Аеродроми су стресна места. Зато летим црвеним очима кад год је то могуће. Постоји нешто романтично у томе да седнете на скоро празном аеродрому, буљите у прозоре високе 30 стопа док чекате да путујете у нови град. Или, боље, седећи у аеродромском бару, пијући прецијењене коктеле и шапућући своје најмрачније тајне потпуном незнанцу, сигурни у сазнање да их више никада нећете видјети. Тихи мир у зрачној луци усред ноћи разликује се од дана, када ће чудо људског лета вероватно бити потиснуто грозном службом, дугим линијама, непрестаним кашњењима, гужвама око кампова и звуком хиљада путници гласно јуре кроз терминал.
Имајући у виду ово анатематичко окружење, музичар Бриан Ено је 1978. створио семинарски албум Амбиент 1: Мусиц фор Аирпортс . Енов пројекат почео је док је чекао лет на аеродрому у Келну у Немачкој, прелепог недељног јутра. „Светло је било прелепо, све је било прелепо“, присећа се Ено, „осим што су пуштали грозну музику. И помислио сам, постоји нешто сасвим погрешно што људи не размишљају о музици која иде у такве ситуације. Троше стотине милиона фунти на архитектуру, на све. Изузев музике. “Реализација је покренула Ено на уметничкој мисији дизајнирања звучних окружења за јавне просторе. Кад је сјео да уствари компонира партитуру, Ено је замислио празан аеродром који ми се чини тако увјерљивим: „У мислима сам имао овај идеалан аеродром гдје је касно у ноћ; седиш тамо и нема много људи око тебе: само видиш како авиони лете кроз задимљене прозоре. "
Међународни аеродром у Лос Анђелесу ноћу (слика: викимедиа цоммонс)
Музика за аеродроме отвара се избацивањем појединих клавирских тастера преко неидентификоване топле текстуре звука - или је можда само статична. Ноте се почињу преклапати, богатији тонови почињу одјекивати у ушима. Затим тишина, само тренутак, пре него што се клавир покрене, сада праћен звуком попут нежног струјања свемирског виолончела или резонанције кристалне винске чаше. Белешке се почињу понављати. Затим се преклапају. Затим тишина. Сада додајте шапатом робота збора.
То је одједном опуштено и утешно. Ударци и токови минималистичког састава су спори и промишљени; звучни таласи који скачу по плажи. Ено је сковао термин амбијентално да би описао овај атмосферски звучни пејзаж и разликовао га од срушених, ситних поп песама које је покренуо Музак - који сигурно имају свој шарм, мада су очигледно мање умирујући. Притом је створио не само албум, већ и читав музички жанр. Ено елаборира природу амбијенталне музике у нотама линтера Амбиент 1: Музика за аеродроме :
„Док различити добављачи музике у лименкама потичу од основа регулисања окружења тако што ће се покрити њихова акустична и атмосферска идиосинкрација, амбијентална музика их треба побољшати. Док се конвенционална музика у позадини ствара отклањањем осећаја сумње и несигурности (а самим тим и свих истинских интереса) из музике, амбијентална музика задржава ове квалитете. И док је њихова намера да „уљепшају“ животну средину додавањем стимуланса (тако да наводно ублажавају досадност рутинских задатака и изравнају природне успоне и падове телесних ритмова), амбијентална музика треба да уведе мирноћу и простор за размишљање .
Амбијентална музика мора бити у стању да прими многе нивое пажње слушања без посебног наметања; мора да је онолико незанимљиво колико је и занимљиво. "
Мора да је онолико незанимљиво колико је и занимљиво. Нема мале наруџбе. Количина креативности и размишљања која су ушла у дизајн Музике за аеродроме инспиративна је. Амбијентална музика није могла да има уочљив ритам или ритам. Није могао ометати разговоре, па је морао бити виши или нижи од тона људског гласа. Требало је да се репродукује током дужег периода, истовремено дозвољавајући повремене прекиде и најаве. Сви ови захтеви су сматрани док је Ено конструисао свој албум из петље и високо обрађених исјечака звука извађених из импровизационе сесије снимања.
Графичка нота Брајана Еноа за музику за аеродроме објављена на полеђини омота албума
Гоетхе је архитектуру славно описао као "смрзнуту музику". Један дрхтај мисли на истинску физичку манифестацију какофонског аеродромског буке: конзервирани гласови који мрмљају преко интерфона, непрестани клик на петама на плочицама, аларми, рогови, звецкање телевизијских вести сегменте, опћенито шума људи и технологије која постоји у тим необичним микрограђанима одласка и доласка. Заправо, можда су аеродроми физичка манифестација те буке: дезоријентујуће структуре од метала и стакла, одједном познате и јединствене, чији огромни ходници и сами постају одредишта. У овој просторној белој буци, Музика за аеродроме је феноменолошки балзам; ликвидирана контра-архитектура.
