Париски Метро једна је од највећих погодности Европе. Прескачући с ојачаног на прамчани прамен, прелазите музичаре који извлаче Брахмса из чепа и просјака с масном косом залијепљеном на њихова лица. Надајући се преласку преко пута, на 500 метара покретног тротоара клизите поред параде бесмислених реклама које се понављају и понављају. А буџетски путници - они који једу превише на шведском столу - одушевљавају помисао да бисте могли заувек да обиђете около и по само једну карту!
Чекајући мој воз, завирио сам у тунел. У даљини је још један подземни мехур, заселак светлости са више људи који чекају исти воз. Двесто осамдесет и осам таквих мехурића - неки засеоци, неки виртуелни градови - испуњавају тај паралелни свет ... под улицама Града светлости.
Возови звижде, пишу и шкрипају по угловима и прошлим венским раскрсницама. Гледајући кроз прозор у мрак и присјећајући се призора "Лара у трамвају" др. Живага, случајно успостављам контакт очима са одразом даме преко мене.
По доласку на моју станицу потражим њен План ду Куартиер. Ова мапа суседства углавном нуди неколико неочекиваних посластица за разгледање. Срећни плаво-бели знакови најављују сорту (излаз). Још један парче Париза ... овамо.
Карте и пропуснице
У Паризу сте удаљени само 10 минута хода од станице Метро. Најбоља европска подземна железница омогућава вам скок са вида у поглед брзо и јефтино (вози свакодневно 5: 30–24: 30 ујутро). Научите да га користите.
Метро, РЕР и аутобуси раде на истим картама. (Можете да прелазите између Метроа и РЕР-а на једној карте, али ако комбиновање Метро-а или РЕР-а са аутобусом траје две карте.) Једна карта кошта 1, 70 евра. Да бисте уштедјели новац, купите карнет (кар-наи) од 10 карата за 11, 70 € (то је 1, 17 € по улазници - 0, 53 € јефтиније од једне карте). Мање је цена за децу (узраста од 4–10 година плаћају карнет од 5, 70 евра). Карнети се могу делити међу путницима.
Транзитни систем је увео чип-карту, која се зове Пассе Навиго, али за већину туриста карнети су и даље бољи посао. Пассе кошта 22, 50 евра (укључујући једнократну накнаду за картицу од 5 евра), покрива понедељак-недељу (истиче на нед., Чак и ако је купите у петак), и захтева фотографију, што значи да није подељена. Супротно томе, два картона са 10 пакета - довољно за већину путника који остају недељно - коштају 23, 40 евра, дељива су и не истичу док их не искористе.
Ако желите пропусницу, затражите „Пассе Навиго хебдомадаире“ (пахс нах-вее-го ехб-дох-мах-даир) и додајте малу фотографију величине поштанске марке (понесите своју, или користите € 4 кабине на главним станицама Метро). Купујете картицу уграђену чипове (једнократни трошак 5 евра), а затим „напуните“ недељну вредност на њу (17, 50 €); ово вам омогућава бесплатно вођење аутобуса и система Метро. На турнеју Метро / бус скенирате свој Пассе за улазак и крећете.
Прецијењени пролази Парис Висите дизајнирани су за туристе и нуде мање попусте на мањим знаменитостима (1 дан / 9 €, 2 дана / 15 €, 3 дана / 20 €, 5 дана / 28 €).
Како Метро делује
Да бисте дошли до свог одредишта, одредите најближу станицу „Мо“ и која линија или линије ће вас тамо довести. Линије имају бројеве, али их је најпознатији по завршетку заустављања. (На пример, линија Ла Дефенсе / Цхатеау де Винценнес, такође позната као линија 1, креће се између Ла Дефенсе на западу и Винценнес на истоку.) Једном када на станици Метро видећете плаво-беле знакове који усмеравају до воза који иде у вашем правцу (нпр. правац: Ла Дефенсе). Убаците своју карту у аутоматски турнилет, прођите кроз њега, вратите своју карту и задржите је док не изађете из система (неке станице захтевају да прођете своју карту кроз кретницу до излаза). Фате инспектори редовно проверавају преваре и не прихватају никакав изговор, зато задржите ту карту!
Трансфери су бесплатни и могу се извршити где год се линије укрштају. Приликом преласка потражите наранчасте знакове кореспонденције (везе) при изласку из првог воза, а затим следите одговарајућу ознаку смера.
Иако вас Метро брзо шутира од једне до друге тачке, будите спремни да пређете значајне удаљености унутар станица да бисте стигли до своје платформе (најочитије приликом преноса). Ескалатори су уобичајени, али понекад нису у реду. Да бисте ограничили прекомерно ходање, избегавајте прелазак на следеће раширене станице: Монтпарнассе-Биенвенуе, Цхателет-Лес Халлес, Цхарлес де Гаулле-Етоиле, Гаре ду Норд и Бастилле.
Пре него што узмете сортирницу (излаз) за излазак из Метре, проверите користан план ду квартиера (мапа околине) како бисте добили лежајеве, пронађите одредиште и одлучите коју сорту желите. На стајалиштима са неколико врста, можете уштедети много хода одабиром најбољег излаза.
Након што изађете из система, баците или растрзите коришћену карту да је не бисте збунили са неискориштеном картицом - оне изгледају готово идентично.
Џепови и панхандлери
Лопови ископавају Метро и РЕР. Будите на опрезу. На примјер, ако вам је џеп ухваћен док пролазите кроз кретницу, на крају сте заглавили на погрешној страни (након што се вијољач затворио иза вас) док лопов оде. Одмакните се од Метро врата како бисте избјегли да буду мета за крађу и бјежите непосредно прије него што се врата затворе. Свако трзање или комешање - посебно када се укрцавају или остављају возове - вероватно је знак лопова или тима лопова. Позовите било којег инспектора возовница да покаже доказ о идентитету (питајте локално место за помоћ ако нисте сигурни). Никада никоме не покажите новчаник.
Више детаља потражите у Паризу Рицк Стевеса .
Рицк Стевес (ввв.рицкстевес.цом) пише европске туристичке водиче и води путничке емисије на јавној телевизији и јавном радију. Пошаљите му е-пошту на или пишите му ц / о ПО Бок 2009, Едмондс, ВА 98020.
© 2010 Рицк Стевес
