У априлу 2015., Медитеран је доживео једну од својих најгорих катастрофа у текућој мигрантској кризи када је велики рибарски брод који је превозио стотине људи потонуо нешто више од 80 миља од обала Либије. Преживело је само 28 на броду, а стотине су биле заробљене у чамцу. Сада тим техничара ради на подизању чамца и проналажењу остатака људи који су погинули, извештава Барбие Латза Надеау за Сциентифиц Америцан .
Напори за опоравак планирају да се олупина дугачка 65 стопа сачува на броду великог брода и превезе до Сицилије. Тамо ће припадници италијанске ватрогасне бригаде прикупљати тела, а форензичари ће започети напоран, срчан, задатак идентификације жртава. Ронилаци италијанске морнарице већ су пронашли 169 лешева у близини олупине, извештава Ассоциатед Пресс .
Трговци људима који су покушали да пошаљу мигранте преко опасних вода у бескорисном броду који није безбедан нису створили путнички манифест, пише Латза Надеау. Дакле, стручњаци ће узети ДНК узорке, мерења кранијама и фотографије како би направили онлајн базу података за људе који траже изгубљене најмилије.
Кад је брод потонуо, Јим Иардлеи из Нев Иорк Тимеса известио је о трагично високом броју смртних случајева. Обично су бродови које трговци људима користе како би прешли Средоземно море мањи, откупљени од рибара који их више не може користити и који могу превозити мање од 200 људи. Чамац је, међутим, имао више слојева и био је препун. Преживели су проценили да је на броду било 950 људи.
"Превише смо пута рекли 'Никад више", рекла је тада Италијанка Федерица Могхерини, известио је Иардлеи. Она је шеф шефа спољне политике Европске уније. "Сада је време да се Европска унија без одлагања бори са тим трагедијама."
Латза Надеау пише да се катастрофа преоптерећеног рибарског брода одиграла као и многи. По изласку из обале у рано јутро, неко је контактирао италијанску обалску стражу помоћу сателитског телефона. Ни бродови обалске страже нису били на располагању, па је португалски теретни брод стигао на лице места и покушао да пусти мигранте на укрцај.
Према путницима у заклетви које је извијестио Латза Надеау, један од двојице кријумчара задужених за рибарски брод био је високо на марихуани и пијан од вина кад је оштро окренуо кормило да се закуца у теретни брод. Као резултат тога, чамац и његови бројни путници су потонули. Оба кријумчара на броду су преживела и сада им се суди.
Делимично због трагедије из априла 2015. године, као и скока у броју смртних случајева са таквих прелаза, ЕУ је започела са кориштењем морнаричких пловила за укрцавање, претрагу и заплену бродица које се користе за трговину људима. Међутим, такозвана операција Сопхиа није била успјешна у одвраћању од кријумчара, стоји у извјештају британске Куће лордова, пише Павитра Двибхасхиам за Интернатионал Бусинесс Тимес .
"Колико год драгоцена као мисија за потрагу и спашавање, операција Сопхиа не може, и ми тврдимо, не може да испуни свој мандат. Она реагује на симптоме, а не узроке", наводи се у извештају.
Избеглице из Сирије, људи из субсахарских Африканаца који траже посао и Еитрејци који беже од војне војне службе неки су од оних који желе да преко Либије пређу у Европу и граде нови живот. Амнести Интернатионал објашњава да су, када су копнени и легални путеви за имиграцију постали тежи за избеглице, многи окренули морским прелазима. Трговци људима видели су прилику да зараде новац од свог очајавања.
На једногодишњу годишњицу уништења брода, италијанска морнарица успела је да пошаље тим пловила за опоравак на место, време је донело изазове, али они настављају да раде кад могу. Једна од првих ствари коју је тим за опоравак урадио је употреба подводног даљинског управљача (РОВ) за полагање венаца цвећа на прамце потонулог брода, за поштовање оних који су изгубили живот, показује видео снимак.
Латза Надеау извјештава да се италијански премијер Маттеао Рензи завјетовао "да ће сваком мигранту дати достојанствен укоп."
