Иако даљинско откључавање, даљинско паљење и рад без кључа могу вожњу учинити мало лакшом, сваки пут када инжењери замијене метал електромагнетским таласима, они стварају нови прозор да хакери уђу. И они се убацују. Преко Виреда, Анди Греенберг извештаје о томе како је један хакер смислио како да ухвати и опонаша сигнале из даљинског кључа свог аутомобила.
За само неколико минута - или до неколико сати ако није посебно несретан - хакерска техника Силвија Цесаре омогућава му да се провуче кроз безбедносне системе даљинског кључа и преузме контролу над вратима и пртљажником аутомобила. Цесаре је прилазио више пута да хакује сопствени аутомобил, али каже да ће тај приступ вероватно функционисати на било којем старијем аутомобилу са системом за улазак без кључа. Виред објашњава како то функционише:
Цесареов хак користи алат познат као софтверски дефинисан радио, уређај који може дигитално да емитује или подиже широки опсег фреквенција од ФМ-а до блуетоотх-а до Ви-фи-ја. Са тим супер свестраним предајником причвршћеним на лаптоп, заједно са јефтином антеном и појачалом, био је у стању да преноси исту фреквенцију као и кључна фолија. Затим је искористио ту фреквенцију да изврши напад „бруталне силе“ - прелазећи хиљадама нагађања кодом брзином од две до три у секунди док није пронашао ону која је успешно откључала аутомобил.
Пријетње сигурности вашег аутомобила, наравно, не морају бити толико високе технологије. Мака или цигла је бескрајно ефикаснија.
Ипак, постоји одређена вредност када можете ући и изаћи из аутомобила по вољи - да бисте закључали браву без трага и поново је закључали када завршите. Нарочито ако се слични системи шире и изван аутомобила. Узмимо, на пример, кућне браве без кључа и безбедносне системе. Цесаре сматра да је његов хак углавном упозорење произвођачима аутомобила, каже Виред, мада би он свима требао заиста подсјетити: ако у нешто ставите рачунар, хакери ће на крају пронаћи начин да се пронађу.
