У понедељак увече, Куллук - једна од две Схеллове платформе за бушење нафте на Арктику - обрушио се на земљу након што је било олујно невријеме, пише Тхе Нев Иорк Тимес .
Куллук, који нема сопствени систем погона, наишао је на проблеме крајем прошле недеље када је његов брод за вучу, Аивик, изгубио снагу мотора и вучну линију раздвојио. Стигли су резачи обалске страже и други бродови, а посаде су се током понедјељка, у морима до 35 стопа, бориле да поново повежу вучне линије до постројења, успијевајући неколико пута. Али сваки пут када су се линије раздвојиле.
У понедељак увече, Куллук, пречника 266 стопа, ослободио се једног брода за вучу, а Обалска стража је наредила да се други брод искључи, страхујући за сигурност своје посаде.
Куллук је тренутно запео на обали острва Ситкалидак, пише Тајмс, мало острво на југоистоку Аласканског полуострва у Аљаском заљеву.

Према писању ББЦ-а, напори да се уклони насута платформа са њеног новостеченог пењача засад су заустављени због лошег времена. Чини се да је платформа стабилна, а чини се да је ризик од бацања њених залиха дизела и нафте мали.
Недавна несрећа део је низа проблема са којима се Схелл сусрео у својим напорима за бушење у хладним северним водама. У септембру је бушење отказано јер је морски лед пријетио монтажи. Данима касније важан део опреме за бушење пробио се током тестова. Ово чак није ни прва Схеллова проблема са бродовима на путу према калифорнији, каже Лос Ангелес Тимес : у јулу је још један од Схеллових бушаћих постројења, Откривач, готово пао на јак ветар.
Цртица за бушење нафте на мору близу Аљаске последња је нога током деценија дугог притиска за покретање бушења на Арктику. 1959. године Бавден Дриллинг постала је "прва компанија која се бушила изван Арктичког круга", каже Канадска нафтна кућа славних. Седамдесетих година прошлог века виђени су високо спорни Транс-Аљаски цевоводи конструисани за трајектни сирови југ. Од краја 60-их до 80-их, каже Геолошко удружење Канаде, „пробушено је више од 400 бунара“.
Осамнаест нафтних поља откривено је на Арктичким острвима и 47 у области Беауфорт-Мацкензие. Али трошкови развоја поља и стављања нафте и гаса на тржиште били су огромни, а ниске цене нафте значило је да за сада открића једноставно нису била економска.
Данас је то другачија прича. Високе цене нафте и гаса и обећање о новим цевоводним системима који ће олакшати испоруку ресурса поново су пробудили интерес за огроман потенцијал нафте и гаса севера.
„Иако ова последња несрећа може бити безопасна за животну средину, “ каже Нев Сциентист, „то ће околишима донети још један штап којим ће победити Схелл. Растући каталог неспоразума изгледа веома лоше за компанију. "
Више са Смитхсониан.цом:
Рудари, бушилице гурају се у празнину лево топљењем арктичког леда