Сличан садржај
- Да ли будућност има перспективу оутсоурцинга људског мозга?
- Себастиан Тхрун
Роботско возило Станлеи Рацинг Теам-а Станлеи револуционирало је технологију аутомобила без возача. Љубазно Станфорд Рацинг Теам
„Неће бити довољно да аутомобил има чврсто тело“, рекао је професор рачунарске науке са Универзитета Станфорд Себастиан Тхрун. „Такође ће јој требати снажан ум.“
Тим речима 18. маја 2005. године у свет је представљен роботски аутомобил, без возача познат као Станлеи. Станлеи је започео историју када је освојио Гранд Цхалленге Агенцију за напредне истраживачке пројекте у 2005. години и успешно је прешао 132 километра без возача. Сада ће Станлеи кренути на још једно историјско путовање; путујући преко Националног тржног центра.
Као део предстојеће изложбе „Време и навигација: неиспричана прича о путовању одавде“ у Музеју ваздуха и свемира, аутомобил ће напустити свој дом у Америчком историјском музеју и преселити се око седам градских блокова у свој привремени дом . Међутим, за ово путовање, Станлеи неће бити одговоран за упутства. Уместо тога, Станлеи ће се возити камионом с равном платформом да би прешао даљину.
Остали аутомобили нису одговарали Станлеију у Гранд Цхалленгеу 2005. године. Љубазно Станфорд Рацинг Теам
Гоогле сада спрема пут за комерцијално лансирање свог аутомобила без возача, а три државе - Невада, Калифорнија и Флорида - већ су одобриле њихову употребу (Дистрикт Цолумбиа разматра то). Али, 2005. када је Станлеи одвео у отворену пустињу, догађај је био без преседана технолошки скок напријед. На ДАРПА-ином такмичењу 2004. године, нити један аутомобил није претрчао више од осам миља на стази, што није надахнуло велико самопоуздање. Али тада се Станфорд одлучио укључити под режијом Тхруна, који сада води развој Гоогле-овог аутономног аутомобила. Трунсово знање у вештачкој интелигенцији изједначило је са софтверским способностима Микеа Монтемерла. У међувремену, старији инжењер истраживања у истраживачкој лабораторији Волксваген оф Америца Елецтроницс Свен Строхбанд помогао је тиму да Волксваген Тоуарег претвори у потпуно другу врсту аутомобила.
Опремљен са пет кровно постављених светлосних система за детекцију и домет (ЛИДАР) и две ГПС антене, аутомобил је могао да разликује објекте и сенке, као и да се географски позиционира - све док је одржавао 34, 9 миља на аутопуту. Станлеи је завршио Цхалленге за нешто мање од седам сати, осигуравши главну награду од два милиона долара. Аутомобил је први пут стигао у Амерички историјски музеј 2006. године.
У међувремену, Тхрун наставља радити на умјетној интелигенцији као оснивач Гооглеа Кс, тајне лабораторије која је произвела наочаре проширене стварности, аутомобил без возача и паметнији софтвер за препознавање слика (почев од, шта друго, мачака).
Иако је Тхрунов рад свакако утемељен за многе технологије будућности, историја навигације и проналажења пута сежу далеко уназад.
Музеј ваздуха и свемира „Вријеме и навигација: Неиспричана прича о путовању одавде“ доводиће Станлеија као само један од 144 артефаката који представљају дугу традицију пловидбе, од мора до свемира. Иако се сада феномени чине уобичајеним као и паметни телефони, проналажење вашег пута некада је значило сложене прорачуне који су координирали време и простор. Изложба показује да су током 19. века до свемирских летова авиона Вилеи Пост-а до аутомобила без возача изложени показали како су временске и навигацијске праксе помогле револуционарни свакодневни живот.
Кустосица Царлене Степхенс пише, „Иновације које комбинују ГПС координате са преносном рачунарском снагом, комуникацијом, подацима карата и електронским сликама довеле су до експлозије нових цивилних апликација.“ Док Станлеи представља нове апликације, Степхенс каже да ова технологија такође поставља нова питања. У е-маилу, Степхенс пише о развоју аутомобила без возача: „Технички су могући више него икад раније, али социјална питања остају. Да ли су сигурни? Да ли људи желе да се одрекну вожње? "
Љубитељи аутомобила могу пратити акцију на Твиттеру са хасхтагом #ГоСтанлеи. Стенли треба да стигне у западни крај Музеја ваздухопловства и свемира у 8:30 ујутро, у среду, 24. октобра (ако то временске прилике дозволе).
„Време и навигација: Неиспричана прича о доласку одавде“ отвориће се на пролеће 2013.
