Чини се да је доба морнаричких борби између огромних бродова на отвореном мору прешла у далеку успомену. Уместо тога, неке од најразорнијих напада на дивовске бродове последњих година изводили су бродови довољно мали да се пробију кроз одбране већих бродова.
Али сада владе широм света раде на технологији која је осмишљена да заустави ове нападе. У Великој Британији, истраживачи раде на систему даљинског надгледања - званом МАТРиКс систем - који подстиче традиционалне одговорности стражара према контролним собама. Систем има повезану мрежу средстава против пиратских средстава за одстрањење, прикачених на спољној страни брода. Ако се открије претња, систем детерџената ослобађа два релативно једноставна алата - мреже које ће се ухватити у пропелере нападачких бродица и маглу капсаицина, активног састојка у спреју од бибера (и одбојног медведа).
Док трговски бродови имају проблема са гусарима, војна пловила суочавају се са другачијим идеолошким сетом изазова, укључујући терористичке нападе попут оног на УСС Цоле пре четрнаест година. У том нападу, мали чамац напуњен експлозивом успео је да се приближи Цолеу и испуше рупу у боку брода.
Да би се изборио са претњама малих бродица, а да морнари не наносе штету морнарици, морнарица је развила систем који може било који чамац претворити у потпуно аутоматизован брод, способан да се суочи са непријатељским бродом, а да не ризикује животе војног особља. Аутоматизовани чамци могу да раде у тандему, намотавајући циљни брод, зарађујући систем „мобител“. Систем бродица тестиран је у августу на реци Јамес.
Софтвер који управља пловилима зове се ЦАРАЦаС (Цонтрол Арцхитецтуре фор Роботиц Агент Цомманд анд Сенсинг), а првотно га је развила НАСА за мисије роверских Марс-а. Али колико је напредан систем робовласника, људи су и даље укључени, како извештава Виред :
Бродови у августовском тесту нису отворили ватру, али морнарица стиже тамо, мада каже да роботи неће одлучити када или кога да нападну. „Ако постоји било каква ознака, било каква врста циљања, “ каже контраадмирал Метју Клундер, шеф поморског истраживања, „у петљи је увек човек.“ Ако чамац изгуби комуникацију са својим људским капетаном, који може бити на пола света, у води ће бити мртав.
