КРАТКА ИСТОРИЈА БЕНЗИНСКИХ ПУМПИ

Полазне бензинске пумпе нису биле само због горива: помогле су у стварању америчке возачке културе.

Сличан садржај

Пре него што је била ауторитет за етикету, Емили Пост била је путна ратница
Први мотел на свету био је луксузни објекат, а не зарон
„Вожња док је црно“ трајала је отприлике докле год су аутомобили постојали

Прва сервисна станица за погоне отворена је у Пенсилванији на данашњи дан 1913. Амерички аутомобилисти могли су да пумпају сопствени гас на бензинским станицама још од 1905, али то су биле мало више од пумпе на ивици. Пре тога, аутомобилисти су куповали бензин у лименкама из места као што су апотеке и ковачке радње и пунили се. Отварањем ове сервисне станице на углу Булевара Баум и улице Ст. Цлаир у Питтсбургху, рођена је културна установа.

Бензинску станицу је отворила компанија Гулф Рефининг Цомпани, пише Америчко историјско друштво за нафту и гас. "За разлику од ранијих једноставних бензинских пумпи са рубним ободом, архитекта је наменски пројектовао постројење од опеке у стилу пагода [које] је нудило бесплатан ваздух, воду, услугу кућишта радилице и уградњу гума и цеви", пише АОГХС.

Данас су доста личили на бензинске пумпе са пуним сервисом. Са јарко осветљеним кровом пружао је заклон од лошег времена, пише АОГХС, а имао је менаџера и четворо особља да помогну у допуњивању горива и поправци.

Заустављање на погонској бензинској пумпи било је другачије од преузимања горива и доливања горива. Као једна ствар, понудила је нове малопродајне могућности власницима бензинских пумпи. „Поред гаса, Заљевска станица је нудила и бесплатан ваздух и воду - и продала прве комерцијалне мапе пута у Сједињеним Државама“, пише АОГХС.

Бензинске станице су помогле у обликовању америчког пута. Погледајте њихову прошлост: