Цемент је древни грађевински материјал, али његов модерни облик датира из 1800-их и омогућио је изградњу свега, од небодера до подземних тржних центара.
Сличан садржај
- Зашто је древни римски бетон толико јак
- Преко 14.000 миља америчке обале прекривено је бетоном
- Зашто је град (обично) топлији од сеоских
Давид Саилор, бизнисмен и сувласник цементарске компаније у Аллентовну у Пенсилванији, добио је амерички патент за нови и побољшани облик цемента на данашњи дан 1871. Назван „Портланд цемент“, јер подсећа на готове камење Портланда у У Енглеској, где је први пут произведен, ова врста цемента је важна и данас. Портланд цемент је кључни састојак бетона, који је данас други најтрофејнији материјал на свету.
Саилор, који је првобитно водио продавницу, ушао је у цемент 1866. године, првобитно производећи природни цемент - материјал развијен у 1700-им. Али Саилор је био заинтересован да се укључи у производњу висококвалитетног Портланд цемента, који је првобитно развијен у Енглеској у КСВИИИ и почетком КСИКС века.
Американци су у то време увозили Портланд цемент из Енглеске и Немачке, пише универзитет. Портланд цемент је био бољи грађевински материјал од природног цемента, пише ЕкплореПАХистори.цом, што је значило да ће прва особа која га може произвести у Сједињеним Државама имати значајну пословну предност.
Радећи са бившим студентом са локалног универзитета, Саилор је развио поступак израде Портланд цемента од локалног камена. Његов производ је "у сваком погледу једнак портланд цементу који је произведен у Енглеској и увежен у ову земљу", написао је у свом патентном захтеву.
„Његов цемент је добио значајан публицитет и награду на Стогодишњој изложби у Филаделфији 1876. године“, пише на веб страници Историја. Његова компанија Цоплаи Цемент Цомпани била је једини амерички произвођач цемента Портланд до 1885. године, производећи око 30 милиона фунти годишње. Данас су историјске пећи које је користио наведене у регистру Националних историјских места.
Након Саилорове смрти 1884., његов патент није спречио друге да такође производе цемент и индустрију су диверзификовали и значајно порасли. "Истовремено су се појавиле две нове технологије које би довеле до брзог раста индустрије: армирани бетон и аутомобил", пише историјски веб сајт. Армирани бетон омогућио је јефтину изградњу мостова; аутомобил је осигурао да постоји потражња за тим мостовима.
Ови захтеви за цементом настављају се и данас, пише Тим Харфорд за Цитилаб . Али захтеви да се произведе толико цемента коштају, пише он, због проблема са којим се Саилор суочио и приликом развоја свог цемента: количине енергије потребне за производњу портланд цемента. Харфорд пише:
... Бетон је направљен од песка, воде и цемента, а цементу је потребно пуно енергије за производњу; производни процес такође ослобађа угљен диоксид, стакленички гас. То можда и није такав проблем сам по себи - за производњу челика потребно је много више енергије - осим што свет троши апсолутно огромне количине бетона: пет тона по особи годишње. Као резултат тога, цементна индустрија емитује онолико гасова стаклене баште као и ваздухопловство.
Док је за Саилор-а бављење енергетским захтевима значило испробавање различитих врста пећи, савремена питања с којима се суочавају произвођачи цемента су мало интензивнија. Борба за стварање еколошки прихватљивијег цемента и ажурирање америчких наслијеђених цементара се наставља.
