https://frosthead.com

Њујорк до Мумбаја, Амстердамом

Моје последње путовање у октобру укључивало је пуно првих прилика за мене. Путовање је почело у Нев Иорку, а зауставило се поново у Амстердаму, Мумбаију, Амстердаму, а потом назад у Њујорк. Имали смо отприлике 24 сата на свакој дестинацији. Био сам у Амстердаму неколико пута, и то је лепо путовање. Полазак из Нев Иорка је поподне, а долазак тек иза поноћи по источном времену (нешто после 6 сати ујутро и још је мрачно у Амстердаму). Како одлазе међународни летови, није превише тешко у распореду спавања.

Отпутовали смо у Амстердам у 10 сати за Мумбаи. Ово је мој први лет као пилота авиокомпаније, потпуно ван САД-а (ја сам летио у Јапану у лаким летелицама пре много година). Као пилот рељефа за ову ногу, отишао сам на паузу око 30 минута након полетања. Кад сам се нешто више од два сата вратио у пилотску кабину, били смо изнад северне Турске, јужно од Каспијског мора. Још један први. До овог времена никада нисам летео даље источно од Истанбула. Преузео сам летеће дужности док је момак који лети овом ногом отишао на одмор. Следећих пар сати били смо веома заузети у пилотској кабини због терена којим смо прелетели. Кад се налазимо на широком подручју високе надморске висине, увијек морамо планирати руту за бијег у случају наглог губитка тлака.

Кисеоничке маске које падају са горње плоче трајат ће само око 15 минута, тако да бисмо се морали брзо спустити до мјеста гдје зрак дише - око 10 000 стопа. Али током дугог лета на овом лету били смо изнад подручја са минималном сигурном надморском висином много већом од ове. У једном случају, видео сам мрежу МОРА од 21 000 стопа. (Мрежа МОРА је минимална надморска висина руте унутар сваке мреже на мапи). Ово је за мене био први: највиши терен преко којег сам прелетео.

Сваки сегмент лета имао је летвицу Лоренза Величанственог.

Јадник. Његова вештина, која се углавном сматра МанАлл-ом коју треба да урадимо, је да учитамо одговарајућу руту за хитне случајеве за сваки сегмент док смо кренули ка истоку, а затим били сигурни да смо обојица свесни планираног пута бега.

Други први за мене су били народи над којима никада нисам летео: Иран, Пакистан, Авганистан, Индија, Туркменистан, Азербејџан и Грузија.

Да све надокнадимо, слетели смо у Мумбаи око 22 сата по локалном времену, првог дана Дивалија или Фестивала светла, једног од најважнијих хиндуса фестивала у години. Свако насељено подручје које смо видели у Индији гасило је стални ватромет. Било је очаравајуће; Никада нисам видео такав приказ непрекидног, широко распрострањеног ватромета. По коначном приступу, могли смо их видети како лете између нас и аеродрома. Нисам сигуран да је ико покушао да нас удари, али једна ракета је пукла изнад и лево од нас. Прослава је и даље била снажна сат времена касније када смо стигли у наш хотел отпуштања.

Последњи тренутак за мене у Мумбаију: временска зона је била пола сата, тј. Зулу + 5, 5 сати (ЕДТ + 9, 5).

Њујорк до Мумбаја, Амстердамом