Ако мислите да је летење стресно, замислите како то искуство мора утицати на недужног, непознатог пса или мачку када се пакује у товарну комерцијалног авиона. Путовање авионом, у ствари, није стресно само за животиње. То може бити опасно, без обзира колико глатко слетање, правовремени полазак или љубазни стјуардеса. Услови у складишту комерцијалних авиона нису увек добри; температуре могу дивно флуктуирати, бука може бити огромна, а притисак зрака може значајно пасти, а кућни љубимци који се прегледају у овај мрачни простор испод путничке кабине понекад умиру. У 2011. години умро је тридесет пет кућних љубимаца док су (или мало пре или после) путовали на комерцијалним летовима са америчким авио-компанијама. Девет животиња је повређено, а две су у потпуности изгубљене. А у 2012. години умрло је 29 кућних љубимаца, 26 је повређено, а један је изгубљен. Ове бројеве треба сагледати у контексту; Министарство саобраћаја САД каже да два милиона животиња сваке године путује комерцијалним летовима.
Последњих година на летима Делта Аирлинеса умрло је више кућних љубимаца него на било којој другој авиокомпанији, према обавезним извештајима о инцидентима које су америчке авиокомпаније доставиле Министарству саобраћаја. У 2010., 2011. (ПДФ) и 2012. Делта Аирлинес је био одговоран за 41 од 97 пријављених смртних случајева животиња. Више публикација је објавило да Делта носи више кућних љубимаца него конкурентске компаније, што би могло објаснити наизглед високу стопу инцидената које је пријавила авиокомпанија. Званичник за односе са медијима компаније Делта Аирлинес одбио је да коментарише ову причу.
Унитед Аирлинес је 2012. забиљежио 12 смртних случајева међу шест авиокомпанија које су пријавиле инциденте.
Скоро никада се не предузимају корективне мере након ових инцидената. Заправо, путник често може сносити путнике - као на пример када се животиње са постојећим здравственим проблемима прегледају као пртљага.
Кирстен Тхеисен, директор бриге о кућним љубимцима за Хумане Социети оф Унитед Статес, сматра да је авионско путовање једноставно превише стресно за већину животиња, посебно када су смештене у товарно складиште авиона.
"Летење је застрашујуће за животиње", каже Тхеисен. „Они могу осјетити како се притисак мијења и могу рећи да се нешто догађа, а то је застрашујуће. Летење је застрашујуће ако не знате шта се дешава. "
Тхеисен признаје да многи људи данас желе укључити своје кућне љубимце у породични одмор, али она снажно предлаже да се животиње оставе код куће, у поузданим рукама, ако је то уопште могуће. Тхеисен каже да се извештаји о губицима, повређенима или убијању кућних љубимаца повећавају, макар само зато што људи путници све више воде своје животиње на вожњу.
"Сада све више и више породице сматрају своје кућне љубимце члановима породице и желе их укључити у излете", каже Тхеисен. „Нажалост, авиокомпаније не сматрају животиње чланом ваше породице. Сматрају их теретним. "
Свака сандучарка садржи пса који је удаљен сат времена вожње. Боце са водом причвршћене на врата сваког сандука помоћи ће животињама да издрже строгост летења. (Фотографија љубазности корисника Флицкр иловемитанк) Тхеисен препоручује да путници са кућним љубимцима „одраде домаћи задатак“ пре лета. Она указује на веб локацију Делта која пружа дуге и детаљне информације о могућим опасностима за кућне љубимце који путују авионом. Делта, као и многе авиокомпаније сада, забрањује кућним љубимцима чекову пртљагу између 15. маја и 15. септембра, када високе температуре на северној хемисфери производе екстремне опасности за кућне љубимце скривене испод путничке кабине. Делта такође каже да неће превозити кућне љубимце у товарном простору током периода екстремног времена, без обзира на годишње доба. На веб локацији компаније се такође наводи да неће прихватити животиње као пријављени пртљаг ако се предвиђа да ће висока температура на било којој локацији у итинереру лета бити испод 10 степени или изнад 85 степени Фаренхајта.
Другим речима, само што авиокомпанија прихвати вашу животињу као пријављену пртљагу не значи да ће услови бити удобни или безбедни за животињу која је означена као пртљага.
Непредвиђене опасности могу настати након што се авион утовари и припреми за полијетање. У авионима који су одложени након напуштања терминала и паркираних на пламеној пепељари, температуре могу опасно ескалирати. Кућни љубимци су такође умрли због ниских температура. У 2010. години два пса и мачка су погинули због екстремне хладноће у транзиту, према Хуффингтон Пост-у . Једна од тих животиња било је маче без длаке по имену Сницкерс. Власник мачке је платио накнаду у износу од 70 долара како би осигурао брзо уклањање њеног љубимца из авиона. Међутим, наводно је руководиоцима пртљаге било потребно 50 минута да уклоне одгајивачницу мачића из складишта. Сницкерс је умро убрзо након тога.
Скоро сви инциденти са животињама пријављени Министарству саобраћаја укључују кућне љубимце у теретном простору. Али 2012. године, могут је умро у путничкој кабини на лету из Њујорка за Салт Лејк Сити који је каснио пре полетања. КСЛ НевсРадио из Утаха саопштио је да је стјуардеса рекла власнику пса да држи ковчег за ношење испод седишта током 45-минутног кашњења. Пас је наводно почео дахта у свом скученом простору, а касније током лета откривено је да је мртав.
Пугс, боксери, булдоги и цхов-цхов-ови су само неки од паса који служе или брахицефали, чија физиологија омета лако дисање - посебно у врућим или стресним условима. Многе авиокомпаније неће превозити псе или мачке с носом. (Фотографија љубазна од Флицкр корисника дескирее) Пугс су, у ствари, једна од неколико раса које су сада забрањене многим авиокомпанијама због своје природне рањивости на респираторне стресове. Они спадају у брахицефаличне псе и мачке, који се обично називају гипки или ногови. Брахицефалија се сматра поремећајем код људи и многих других врста, док је за велики број паса стање природна варијација. Поред бубица, боксецефали су и боксери, енглески булдози, амерички питбулл теријери, цхов цхов и десетак других раса. Најмање четири расе мачака - бурманска, перзијска, хималајска и егзотична краткодлака - могу се такође дефинисати као „снубљени“. Ове животиње, чешће од других, могу имати проблема са дисањем или потешкоће када су смештене у стресне услове терет авиона у авиону и суочен је са релативно великим ризиком гушења током лета. Од 189 смртних случајева повезаних са летом животиња које је Министарство пољопривреде пријавило између јуна 2005. и јуна 2011. године, деведесет и осам су брахицефалне пасмине, преноси Тхе Нев Иорк Тимес.
Делта, Америцан, Унитед и многе друге компаније имају строге прописе у вези с брахицефалним мачкама и псима на својим летовима. Компанија Пет Аирваис покренута је 2009. године како би се задовољила власнике кућних љубимаца, а отприлике четвртина путника животиње авио-компаније била је пасмина снубљених носа. Пет Аирваис, међутим, нису дуго трајали. Компанија, која је добила неколико лоших критика купаца на Иелп-у, показивала је знакове финансијске невоље до почетка 2012, према Нев Иорк Тимесу. Компанија је од тада престала са радом.
Власници пасмина без пупова не би требало да буду заштићене. У фебруару 2011. године, трогодишњи лабрадор ретривер наводно је стигао на сигурно и озвучио се око поноћи у Сингапуру на Делта Флигхт 281. Пас је смештен у простор за одлагање пртљага, у 5:35 ујутро је извештено да је у добром стању. али пронађен је непомичан у свом кавезу у 6:20 ујутро Крајем јула 2011. године шестогодишњак из жуте лабораторије умро је док је био у складишту Делта на путу из Пенсацоле до Балтимореа, са заустављањем у Атланти. На другом делу пута, авион је каснио сатима у Атланти и на крају је у потпуности отказан. Пас је касније пронађен мртав у својој одгајивачници. Годину дана касније, у септембру 2012., двогодишњи златни ретривер по имену Беатрице умро је од топлотног удара на лету компаније Унитед Аирлинес из Њујорка за Сан Франциско. Власница пса, супермодел Маггие Ризер, написала је на блогу да је авиокомпанија деловала непоштено и безобзирно након смрти пса - иако је авиокомпанија наводно вратила 1800 долара које је Ризер платио за Беатрицеово путовање. И даље се друге животиње крваве или жвачу, претпостављам да су узнемирене стресом на путовањима. Остале су изгубљене у потпуности - попут две мачке из 2011. чије су одгајивачнице откривене отворене и испражњене по доласку на одредишта. Није пријављено ниједно.
Постојећи прописи налажу да авио-компаније - оне са седиштем у Америци - пријављују све инциденте са животињама. Али Тхеисен објашњава да забрињавајућа рупа искључује из овог захтева све животиње које путују у комерцијалне сврхе. Дакле, животиње које су повређене, изгубљене или убијене док су у рукама авиокомпаније не морају се пријављивати ако се превозе од узгајивача до продавца или новог власника или на изложбу паса.
"Ако ваш пас у том тренутку технички није кућни љубимац, тада га не треба пријављивати ако се нешто догоди", објашњава Тхеисен. Она додаје да број смртних случајева, повреда и несталих животиња о којима је извештавало Министарство саобраћаја сигурно није свеобухватан и да многи инциденти мирно и легално пролазе испод радара.
Предлози за очување вашег љубимца током лета
- Посјетите свог ветеринара како бисте били сигурни да је ваш љубимац способан да лети.
- Не летите вашег љубимца током топлих летњих месеци.
- Договорите се за директне летове. Трансфери повећавају шансе кашњења, што може проузроковати стрес животињама које се налазе у складишту терета и друге несретнице, попут слања кућног љубимца на погрешно одредиште.
- Ако је могуће (то зависи од величине животиње), купите свом љубимцу простор у путничкој кабини.
- Ако свог љубимца морате провјерити у пртљажном простору, подсјетите особље авиокомпаније и кориснике ручног пртљага да на броду има живе животиње која ће осигурати нежно руковање. Такође приликом одјаве тражите и руковаоце пртљагом да кавез вашег љубимца буде постављен у добро прозрачен простор и будите сигурни да ваш љубимац има воде.
- Не летите мачкама или псима који носе нокте. Ове животиње умиру на авиокомпанијама, често од респираторних проблема, чешће од осталих раса.
- Оставите свог кућног љубимца код куће ако се ускоро враћате и веселите се сретном окупљању махања репова и срдачних квргава.
Забринути путници се опроштају од свог пса, јер нестаје кроз пртљажну завесу пре лета преко Тихог океана. (Фотографија љубазности корисника Флицкр иловемитанк)
