После више од тридесет година прављења фудбалских лопти за Светски куп, Адидас је 2006. почео да меша ствари. Те године стандардна 32 прошивена панела напуштена су радикалним дизајном од 14 плоча. У 2010. години број панела се смањио на осам. Ове године лопта има само шест плоча.
Сваки пут када се дизајн промени, то ствара збрку и притужбе код играча да се лопта различито креће - на неочекиване начине - кроз ваздух. Како ће летети ова нова лопта?
С техничке стране, постоји јасан одговор на то питање: научник Симон Цхоппин је детаљно анализирао аеродинамику куглице. Можете прочитати његов детаљни преглед у емисији Тхе Цонверсатион. Али кратка верзија је: ова кугла има далеко краће шавове од својих претходника. Шавови утичу на проток ваздуха преко лопте, објашњава Цхоппин:
Док ваздух тече глатким, глатким предметом, он загрли површину све док је у потпуности не пређе преко ње, стварајући врло мало повлачења. Зрак који тече преко лопте понаша се другачије, одваја се од површине, стварајући подручје ниског притиска иза себе - будност. Подручје ниског притиска ствара снагу вучења и успорава лопту. При малим брзинама проток ваздуха је гладак (ламинарни) и рано се одваја, стварајући велику силу и релативно велику вучну силу. Како се брзина повећава, ваздух постаје хаотичнији (турбулентнији) што му помаже да се држи дуже за лопту, смањујући величину будила и спуштајући вучну силу.
На Светском купу 2010. године, играчи су се највише жалили на померање лоптица: било какав мали налет ветра или промена у ваздуху могли би лоптицу да окрену и померају. Али овогодишњи бал можда неће имати проблема, каже Цхоппин. Шавови ове нове кугле су дубљи, каже он, што ће створити више вуче и стабилније лоптице у ваздуху.
С субјективне стране, готово је загарантовано да играчи и тренери неће бити потпуно задовољни - никада нису. Цхоппинова последња анализа: „Иако ће играчи и тренери можда наћи нешто за приговорити код Бразуца, то сигурно није лопта на плажи.“
