Као пилот командног модула за Аполло 15, четврту посаду лунарног слетања, астронаут Ал Ворден постао је 12. човек који је ходао у свемиру током лета 1971. године, када је уписао 38 минута у ван-возила, изван командног модула Ендеавоур . Његова мисија била је дохватити филм с панорамским и пресликавајућим камерама високе резолуције које су снимале око 25 посто Мјесечеве површине. Смитхсониан.цом је позвао Ворден да преприча тренутак када је први пут изашао испред шахта и слободно пао у свемир.
Сличан садржај
- Истраживање свемира не би било ништа да нисмо знали како проћи свемиром
- Прича о НАСА-ином руксаку за млазни погон
- Ал Ворден из Аполона 15 о свемиру и скандалу
Аполон 15 био је први лет на месец који је укључивао свемирску шетњу. На повратку на Земљу, морали смо да вратимо канистере филмова из сервисног модула где су били део модула за научни инструмент (СИМ Баи). Будући да је то била нова активност, невероватна количина припрема је ушла у поступке и опрему потребну да би била сигурна и ефикасна.
Такође, пошто сам додељен лету након што су идентификовани и развијени ови поступци и опрема, морао сам да проценим целокупни план за ванваздушне активности у погледу безбедности и резултата. Тако сам променио опрему и мало изменио процедуре да бих поједноставио поступак. Током наше анализе пре лета, у одијело смо уградили тон упозорења у случају ниског притиска или протока кисеоника и поједноставили смо методу враћања каниста у командни модул. Уместо да користимо компликовану методу намештања одеће да вратимо канистере, уместо тога, ми смо одабрали да једноставно предајем канистере Јиму Ирвину, који је остао да чека у отвору. Једном када је све ово пред летом обављено, стварна шетња свемиром је била једноставна и изведена у кратком времену. Имао сам задовољство 38 минута бити изван свемирске летелице, а ево како смо то урадили.
Пад на Земљу: Путовање астронаута Аполла 15 на Месец
Као пилот командног модула за мисију Аполло 15 на Мјесец 1971. године, Ал Ворден је летио на оно што се у широкој јавности сматра највећом истраживачком мисијом коју су људи икада покушали. Провео је шест дана у орбити око Месеца, укључујући три дана потпуно сам, најизолованији човек који постоји.
КупиПочели смо с одијевањем сат времена прије стварног ЕВА-а, провјеравали смо своја одијела за притисак како бисмо били сигурни да се држе, спремајући сву лабаву опрему у командни модул, укључујући уклањање средишњег сједишта и прелазећи поступке потребне за пратити. Мало сам журио јер је Командни модул под притиском јер сам тада у потпуности зависио од притиска у оделу да ме одржи на животу. Ја сам веж много пута практиковао овај поступак на Земљи, али ово је било ЗА ПРАВО и морао сам то да урадим како треба. Једном када је притисак у кабини отишао на нулу, отворили смо отвор и отворили поглед. Црн као шпице ас, али како смо Јим и ја лебдјели ван, било је довољно сунчеве светлости да нам осветли пут. Била је то невероватна сензација. Једном сам га описао као да пливам заједно са Моби Дицком. Био је ту ЦСМ, сви сребрно беле боје, са врло изразитим сенкама, где је опрема сметала сунчевој светлости. Пажљиво сам се преселио кроз отвор, како бих се увјерио да могу доћи до држача и маневрирати у гломазном одијелу. Није требало дуго да се навикнем, осим чињенице да више нисам унутра.
ЕВА астронаута Јамес Ирвин или Аполло КСВ ЕВА, Пиерре Мион. (Слика Ериц Лонг, Национални музеј ваздуха и свемира, Смитхсониан Институтион)Какав је осећај бити слободан у дубоком свемиру, око 196.000 миља од куће. Могао сам чути само оно што је било у оделу, као што су моје дисање и повремени радио пренос. Са свемирским бродом ме повезао везица која се звала пупчана врпца јер је садржавала све ствари које су ми потребне да бих остао жив. Кисеоник и радио комуникација били су најважнији. Систем за кисеоник био је занимљив по томе што се звао систем отворене петље. То је значило да се доток кисеоника у одело одводио под прецизним притиском да би се одржао притисак у одели. Тако сам могао да чујем јакну О2 док је текао кроз одело. Усредсредио сам се на посезање за ручицама док сам се кретао према задњој страни сервисног модула како не бих одлетео.
Одмах сам имао мали проблем. Камера високе резолуције заглавила се у свом продуженом положају. Морао сам да пређем преко камере да бих стигао до канистера са филмовима. Слободно сам лебдио тамо, па сам се с лакоћом окренуо и вратио преко камере. Стигао сам до канистера, ставио сигурносну копчу на њу, причвршћену је везицом за зглоб и извукао је из лежишта. Окрећући се поново, вратио сам се у отвор, где га је Јим узео и предао на чување Давеу Сцотту. До сада парче торте.
Друго путовање било је прилично попут првог, само што сам сада морао да узмем канистар из мапе за мапирање и вратим га Јиму. Трећи пут сам кренуо према задњем делу сервисног модула како бих добро разгледао око себе и видео да ли има оштећења. Могао сам видети само неке горуће места где је систем за контролу реакција пуцао током лета, али то није било велико и углавном се очекивало. Ставио сам ноге у обуздавање и узео ми је тренутак да погледам.
Био је то најневероватнији призор који сам могао да замислим, а ја сам био поносан на нашу способност и домишљатост као нација да учинимо нешто овако величанствено. Окретањем главе само да бих се могао позиционирати тако да су и Земља и Месец били у видном пољу. Схватио сам да нико у целој историји никада раније није видео тај призор. Каква част.
Моје највеће разочарање било је то што ми није било дозвољено да носим камеру са собом. Замислите данас, с фотоапарата за мобилне телефоне свуда, нисам могао ни да снимим фотографију оног дивног погледа као на снимку. Али можда сам учинио нешто боље, јер кад смо се вратили на Земљу, имао сам част блиско сарађивати с уметником по имену Пиерре Мион да пажљиво креирам сцену која подсећа на тај магични тренутак. Оно што видите на слици је Јим Ирвин у отвору (који је био мој поглед оданде), а на његовом визиру ако погледате изблиза видите мој одраз. Месец иза њега постао је иконична слика тог ЕВА-е.
Слика Пиерреа Миона Јим-а Ирвина и Ал Вордена из 1971. године приказана је на изложби „Изван свемирске летјелице: 50 година ван-возила, која је разгледана до 8. јуна 2015. у Националном музеју ваздухопловства и свемира и обиљежава спомен 50. годишњица првог слетања астронаута на Месец . Уметање у 360 ° музеја наставља се путем интернета, визуелно задивљујућом веб страницом и Тумблр-ом.