харвеи, један од многих "Харвеи Гирлс", који су бринули о туристима, трупама и другим путницима док су пролазили кроз Галлуп на својим путовањима.
„Мој отац је мислио да бисмо требали остати код куће. Нарочито ја. Моја мама није имала речи ... нажалост, "Теллез Ваине каже за Паркс. „Мој отац се повредио у руднику и био је у болници можда пар месеци. Морао сам да се побринем за децу. Неко је морао донети нешто кући. Морала сам да нахраним сва та уста. "
Субјекти из паркова нису само конобарице: постоје уметнице, попут Доротхее Ланге, и архитекте попут Мари Цолтер, која је дизајнирала многе хотеле Фреда Харвеија. Постоје жене које су путовале аутопутевима и жене које су се скрасиле и живеле у породичним предузећима која су искакала уз пут. Док је Роуте 66 званично затворен 1985. након што га је заменио Међудржавни систем аутопута, приче и историја чувеног пута и даље играју важну улогу у историји Америке 20. века.
Овде можете видети више прича о женама са Роуте 66.
