Преласком мостовог моста може се чак и паничан међу нама створити мало панике. Али не мостају се сви мостови, а научници су дуго загонетали зашто. Сад, извештава Аилин Воодвард из Нев Сциентист, коначно могу имати одговор. Нова студија даје детаље о томе шта је потребно да би се неки мостови за пешаке пробијали. Узрок: неспретни кораци.
Студија објављена у часопису Сциенце Адванцес сугерира да је основни извор вијугавих мостова заправо корак пјешака који покушавају да га пређу. Док људи ходају мостом, они подсвесно прилагођавају свој корак како би се прилагодили неприметним покретима на мосту узрокованим стварима попут ветра. Како више људи хода мостом, они такође праве слична подешавања, што их присиљава да ходају на начин који одговара фреквенцији моста. Једном када се достигне критична маса, ти кораци показују довољно силе да покрене лутање моста.
То је зачарани циклус. Једном када мост почне да се примјетно креће, људи полажу још већу снагу да се стабилизују, што доводи до још већег њихања.
Како каже Игор Беликх, професор примењене математике на Државном универзитету у држави Георгиа и аутор студије, Мари Бетх Григгс из Популар Сциенце-а, то је сродно бродовању на води. „Претпоставимо да сте на броду. Кад је чамац чврст, ходате нормалним ходом - каже он. "Ако има олујних мора, прилагодите свој потез одржавању равнотеже."
Та идеја, која се назива закључавање фазе, раније је предложена као узрок мокрењања моста. Али Беликх је израчунао математички модел помоћу којег се може утврдити колико људи који прилагођавају ход потребно је да се конструкције различитих величина њишу. Као што Беликх каже Јоанни Клеин из Нев Иорк Тимеса, његова формула омогућава корисницима да повежу податке о мосту како би схватили колико треба да буде велика гужва пре него што постави распон који се љуља.
То није само теоријска идеја. Последњих година било је неколико злогласних мостова. 2000. године, на отварању лондонског Моста миленијума преко Темзе, мост се забринуто пробио, узрокујући његово затварање три дана касније и вишемилионски поправак. 2014. године мост Скуибб Парк у Брооклину затворен је за трогодишњи поправак након што је откривено да је превише залеђен за већину пешака.
Низак обично није постепена промена. Након што гужва погоди критичну масу, прелази са мирног дијела суспендираног тротоара у режим земљотреса. За мост Миленијума, Григгс каже да је чаробни број 165 људи. "Са 164 пешака, потенцијално ништа, онда бум, мост почиње да се креће када имате једног или два додатна пешака", каже он. "То је врло сложен однос."
Иако би формула могла бити корисна у помагању инжењерима да дизајнирају мостове и науче да супротстављају ворблима, Беликх каже Воодварду да још није спреман за прво време. „Пре него што било који од ових модела заврши у грађевинском кодексу, морате прикупити доказе о сваком од ових инцидената нагињања моста - детаљне студије о томе када се дешавају, својствима мостова и броју људи - и видети да ли ти модели помажу направити добро предвиђање “, каже он.
До тада, чврсто се држите.
