Замислите да ватрогасац гори кроз зграду која гори. Не можете видети своје колеге кроз густ дим. А ако се повредите, нико не зна тачно где сте и ви.
Сличан садржај
- Да ли овај нови крак може спречити хиљаде повреда на радном месту и смртних случајева сваке године?
- Ситне, носиве тетоваже попут тетоваже могу надгледати ваше здравље
Шта ако се ова ситуација, и други попут ње, могу решити ... новим ципелама.
Компанија која се зове СолеПовер нада се да ће учинити ово и још више. СмартБоотс користе енергију која настаје ходањем како би напајали различите сензоре уграђене у ђон. У сценарију ватрогасца, сићушне лампице које покрећу ваше кораке помогле би колегама да вас виде кроз дим. Ако престанете да се крећете, то би могло упозорити друге да вам треба помоћ. Остале врсте чизама опремљене су ГПС-ом и могу осјетити да ли се корисник креће и колико брзо, провјерити температуре и друго.
СмартБоотс је изумио млади инжењер по имену Хахна Алекандер, који је први прототип конструисао као пројекат инжењерске класе. Сада, компанија коју је основала сарађује са војском и индустријом, ради на развоју различитих намена за чизме.
Корисници СмартБоота су „индустријска радна снага у динамичним, опасним окружењима“, каже Алекандер. Ово укључује грађевинску индустрију, за коју се Александар нада да ће бити сигурнија и ефикаснија. Овде врста СмартБоот-а може да прикупи податке о локацији и кретању и пошаље их у облак на анализу, помажући руководиоцима операција и професионалцима за безбедност да боље разумеју и контролишу проток радника. Ово би им могло омогућити да држе раднике изван опасних подручја и да премјештају раднике и опрему на ефикасније начине. Ако се покаже да радници, рецимо, шетају по радном месту више пута дневно како би добили уобичајено кориштен материјал, менаџери би знали да им треба ефикаснији распоред.
„Тренутно нема паметног и аутоматизованог алата за управљање индустријским радницима“, каже Алекандер. „То значи да многе неефикасности и безбедносна питања остају непримећена и нису евидентирана.“
Компанија ради и на војним апликацијама, фокусирајући се на надгледање локације и праћење физиолошких података, попут тога да ли се корисник спотакне или успорава због умора.
Александар каже да је изненађујуће да индустрија већ није усвојила носиве материјале попут СмартБоот-а. Један од разлога који је открила је тај да ће радници сами одбити заштитну опрему ако је она незгодна. Тако нешто попут СмартБоот-а, који није додатни део опреме и не захтева пуњење, може имати предност.
Постоји још један разлог. Носива технологија може „потенцијално помоћи у унапређењу безбедности, посебно ако технологија помаже радницима да буду више свесни сигурности и ако је праћење / праћење уживо и доступно на нивоу радника“, каже Сиед М. Ахмед, професор грађевинског менаџмента на Истоку Универзитет Царолина који није укључен у СмартБоот. "Нажалост, постојао је одређени отпор радника према носивим технологијама, јер се подаци често користе за кажњавање неисправних радњи, уместо да дају подстицаје за позитивне акције."
Чизме раде користећи кинетичке пуњаче уграђене у пету. Ово генерише снагу користећи компресију из сваког корака које носи корисник. Компанија сарађује са произвођачем радне ципеле СР Мак за израду чизама.
Раније ове године, Александер је освојио Тоиотину награду Мотхер оф Инвентион, додељену женским проналазачима, иноваторима и предузетницима, за шта стиже грант од 50.000 УСД.
Александра каже да је била „невероватно почашћена и захвална“ на освајању награде.
„Када се вратим да ментори одрастају, многе од њих су биле жене“, каже она. „Верујем да је истицање жена које раде на невероватним стварима пресудно за подизање будућих изумитеља и давање поверења женама које размишљају о ризику“
