Као дете могао сам сатима читати на задњем делу аутомобила који се врти по планинама, нема проблема. Цео дан конобара на оближњем забавном парку био је врхунац лета.
Ових дана једноставно седење на љуљачки у парку чини ми се нелагодним. Читање у аутомобилу на вијугавом путу? Осим ако не желите да видите шта сам имао за доручак.
Као болник од покретности, нисам сам. Скоро сви су подложни неком степену - око 5 посто нас је озбиљно погођено, док је још 5 процената релативно имуно. Жене пријављују све веће и горе болести, као и обољели од мигрене. Многи људи постају мање осетљиви с годинама, док други (здраво) постају више.
Недавно је француска компанија започела продају пар чаша за које каже да могу смањити болест у покрету у 95 посто случајева. Наочаре за укрцавање изгледају као наочаре за пливање за неке ванземаљске врсте са четворооком, са два округла сочива испред и два са стране, шупља обруча од којих је свака половина испуњена плавом течношћу.
„Мучнина у покрету долази из осећаја сукоба између онога што ваше очи могу видети и онога што ваш балансни систем и ваше унутрашње уши осећају, “ каже Антоине Јеаннин, извршни директор Боардинг Ринг-а, компаније која производи наочаре.
Помоћу наочала за укрцавање, течност се креће кретањем чамца или возила, стварајући вештачки хоризонт.
"Очи увек схватају реалност покрета и добијају сигнал који је у складу са перцепцијом система равнотеже", каже Јеаннин.
Ставите чаше на први знак болести, оставите их 10 или 12 минута, а затим их скините. Обично вас то излечи од мучнине до краја путовања, каже Јеаннин.
Наочаре је изумио Јеаннин отац, Хуберт, који је провео каријеру радећи на оптици, пре него што се посветио проблему покретљивости. Хуберт Јеаннин је патентирао своју иновацију 2004. године и тестирао прототипове Боардинг Глассес са француском морнарицом, и, иако су тачни резултати поверљиви, његов син каже да је био изузетно успешан - око 95 процената корисника је нашло наочаре корисним у року од 10 минута. Отац и син сада управљају компанијом заједно, а отац се бави иновацијама и син бави пословањем. Наочаре од 90 € (106 УСД) сада су у предбиљежби и испоручиват ће се у децембру. Такође је развијен посебан ограничени пар издања за ауто-компанију Цитроен.
Наочале за укрцавање најновије су у низу иновација против покрета против болести у хиљадама година. Древни кинески текстови говоре о морској болести као и о „болести колица“ - болести болести која су проузрокована јахањем у коњским колицима - и „болести легла“, проузрокованим вожњом у седалној столици. Лекар из династије Иуан Зху Данки предложио је испијање урина младих дечака као лек. Каснији кинески медицински текстови препоручују да се молите божици морнара или да донесете мало прљавштине са вашег кухињског пода на морском путовању, ради заштите. Рани Грци и Римљани такође су препознали морску болест и приметили да су професионални морнари релативно имуни. Њихови лекови укључивали су њушење мирисног биља попут мајчине душице и менте, трљање мљевеног пелина у носнице, једење латица ружа куханих у вину или једноставно пост пре пловидбе.
Иако је болест у покрету данас углавном сметња, у прошлости је заправо могла имати озбиљне посљедице. Цезар је писао о томе како су се неке његове трупе, олујним морима, приближиле грчким обалама, превише исцрпљене да би се бориле и биле погубљене. Када је Наполеон покренуо труп камиле током своје кампање у Египту, неки војници би постали толико болесни од покретања животиња које се нису могле борити. Знало се да су имигранти на путу за Америку током векова повремено умирали од дехидрације изазване морском болешћу, као и бебе чије морске мајке више нису могле да произведу довољно млека.
Упркос својој уобичајености, болест у покрету није добро схваћена. Већина стручњака мисли да то има везе са збрком између сигнала које тело прима (крећемо!) И оних које примају очи (седиште испред мене је стабилно - не крећемо се!). Али зашто тачно то узрокује мучнину, није јасно. Једна теорија из 1970-их указује да су мучнина и повраћање еволуциона прилагодба на неусклађеност сигнала тело-очи, јер би то у историји могло бити изазвано реакцијама на једење отровних биљака. Друга, новија теорија сугерира да можда има везе са нашом неспособношћу да одржимо стабилно држање у покретном окружењу.
Уобичајени и добро прихваћени савремени лекови против болести кретања укључују држање очију на хоризонту, мудро бирање седишта (предње или возачко седиште у аутомобилу, средиште брода, преко крила у авиону), избегавање алкохола и масне хране, и узимање лекова као што су Драмамин или сцополамине.
Али то су ретко потпуни лекови. Тако људи стално гледају. Сисамо лимун, жвачемо ђумбир и њушкамо уље паприке. Покушавамо са народним лековима попут додиривања аспирина на стомаке (Гоогле то). Изумитељи такође напорно раде на леку, понекад с радозналим резултатима. Постоје патенти за бројне уређаје за борбу против покрета, укључујући пар жалузина за блокирање визуелних информација, уређај за пројекцију постављен на главу који је намењен за успостављање визуелних информација са сензорним информацијама и наочаре за затвараче које се брзо отварају и затварају, што значи како би се спречило визуелно клизање повезано са мучнином.
Тхомас Стоффреган, професор кинезиологије на Универзитету у Минесоти, који проучава покретљивости, скептичан је да ће технологије попут Боардинг Глассес бити нарочито ефикасне.
"Људи покушавају да користе вештачки хоризонт у контексту болести покрета већ неколико деценија, бар од 1970-их", каже он. „Никад се није радило. Моје питање овој компанији је „шта је другачије у вашем виртуелном хоризонту?“
Као одговор, Јеаннин каже да су наочаре за укрцавање јединствене јер доносе вештачки хоризонт периферном виду - зато наочаре имају четири сочива - за разлику од других производа који ангажују само централни вид.
Стоффреган, који је био пионир теорије да је постурална стабилност - наша способност да одржимо своје тело стабилним - главни фактор који стоји иза болести покрета, каже да најбољи правни лекови против болести уопште не укључују технологију уопште.
„Једна ствар која демонстривно помаже код морске болести је да се попнете на палубу и погледате стварни хоризонт, “ каже он. „У аутомобилима кажем да седите испред и гледам кроз прозор. Не гледај у траву која иде поред - гледај на хоризонт. Такође седите и користите наслон за главу. "
Будући да наочаре за укрцавање неће бити доступне месецима за испробавање, тестират ћу Стоффреганову теорију на следећем путовању аутомобилом, очију залепљеном за хоризонт, главом прикованом за наслон седишта.
