На данашњи дан 1951. године у Слоуу у Енглеској је званично постављен први пешачки пут на свету. Тамо је због својих пруга био познат и још увек познат као прелаз зебре.
Сличан садржај
- Шарени крижари осликавају улице Мадрида
- Застрашујућа скулптура осликава човека еволуираног да преживи пад аутомобила
- Федерална управа за аутоцесте каже да је заустављање на прелазу чл
Прелазак зебре брзо је постао популаран, и то тек у тинејџерским годинама када су Беатлеси путовали преко Аббеи Роад за насловницу истоименог албума. Прелаз зебра био је корак напријед у безбједности на путу, али није био ни прва ни посљедња иновација која је дизајнирана да помогне пјешацима да пређу пут. То није била ни последња иновација животиња.
И у Енглеској и у САД-у покушаји контроле саобраћаја како би пешаци могли безбедно да пређу датирају из тридесетих година прошлог века - отприлике 30 година од прве америчке смртне последице пешака 1899. Та смртност није била последња, а званичници свих држава покушавали су да је убаце неки налог.
У Великој Британији, према историјској Енглеској, пешачки прелази такође датирају из 1930-их. Изворно, пише веб страница, пешачки прелази били су обележени металним чеповима на путу и стубовима са стране. С временом је, међутим, влада експериментирала са различитим обојеним ознакама како би побољшала сигурност, на крају слетећи на лако препознате црно-беле пруге које су први пут постављене 1951. године, пише Национална архива. Процјењује се да је зебра прелаз на Аббеи Роад постављен крајем 1950-их, отприлике деценију прије него што су Беатлеси тамо снимили насловницу албума, пише Хисториц Енгланд. (Данас је прелаз Роад Аббеи место баштине и главна туристичка атракција.)
Прелаз зебра, који је наводно назвао владин званичник, који је напоменуо да дизајн личи на зебру, био је управо први тип крижања са животињама. Само неколико година касније, 1962. године, у Британији је уведен краткотрајни пешачки прелаз познат као "панда прелаз", пише Јоел Таилор за Метро УК . Био је збуњујући возаче, па је замењен пеликанским прелазом. Аустралија има вентилске прелазе. Туцсон, АЗ, има ХАВК-ове.
И у Сједињеним Државама дизајн пешачке стазе се и даље мења. Важан је проналазак исправног типа пешачке стазе, архитекта Цинди Зергер рекла је Биллу Линдекеу пишући за Минн Пост . Такође, размишљање о томе ко би требао да има предност на путу померао се из педесетих година прошлог века, када су аутомобили добили предност, пише Линдеке.
„Морамо се пребацити са смештаја пешака и бициклиста на њихово стварно одређивање приоритета“, рекао је Линдеке саветник за урбани дизајн Сам Невберг.
Другим речима, дизајн крижног пута је само део слагалице када је у питању употреба на путу.
