"Ако нас није брига за нашу прошлост, не можемо се надати нашој будућности", Јацкуелине Кеннеди Онассис интонирала је на конференцији за штампу, одржаној у чувеном бару Оистер Бар у Гранд Централ Терминалу 1975. "Сви смо чули да је то прекасно или да се мора догодити да је то неизбежно. Али мислим да то није истина ", рекао је становник Њујорка и родом. "Јер мислим да ако уложите велики напор, чак и ако је једанаести сат, онда можете успети и знам да ћемо то учинити."
Бивша прва дама била је ту да осветли стање железничке станице Беаук Артс која је својевремено заслепљивала Њујорчане, а по отварању 1913. године сматрана је једним од највећих чуда града. Пројектни програмери који су желели да притом станују на оближњој станици Пенн, Гранд Централ Терминал коштао је скоро 160.000.000 УСД (више од 4 милијарде долара данас) и био је прича у домаћим часописима недељама до отварања. Како се зависност од путовања железницом смањила средином 20. века, питање Гранд Централ-а такође је било доведено у питање, а 1963. године врх станице постао је база за торањ познат као зграда Пан-Ам, названа по авиокомпанији са седиштем тамо.
Спољашњи поглед на Гранд Централ Терминал. (Музеј транзита у Њујорку) 
Информативни штанд на Гранд Централ Терминалу. (Музеј транзита у Њујорку) 1975. године зацртан је заплет како би се патуљска зграда још више обликовала, дизајнирао је познати савремени архитекта Марцел Бреуер, али постојао је проблем: убод рушења Станице Пенн 1964. године још је био свјеж у главама многих Њујорчана . Након уништења ове легендарне зграде, Гранд Централ је новим законом проглашен за знаменитост града Нев Иорка који је граду дао снагу да штити зграде које сматра вредним. Када су планови за додатак Бреуер представљени Комисији за очување оријентација, одговор званичника је био да је кула у основи "естетска шала."
Док су неколицина сумњала у значај Гранд Централ-а, власници терминала сами су се суочили са законом - како, питали су се, може ли то представљати ишта осим неразумног кршења њихових права власника имовине? Очувачи попут Онассиса, радећи са групама попут Градског уметничког друштва, наставили су инсистирати на томе да спашавање Гранд Централ-а и грађевине попут њих нису само ствар некретнина, већ питање јавног добра. 26. јуна 1978. године Врховни суд Сједињених Држава с њима се сложио у компанији Пенн Централ Транспортатион Цо. против Нев Иорка, не само у вези са Гранд Централом, већ у духу самог закона о Ландмаркима, а правда Виллиам Бреннан то је написао Правило у корист власника зграда "поништиће не само закон Нев Иоу Цити-а, већ и све упоредиве законе који се односе на друге земље у земљи".
Гранд Централ Буилдинг Аир Ригхтс Буилдинг, цртеж предлога без фасаде - верзија 1, 1969. (неидентификовани фотограф. Радови Марцел Бреуер, 1920-1986. Архив америчке уметности, Смитхсониан Институтион) Четрдесет година након одлуке, Гранд Централ је још увек драгуљ архитектуре Менхетна и живахна дестинација. Свакодневно кроз зграду прође готово 750.000 путника, а низ новијих реновирања настојао је да простор остане употребљив, одржавајући тако величину и свјетлост тако кључне за оригинални дизајн који је тако очарао јавност.
За конзервативце, прича о Гранд Централу је тријумф, а изазови задржавања историјских структура у градовима који се стално мењају нису се много променили. „Није ли окрутно пустити наш град да умре за степени, лишен свих поносних тренутака, све док није остало ништа од целе историје и лепоте да инспирише нашу децу“, питао се Онассис у писму из 1975. тадашњем градоначелнику Абрахаму Беамеу, покушај да се градоначелнику омогући да изазове нови план Гранд Централ? "Ако нису инспирисани прошлошћу нашег града, где ће наћи снаге да се боре за њену будућност?"
Јацкуелине Кеннеди Онассис је 1976. свечано пребацио да осветли јужну фасаду Гранд Централ Терминала. Са њом на церемонији је Фредериц Паперт, председник општинског уметничког друштва. Сврха каскадера била је да објави битку за спашавање Гранд Централа од уништења. (Музеј транзита у Њујорку) Напомена уредника, 27. јуна 2018.: Ова прича првобитно је обухватала фотографије Гранд Централ Депот-а, а не Гранд Централ Терминал. Те фотографије су уклоњене из чланка.
