Следећег месеца ледени плесачи, тркачи и хокејаши завежат ће своје оштре клизаљке да би се такмичили у неким од најпопуларнијих зимских олимпијских игара. Али вековима, сечива на чизмама нису била само за спорт и забаву - били су једини начин на који су неки морали да путују зими. Клизалиште датира још из брончаног доба, када су људи широм источне Европе и Русије градили клизаљке од животињских поткољеница, што им је омогућило да лете на потпуно другачије начине него што то чине спортисти данас.
Сличан садржај
- Како физика одржава фигурне клизаче узвишено
- Изгубите се у лабиринту канала са књигама у овој холандској 'Венецији'
У Холандији у 15. веку најчешћи начин путовања у хладним месецима биле су клизаљке, каже Федерицо Форменти, физиолог и научник спорта са Кинг'с Цоллеге Лондон који је проучавао еволуцију клизаљки. Мреже канала које су Холанђани изградили за напајање млинова воде и наводњавање пољопривредних површина љети су постали замрзнути аутопути на хиљаде којима ће зими путовати. (Локалци и посетиоци и даље излазе на лед, иако су идилични зимски дани снега и леда данас ређи.)
„Они су тамо били толико популарни колико су аутомобили данас у Америци“, каже Форменти. "То је био подстицај да се испробају нова решења за побољшање клизања, како би људи могли брже путовати."
Централна улога клизаљки у историји холандског превоза можда има неке везе са чињеницом да Холанђани имају више комбинованих и златних медаља у брзинском клизању него било која друга држава у историји Олимпијских игара.
Без обзира на њихов дизајн, све клизаљке раде по истом уобичајеном принципу: док сечиво путује преко леда, он растопи танак слој воде који омогућава клизачу да клизне. Брзина и функција клизаљке, међутим, зависе од облика и величине сечива и пртљажника. Дебљина сечива и чврстина чизме утичу на брзину. А дугачак нож чини углавном бржи клизач, каже Форменти.
"Имати дугачку оштрицу значи да је ваша тежина распоређена на ширем подручју", објашњава он. "Сечиво не тоне у лед, тако да можете лакше клизити јер је мање трења."
Међутим, од 15. века, клизаљке су добиле нове бабушке, иновације и свеукупне дизајне који су требали побољшати више од брзине. Клизачи сада имају спортске ножне прсте који им помажу да се заврте, док хокејаши имају оштрице са двоструким оштрицама за оштрија заустављања. Али све данашње итерације потичу из заједничког извора који потиче бар из 3.000 година, када су људи први пут градили клизаљке од животињских костију како би олакшали пут зими.
Те су клизаљке биле сасвим другачије од данашњих клизаљки. Док модерне клизаљке имају уске сечиве и путују само напред и назад, коштане клизаљке леже равне и могу клизити у свим правцима.
„Зимски пејзаж са клизаљкама на леду“, уљана слика Хендрицка Аверцампа око 1608. (Викимедиа цоммонс) 
Велика слика зимских откривача у централном парку на Менхетну ауторке Агнес Таит, направљена уз подршку Пројекта јавних уметничких дела настала је зими 1933-1934. (Амерички уметнички музеј Смитхсониан) 
Клизалиште за хокеј на леду које је носио славни Гордие Хове, док је био члан Светске хокејашке асоцијације у Новој Енглеској. (Национални музеј америчке историје) 
Фотографија олимпијске освајачице златне медаље Доротхи Хамилл 1976. (Национална галерија портрета, Смитхсониан Институтион; поклон магазина Тиме) 
Прслук и клизаљке Вернер Гроебли, „Мр. Фрицк ", легендарног дуета за клизање на леду" Фрицк анд Фрацк. " унутра и нагнути уназад сви истовремено. (Национални музеј америчке историје) 
Клизаљке које је потписала и носила Соња Хение, норвешка клизачица која је била кључна у популаризацији спорта. Њен импресивни низ окрета и скокова освојио јој је три златне олимпијске медаље. (Национални музеј америчке историје) Форменти је желео да разуме како се људска енергија потребна за клизање променила током времена, па је 2006. године спровео експеримент у коме је пет бивших професионалних клизача на кратке стазе тестирало четири различите историјске клизаљке и један модеран модел. Стилови скејта које је тестирао кретали су се од реплика костима из брончаног доба до модерних челичних клизаљки. Пронашао је моделе из 13., 15. и 18. века како би представио постепену еволуцију кроз време, користећи реплику за модел из 13. века и музејске примерке за друга два.
Његови резултати показали су драматичан ефекат који је увођење металне сечиве у 13. веку имао на динамику скејта. Метално сечиво - направљено од гвожђа уграђеног у дрво - готово је удвостручило брзину клизаљки, са око 2, 5 миље на сат до 4 миље на сат. Увођење чвршћих везивања у 15. веку помогло је да се поново повећа брзина, на око 6 миља на сат.
Данас клизачи могу достићи брзину четири пута брже него на оригиналним костим клизаљкама, са светским рекордом од 36, 80 миље на сат који је Рус Светски Кулизхинков поставио на Светском купу 2015. године.
Зашто је метал направио такву разлику? "Метално сечиво омогућава контролу над клизаљком, а затим је повећавате тако што ћете клизач чврсто везати за ноге", каже Форменти. Објашњава да појачана контрола омогућава дуже кораке: „Стопала вам морају бити стабилна на сечиву, а не да се ваљају, што је био случај и са старијим клизаљкама.“
Али неке од скате иновација отишле су толико далеко да више нису користиле клизачу. Модерне везиве на клизаљкама омогућавају већу стабилност, снажније кораке и теоретски мање закрете глежња. Али Јамес Рицхардс, истраживач спортске биомеханике на Универзитету у Делаверу, каже да крутост модерног фигураног клизача толико ограничава кретање да заправо може проузроковати озљеде кад клизач слети од скока.
"Постоји стабилност у свим правцима и то вероватно није прави пут", каже Рицхардс. "У суштини, оно што су урадили је састављена улога."
Угануће глежња и повреде прекомерне употребе попут стресних прелома и болова у доњем делу леђа уобичајени су код клизача као резултат рестриктивности чизме, каже Рицхардс. Он наводи студију из 2003. године која је показала да је скоро половина групе од 469 елитних млађих клизача доживела прекомерне повреде у такмичењу.
С друге стране, хокејски и брзи клизаљки развијају се брже током последњих година. Хокејске клизаљке су добиле мобилност у глежњу, а брзе клизне клизаљке са шаркама омогућују тркачима да држе оштрице на леду дужи временски период и достижу већа убрзања. „Хокејске клизаљке и брзе клизаљке много су софистицираније од тренутне фигурке, “ каже Ричардс. Тржиште хокејских клизања веће је од тржишта фигура, објашњава он, а ови спортови нису толико укорени у традицију као клизање у фигури.
Копија клизаљки за животињске кости из 1800. године пре нове ере. (Федерицо Форменти) Чак и ако се имају у виду ове иновације, понизно је имати на уму да су се наши преци бацали на лед најмање 3.000 година. Клизаљке од костију - углавном направљене од говеђих костију говеда и коња - пронађене су у посебно равним и мокрим пределима Мађарске, Скандинавије, Немачке и другде. Било их је јефтино и лако направити, а били би доступни и просечној особи, каже Ханс Цхристиан Куцхелманн, биоархеолог на Универзитету у Гронингену у Холандији.
„Израда клизних костију није сложен задатак“, каже Куцхелманн. Требао би знати: Једном је направио пар у покушају да разуме искуство бронзаног доба. Прво је морао да извади кост, тако што се обратио директору Софијског зоолошког врта у Бугарској, који му је понудио остатке коња из брлога лавова. Потом је очврснуо и очистио ове кости, користио модерну бушилицу за прављење рупа на предњем и задњем делу и причврстио кожне траке којима су кости учврстиле за чизме.
На крају, покусио их је. Његова пресуда: "Била је прилично занимљива и изазовна."
Док модерне клизаљке са сечивима путују само напред и назад, коштане клизаљке леже равне и могу клизити у свим правцима. „У модерним клизаљкама имате ову оштрицу и правите неку врсту покрета налик на маказе и гурате се, покрећете себе гурајући ногу у страну“, каже Куцхелманн. "Али то не можете учинити са клизаљкама."
Тешко је знати да ли су људи у бронзаном добу користили ове ране клизаљке за било шта више од путовања, јер писани записи не постоје од тада. Али записи и слике из 14. и 15. века који приказују одрасле и децу како јуре на леду указују на то да је слободно време одавно бар једна компонента клизања.
Данас, када се лед формира довољно густ да се може клизати по Холандији, разлог је за славље. „Одмах имате читав град на леду“, каже Куцхелманн. „Градоначелника можете срести на клизаљкама, породицама, старијим људима, пунк роцкерима, било шта друго. Људи продају вруће вино и кобасице на леду. То је као сајам. "
Ипак, док култура клизања живи, еволуција дизајна барем неких клизаљки може бити заустављена. Са своје стране, Рицхардс не мисли да ће се клизач ускоро много променити, јер се тако мало тога променило у дизајну током последњег века. „Много разлога зашто су [клизачи] у ономе што јесу, традиција је, “ каже Рицхардс. „Постоји врло мало подстицаја за излазак вани и стављање главних ресурса у главни преуређивач скејта.“
