Ово је 18. у серијалу од 24 дела који гледа сваку епизоду ТВ емисије "Јетсонови" из оригиналне сезоне 1962-63.
Сличан садржај
- Пре него што је била ауторитет за етикету, Емили Пост била је путна ратница
„Проблем са тим небом је што су до тренутка када су саграђени застарјели. Овај саобраћај је најгори што сам досад видео “, изјављује Георге Јетсон док се превијао у свом летећем аутомобилу.
18. епизода "Јетсона" првобитно је емитована 27. јануара 1963. године и названа је "Јане'с Дривинг Лецтионон". Као што се може очекивати и са оваквим насловом, епизода се бави летећим аутомобилима 2063. године. Конкретно, женска особа возачи године 2063.
Ова епизода носи свој сексизам прилично поносно на сваком кораку, свирајући јој за смех док мушкарци стално престрављују жене за воланом - или јарам као што је случај. Георге се повлачи за возачем младе жене и збуњује се због сигнала руке. "Жене возачице, у томе је проблем!" Георге повиче на жену.
Када смо гледали 15. епизоду "Јетсона", под називом "Милионер Астро", писао сам о друштвеном и економском конзервативизму емисије. Ова епизода је још један пример конзервативизма емисије, опет не у политичком смислу „црвена држава насупрот плавој држави“, већ у њеној афирмацији социјалног статуса куо. Али одакле тај мит да су жене лошији возачи од мушкараца?
Мицхаел Л. Бергер пише у свом раду из 1986. „Жене возачице! Појава фолклорних и стереотипних мишљења о женском понашању у аутомобилу“ о историји стереотипа да су жене слабе возачице. Отприлике на начин на који су шале „жене су лоши возачи“ представљене у „Јетсонсима“, постоји дуга историја употребе хумора за одржавање ове сексистичке реторике:
Иако се често представља у шаљивом контексту, фолклор који се односи на жене возачице и пратећи негативни стереотип појавио се из врло озбиљних социјалних разлога. Они су били покушаји да задрже жене на свом месту и заштите их од корумпираних утицаја у друштву и у себи.
Као што Бергер у свом раду истиче, идеја да су жене лоши возачи у великој мери је укорењена у класу и богатство. Међутим, стереотип заправо није стекао све до 1920-их, када су америчке средње класе почеле да имају приступ аутомобилима. До тог тренутка такав луксуз попут аутомобила могао је приуштити само богата шачица (било мушкараца, било жена):
Све док је вожња моторних возила била ограничена на богате градске жене, било је мало критика на њихову способност возача. То су биле жене високог друштвеног и економског стана, које су се звале у слободно време. Ако би одлучили провести вријеме возећи се градом, а не код куће дајући чајеве, мало би кога критизирало. Такве промене су мало или нимало угрозиле успостављени друштвени поредак, па стога није било потребе за негативним стереотипом.
У 1910-има цене аутомобила су падале и многи мушкарци су кренули да се боре против првог светског рата, остављајући жене и „потребама и приликама“ да науче како да возе оне који то већ нису:
До краја је постојала реална могућност да аутомобил може усвојити велики број жена средње класе . Из овог периода, а не из почетног увођења аутомобила, можемо пратити порекло стереотипа жена возача и фолклора чији је он део.
Јане Јетсон била је америчка средња класа 2063. године - жена с којом су се жене из 1963. године требале идентифицирати на ревији, а заузврат жена коју су дјевојке из 1963. године требале видјети као своју будућност.
Џејнина вожња била је толико лоша, чак је и пљачкаш банке молио да буде у затвору, уместо да проводи више времена у аутомобилу са њом. (Тхе Јетсонс) Јане добија лекцију вожње током епизоде, али када инструктор жели да се заустави да провери свој сеф (и полису животног осигурања), појави се пљачкаш банке и ускочи. Јане наставља да вози, верујући да мора да је само још једна вожња инструктор. Пљачкаш банке се престраши због Јанеине вожње и до краја епизоде моли да буде затворен, а не да издржи више времена у летећем аутомобилу с Јане.
Након што Георге нађе Јане у полицијским станицама, статус куо се враћа (Георге је поново иза јарма) и Јане објашњава: "Знате Георгеа, ионако ме није много брига за вожњу."
Георге одговара: „Па, вероватно је боље ако не водиш Јанеи. Вожња захтева човекову вештину; мушки суд; човеково техничко знање. "
„А шта је са човековим погледом, Џорџ?“ Јане одговара непосредно пре него што је Георге схватио да је прошао кроз црвено светло и улетео у паркирани аутомобил. Ова, као и многе од ових "жена лоше раде ствари" из ситкома средњег века, требало би да буде потицај. Публика је лукаво намигнула - није ли смешно да мушкарац може бити ужасан као жена за воланом?
Захваљујући несимпатичном судији (паркирани аутомобил за кога је Георге упао, био је у власништву судије) Георге мора почети да вози летећим аутобусом. Занимљиво је да смо једини пут у серији коју видимо заустављену на аутобуској станици (осим ране у овој епизоди) били у првој епизоди, када Росеи покушава мрко побећи.
Георге чека на аутобуској станици након што му је одузета возачка дозвола (1963) (Јетсонс) Као и друге епизоде "Јетсона", остаје нам да се питамо какав стварни утицај може имати другачији приказ будућности на свет у којем данас живимо. Очигледно је да је епизода мало више од једне шале „жене су грозни возачи“ и лако је одбацити такву, али децу широм света виђали су је више пута током 1960-их, 70-их и 80-их. С времена на вријеме видимо да су "Јетсони" кориштени као начин да разговарају о будућности у којој тренутно живимо.
Данас мушкарци попут Тим Цоок-а, извршног директора Аппле-а, указују на производе попут иПхоне-а и кажу „ми с тим живимо Јетсоне.“ Шта ако Јетсонови референтни људи које користе у 21. веку нису били само технолошки? Шта ако неко може указати на друге облике напретка и рећи: „Ово су Јетсонови. С тим уистину живимо у будућности. "
