Догодило се то 25. јула 1956. У густом маглу крај обале Нантукета, шведски брод за крстарење МС Стоцкхолм ударио је италијанског линијског брода Андреа Дориа, отпремивши брод у дубину. Олупина је деценијама била храна за рониоце који су је називали "Еверест бродолома". Али сада се научници придружују мноштву, јавља Кристин Ромеи за Натионал Геограпхиц .
Прошле недеље, компанија ОцеанГате послала је подморницу справљену на доле да пресликава олупину, користећи сонар за процену стања остатака хрђе. Тим жели да направи 3-Д модел брода од 697 стопа који ће им помоћи да схвате како олупине пропадају током времена.
"Челични бродови са алуминијумском надградњом, попут Андреа Дориа и толико олупина из Другог светског рата, врло су чести и потенцијално загађују", изјавио је Ромеи извршни директор ОцеанГате Стоцктон Русх. "Постоји доста о њиховим процесима пропадања који [нису] добро схваћени."
Откад су научници снимили последње слике олупине пре две године, дошло је до драстичних промена, рекао је Стоцктон Пхилип Марцело у Ассоциатед Прессу . Велики део прамца се срушио и цела надградња се срушила.
"Када се [ Андреа Дориа ] први пут спустила, било је нетакнуто и отишли сте равно у труп и кроз прозоре", прича Стоцктон Трисха Тхадани из "Бостон Глобеа " . „Сада је теже ући унутра и далеко је опасније. Замислите то као пећину која се урушава. Једном када пећина изгуби своју основну структуру, она се врло брзо пропада. "
Италијански луксузни линијски брод Андреа Дориа упознао је крај 9-дневног путовања између Ђенове и Њујорка. У удару је погинуло 46 од 1.706 људи на броду, који су остали 11 минута након пада, док је обалска стража спасила преостале путнике.
Брод је од тада постао популаран код искусних ронилаца олупина, али оштећење трупа је учинило опаснијим. Шеснаест ронилаца погинуло је у посети Андреи Дориа, недавно 64-годишњем професору неурознаности Тому Притцхарду.
За посету броду, који се одмара 250 метара испод површине, потребна је дугогодишња обука. А рониоци користе посебну гасну мешавину која им купује свега 20 минута времена истраживања, преноси Нестор Рамос за Тхе Бостон Глобе . Тако се ОцеанГате окренуо релативној сигурности подморница за пројекат. Њихов напредни занат за пет особа Цицлопс И омогућава истраживачима да истражују сатима. Ипак, компанија је напустила недељну мисију након само два дана када је погодило неповољно време.
Андреа Дориа и сличне мисије могле би помоћи будућем истраживању свемира, пише Ромеи. У ствари, копилот Циклопа И био је Сцотт Паразински, ветеран пет свемирских мисија и пењач на Евересту. Напредак у подводној технологији временом ће омогућити астронаутима да истражују водене светове попут Јупитеровог месеца Европа.
