Док славне велике летње туре почињу да се окрећу кроз Европу на карбонским оквирима и ултра лаким точковима, спремају се и неке мање познате, али можда много ригорозније трке. Они укључују трке за бициклисте и стопала који воде спортисте кроз неку од најспектакуларнијих и најружнијих земаља на свету, као и до граница онога што људи могу издржати, физички и психолошки. Захтјевнији од њих не могу одмарати ни спавати - за разлику од публициранијих етапних трка - и представљају нонстоп тестове издржљивости који трају чак недељу или више. Неки од њих омогућавају скоро било коме да уђе, у случају да вас занима испробавање мишића на нечим најзанимљивијем турнеји коју ћете икада узети од Сијера Неваде, Стјеновитих планина, америчке пустиње или аустралијске одмаралиште. Ево неколико опција за ваш следећи одмор:
Трка по Америци . Назван РААМ и широко сматран најтежом цестовном бициклистичком трком на свету, догађај почиње средином јуна у Оцеансидеу, у Калифорнији, и води неколико стотина псећих такмичара више од 3.000 миља широм земље до Анаполиса, Мериленд - без заустављања. Прошле године Цхристопх Страссер, који сада има 29 година, педалирао је даљину у осам дана, осам сати и шест минута. Солисти РААМ-а (тркачи у екипним дивизијама се крећу наизменично) могу узети мачји дремка укупно сат времена шутеа дневно, али општа идеја је, да одгодите, изгубите. Трка је толико захтевна да многи бициклисти уопште не завршавају. Неки су умрли покушавајући. Други почињу губити памет. Неки соло јахачи могу чак и изгубити зубе јер нон-стоп једу слатку храну како би заменили 10 000 калорија које сагореју дневно, а за оне који се не перу на свакој јами заустављају се зуби. Да бисте стекли добар укус онога што нуди ова трка пре него што размислите о њеном покушају, прочитајте Хелл он Тво Вхеелс у којем ауторица Ами Снидер објашњава многе облике јада које човек може очекивати док педалира без одмора широм континента.
Бадватер Ултрамаратхон. За многе тркаче ногом трчање једног маратона није довољно. Нити су два, три, или чак четири, а Бадватер Ултрамаратхон износи пет-135 миља пробијајући се кроз неку од најзгоднијих, најокрутнијих земаља на свету. Започиње онолико ниско колико може да се крене на западној хемисфери, а да притом задржите ноге суве - на 282 метра испод нивоа мора у Долини смрти. Одатле то иде само горе, а тркачи ће на крају завршити - или покушати, у сваком случају - на Вхитнеи Порталу, 8.360 стопа надморске висине. Као да таква километража и пораст висине нису довољно напорни, трка се одржава у јулу, када температуре могу лако прелазити 110 степени. У Бадватер Ултрамаратону нико никада није умро, али између два и четири од 10 тркача не успеју да заврше сваке године. Рекордно време завршетка је 22 сата, 51 минут.
Утрка издржљивости западних држава . Оно што је почело 1955. године у Сиерра Невади као тркачки коњ на стотинама километара прешло се на супермаратонску трку средином 1970-их, када су се мушкарци и жене почели питати могу ли и они да каскају за неких 20 сати и 100 километара нон-стоп. Данас се „Вестерн Статес 100“ одржава сваке суботе последњег викенда у јуну, док стотине најтежих тркача на свету крећу на злогласне успоне дужине 2500 метара преко прва четири километра и настављају се старим рударским стазама успон укупно нешто више од 18.000 вертикалних стопа. Стаза иде од долине Скуав до Аубурн, преко земље толико груба да само коњи, планинари и хеликоптери могу доћи у помоћ у случају да се тркачи разболе или повређују. Трка почиње у 5 ујутру оштро, а тркачи морају да пређу циљну линију до 11 сати следећег дана.
За многе од нас трчање у трајању од 30 минута. Али овај тркач, управо завршен са Вестерн Статес 100, био је у стази већ 27 сати. (Фотографија љубазношћу корисника Флицкр руннр_аз) Париз-Брест-Париз. Сматран великим дедом ултрациклистичких издржљивости, освећени Париз-Брест-Париз први пут је одржан 1891. године, спринт од 800 километара од Париза, до обале код Бреста и опет. Попут трке по целој Америци, ПБП је афера за опуштање, а бициклисти се заустављају и настоје да заврше вожњу за мање од 90 сати. Али за разлику од РААМ-а, ПБП је вожња, а не трка - иако је некада била. Такмичење се одвијало једном деценију, све до 1951. Сада, ПБП се јавља једном у четири или пет година као рекреативна вожња или рандоннее . Најновији ПБП догодио се 2011. године. Иако су улози у ПБП-у далеко мањи него на тркачким такмичењима, бициклисти се и даље морају придржавати неких правила. Примјећује се да углавном није дозвољена подршка за возила, а од возача се очекује да сами изврше поправке, среде станове и, ако им треба хитно допуњавање, зауставе се за кроасанима и еспрессом на властиту гуму и сат.
Трофеј крокодила . На више од 500 миља и рекламиран као „најтежа, најдужа и најдуговечнија трка брдским бициклима на свету“, ова звучи грозно. Али Трофеј крокодила, смештен у тропима мале географске ширине на североистоку Аустралије, представља етапну трку, која нуди храну, одмор и пуно сна сваког дана. РААМ бициклисти ће можда изгледати грубим, али ако би такмичари Цроц Тропхи-а морали то да ураде одједном, напор би их могао убити. Трка касног октобра је изван путева, што значи шљунак, стене, провалије, локве (потенцијално садрже крокодиле који леже у заседи), прашина и пуно падова. Ако ово звучи као пријатан начин да видите Аустралију, онда се пријавите; трка поздравља мушкарце и жене старије од 18 година, а регистрација за манифестацију 2012. отворена је до 20. августа.
А за трку која је већ у току, Гранд Цицле Рацинг Гранд Тоур. Јасон Воодхоусе дневно сагоријева око 11000 калорија - али за разлику од већине професионалних тркача, Воодхоусе нема комби који га засјењује с храном, опремом и механичком подршком. Двадесетпетогодишњак из Енглеске тренутно се трка по свету на подржаном путовању које ће прећи сваку линију земљописне дужине, укључујући 18.000 миља педалирања и завршити тамо где је почело, у Лондону. Најбрже забиљежено вријеме исте вожње тренутно је 164 дана, а Воодхоусе - који носи опрему за кампирање и утркује се против девет других - планира срушити тај рекорд с временом завршетка од 130 дана. Док он иде, Воодхоусе прикупља средства за друштво за очување морског овчара. Такође има за циљ да покаже да се бицикл може адекватно користити у готово сваком путовању краћем од пет миља. На путу који укључује око 130 миља бициклизма већину дана - плус неколико путовања авионом - његова је поента добро изражена.
Желите да тренирате за екстремну трку? Размотрите Академију авантура за екстремне светске расе која нуди петодневне курсеве дугогодишњих авантура у хладним, леденим, јадним пејзажима. Академија је у Норвешкој, а сесија укључује тродневну мини експедицију на леду и тундри. Скупите се и уживајте у пејзажу ако можете.
