Ако сте икада ноћу летјели у неки град, вероватно сте се дивили томе како пилот лако може да избегне тамне, високе куле испреплетене мирним, црвеним светлима. Али тај мирни пејзаж сценариј је ноћне море за птице које су привучене светлима - и њихову смрт. Милиони птица пјесама испуњавају свој крај захваљујући сталним црвеним лампицама сваке године. Али сада, извештава Аариан Марсхалл за ЦитиЛаб, ту је нови играч у борби за спас песника од судара са комуникацијским торњевима: Федерална управа за ваздухопловство.
Након година истраживања и сталног притиска група за очување, пише Марсхалл, ФАА ће изменити своје прописе налажући да комуникацијски торњеви користе трептајућа светла уместо сталних. Захтеви су се смањили у децембру прошле године, када је ФАА објавио савет који захтева нове стандарде осветљења и обележавања да би се смањио утицај високих структура на птице селице. Сада ФАА захтева да све нове комуникационе куле имају трепереће црвене лампице, а други до септембра треба да усвоје треперећа светла.
Тај једноставан потез могао би спасити милионе птица. Како је Смитхсониан.цом известио у 2013. години, огромних 13 угрожених врста птица су међу највећим жртвама падова комуникација на торњу, а судари кула убијају између једног и девет процената укупне популације сваке врсте сваке године. Високе куле усисавају птице ноћу, када лете у тами. Привлачене и дезоријентисане сталним сноповима светлости, птице селице чине их својим метом само да умру када падну у куле или се заплете у далеководе.
Треперећа светла, с друге стране, немају исту привлачност за птице.
Конзерваторске групе дуго су покушавале да скрену пажњу на опасности урбаних средина од миграција птица, као на недавној изложби судара о птицама-небодеру коју је приредила канадска непрофитна организација. Изграђене средине једноставно нису такве врсте птица које се крећу, чији инстинкти им не говоре да насељена подручја нису најсигурнија аутопутева.
То би се, међутим, могло временом променити. Научници све више скрећу пажњу на људске опасности које убијају птице миграције. На пример, недавна истраживања показују да прилагођавање светла авиона и писте визуелним системима птица може драматично умањити број птица које умиру на аеродромима. И тренирани орлови се користе у другим тестовима како би открили како испољити радарске системе за детекцију који могу спречити птиче да се сударају са вјетрењачама.
Још је опасно за птицу која се креће, али мале промјене људи могу повећати шансу да их више дође на сигурно.
