Ништа слично врућем, лепљивом јулском дану који би помислио да би вожња била један од кругова пакла да је Данте лоше саобраћао. Ово су дани када млевење може видети вечно, када се осећа да је живот постао бескрајни траг кочионих лампица које воде до хоризонта, и да ће тако увек бити.
Али припазите, пријатељи моји. Да бих одржао наду живим, саставио сам узорак неких од најсвежијих размишљања о промени искуства путовања, и то не само у аутомобилима. Неки су непосредни, а други можда никада неће уродити плодом. Ипак већина се фокусира на то да овај део нашег живота учинимо мало подношљивијим.
1) Брзина протока: Ако аутопутеви у вашој близини буду закрчени сваки дан, упознајте шта би могла бити ваша будућност. Ксерок сарађује са Градском управом за саобраћај округа Лос Ангелес, на пилот програму заснован на идеји да возачи плаћају већу путарину ако је саобраћај густ. Од овог новембра на злогласном скученом И-110, соло возачи моћи ће да плате да уђу у оно што су некада биле траке за ХОВ. Цестарина ће почети од 25 центи за миљу, али може достићи и 1, 40 долара за миљу. План је да се гарантује стална брзина од најмање 45 миља на сат. И они се томе надају користећи алгоритме, Ксерок се развија за контролу протока саобраћаја подижући и спуштајући путарину по потреби.
2) Киша, киша, одлазите: Знате како фарови понекад могу изгледати бесмислено у лошој киши? Па, научници са Универзитета Царнегие-Меллон у Питтсбургху то су такође приметили и сада су измислили модел који се могу видети кроз кишу и снег. Ради овако: Дигитални пројектор осветљава капљице капи неколико милисекунди док камера монтирана са стране пројектора снима локацију сваке капљице; софтвер предвиђа где ће се те капи спустити унутар видног поља возача. Тада се светлосни зраци који би иначе погодили кишним капљицама аутоматски искључују. То смањује одсјај и оставља само снопове светла који путују између капи који показују шта је пред нама. Ово је много свјежије од повлачења.
3) То ће вас научити: Разговарајте о томе да постанете напорни на управљачким програмима за слање порука. Истраживачи са индијског технолошког универзитета Анна развили су уређај који не само да заглађује телефонски сигнал особе на возачком месту, већ такође звучи тоном како би људи у оближњим возилима и путници у његовом сопственом аутомобилу знали да возач омета пажњу . Али ту се не би зауставило. Превентер за незгоде мобилних телефона такође има могућност да ваш број дозволе пошаље локалној полицији. То је грубо.
4) Раздвајање је таква слатка туга: Или бисте могли да користите приступ који је смислио Флорида проналазач Роналд Потхул. Назива га „доцк-н-лоцк“ и захтијева од возача да свој телефон постави у ормарић за свлачење. У супротном аутомобил се неће покренути због не уклоњивог ИД чипа на телефону. Тек након искључивања паљења, ормар се отвара.
5) Пут ка струји : Неки дан ће се чинити глупим да смо морали да укључимо електрична возила како бисмо их исисали. Тим јапанских студената инжењера учинио је прве кораке у будућности која би могла бити наша ЕВ дизајнирајући начин да сам пут обезбеди снагу. Зову га ЕВЕР - електрично возило на електрифицираном коловозу - а укључује преношење електричне струје кроз бетон и горе кроз гуме возила. Група на Универзитету Тоиохасхи била је у стању да преноси између 50 и 60 вата снаге кроз 4-инчни блок од бетона и стварају довољно струје да упале сијалицу. Тачно, то је дуг пут од прикупљања аутомобила на међудржавној разини, плус трошкови изградње електрифицираних аутоцеста били би огромни. Али можда, само можда ће добити привлачност. (Опрости ми.)
6) Донесите кикирики: Касније ове године Кантас Аирлинес ће почети стављати бесплатне дигиталне таблете у џепове свих седишта на својих 767 летова - и не само оних у првој класи. Сви ће имати приступ 200 сати бесплатног видео и аудио записа. А авио-компанија на крају штеди новац тако што више не требају систем за забаву током лета који додају тежину сваком авиону.
7) Али хоће ли бити иПада ?: Нитко мањи од НАСА-е, креће у проналазак хеликоптера. Његов велики цивилни нагибни ротор (ЛЦТР) изгледа као авион, али са два огромна ротора на крају сваког крила, уместо малих пропелера. При полијетању и слијетању ти се ротори окрећу паралелно са земљом исто као у хеликоптеру. За лет се окрећу у положају како би се понашали као пропелери. ЛЦТР би могао да превози до 90 путника и прави путовања дужине око 1.000 миља.
8) Зар не мрзите што сте тако предвидљиви ?: Ево иновације која није толико у начину како стићи негде, већ о томе где ћете бити. Научници са Универзитета у Бирмингхаму у Великој Британији развили су алгоритам који делимично користи кретања ваше друштвене групе за предвиђање где ћете бити за 24 сата. Прогнозе су се показале далеко мање прецизним уколико „обрасци мобилности“ пријатеља - дефинисани као контакти на нечијем мобилном телефону - нису узети у обзир.
9) Паркирајте га било где: Идеја постоји од 2010, али сада ће се програми СоБи Социал Бицицлес представити у Буффалу и два још неименована града Вест Цоаст. Дељење бицикла почиње да почиње у неким америчким градовима, али СоБи идеју подиже на нови ниво комбинујући је са ГПС-ом. Сваки бицикл има свој путнички рачунар којем се може приступити путем мобилне апликације СоБи. Обавештава вас где се налази СоБи бицикл у близини и тада имате 15 минута да стигнете и откључате га, користећи тастатуру и код за потврду који сте добили. Када завршите, бицикл можете оставити било где, уместо да га морате вратити на станицу за дељење. Комбинација снаге папучице и малог соларног панела помаже пуњењу система.
10) Видео бонус: Паркирајте га било где ИИ: Погледајте овај видео запис Хирико, електричног аутомобила за дељење града дизајнираног у лабораторији МИТ Медиа. За почетак је малено, а затим се пресавије да бисте на паркинг место могли поставити три, којима би један обичан аутомобил требао.
Више са Смитхсониан.цом
Да ли се САД заљубљују у најновијем транзиту?
Хоће ли Америка икада вољети електричне бицикле?
